https://www.cnbc.com/2022/10/31/elon-musk-has-pulled-more-than-50-tesla-engineers-into-twitter.html
- 特斯拉首席執行官埃隆馬斯克，現在是 Twitter 的唯一董事兼首席執行官，要求社交網絡的員工在一周內重新設計他們的訂閱和驗證系統。
- 馬斯克已授權數十名 Autopilot 軟件工程師和其他特斯拉員工在社交網絡上進行代碼審查等工作。
- Twitter 員工說，經理們指示他們每週 7 天輪班工作 12 小時，以趕上馬斯克激進的最後期限，他們的工作受到威脅。
新推特車主埃隆·馬斯克拉下了 50 多輛他信任的特斯拉CNBC 了解到，他的 Twitter 收購案中的員工，主要是來自 Autopilot 團隊的軟件工程師。
馬斯克是汽車製造商特斯拉和可重複使用火箭製造商 SpaceX 的首席執行官，他於 10 月 28 日完成了對 Twitter 的 440 億美元收購，並立即在那裡留下了自己的印記。他立即解雇了公司的首席執行官、首席財務官、政策和法律團隊負責人，並解散了 Twitter 的董事會。
根據 CNBC 看到的內部記錄，馬斯克其他公司的員工現在被授權在 Twitter 工作，其中 50 多名來自特斯拉，兩名來自 Boring Company（正在建造地下隧道）和一名來自 Neuralink（正在開發大腦） -計算機接口）。
馬斯克的一些朋友、顧問和支持者，包括他的家族辦公室負責人 Jared Birchall、天使投資人 Jason Calacanis，以及創始 PayPal 首席運營官和風險投資家 David Sacks，也參與其中。與馬斯克同名的兩個人詹姆斯和安德魯馬斯克也是如此，他們分別在 Palantir 和 Neuralink 工作過。
埃隆馬斯克專門從特斯拉招募的數十人中包括：軟件開發總監 Ashok Elluswamy、Autopilot 和 TeslaBot 工程總監 Milan Kovac、軟件工程高級總監 Maha Virduhagiri；高級職員技術項目經理 Pete Scheutzow 和特斯拉監控部門的成員 Jake Nocon 擔任安全情報高級經理。
Nocon 曾在Uber工作Nisos 是一家安全公司，與特斯拉簽訂了價值數百萬美元的合同，以識別內部威脅並監控對公司的批評。
在 Twitter，馬斯克指望他的副手和忠實擁護者來決定在社交網絡上刪減或保留哪些人以及哪些內容。
幾位 Twitter 員工週末告訴 CNBC，他還敦促他們盡快了解有關 Twitter 的所有信息，從源代碼到內容審核和數據隱私要求，以便他可以重新設計平台。
馬斯克自稱是言論自由的絕對主義者，但他必須在這些願望與法律和商業現實之間取得平衡。上週，他在接管公司時在給廣告商的一封公開信中說：“Twitter 顯然不能成為一個無所不在的地獄，在那裡說任何話都不會產生任何後果。”
目前尚不清楚特斯拉員工將如何在汽車製造商和 Twitter 之間分配他們的日程安排。
通常，當特斯拉員工為其他 Elon Musk 企業工作時，通常是 SpaceX 或 Boring Company，他們可以作為顧問從其他企業獲得報酬。馬斯克的一些員工在他的不止一家公司擔任全職職務。例如，特斯拉材料副總裁 Charlie Kuehmann兼任SpaceX 副總裁。
在其他時候，兩名特斯拉員工告訴 CNBC，這家電動汽車製造商的員工被迫幫助他的其他公司的項目，無需額外支付報酬，因為這對他們的職業生涯有好處，或者因為這項工作被認為是在幫助相關方交易或項目。
特斯拉正面臨著圍繞其 Autopilot 團隊構建和維護的技術的嚴格審查，即其以 Autopilot、FSD 和 FSD Beta 銷售的駕駛輔助系統。
證券交易委員會、司法部和加州機動車輛管理局都在調查特斯拉或馬斯克是否違反法律並誤導消費者關於特斯拉的駕駛輔助系統，這些系統仍在開發中，不會讓公司的汽車自動駕駛。駕駛。
與此同時，聯邦車輛安全機構 NHTSA 繼續調查特斯拉駕駛員輔助系統是否存在導致或導致碰撞的缺陷。特斯拉在包括 Twitter 在內的社交媒體上銷售這些系統的方式是至少一項 NHTSA 調查範圍的一部分。
代碼審查和 12 小時輪班
週末，幾名 Twitter 員工告訴 CNBC，現在在 Twitter 工作的特斯拉員工已經參與了社交網絡的代碼審查，儘管他們在 Autopilot 和其他特斯拉軟件和硬件方面的工作技能與過去使用的語言和系統沒有直接重疊。建立和維護社交網絡。這些員工要求不具名，因為他們無權向媒體談論內部事務，並擔心遭到報復。
例如，汽車公司的大多數工程師，甚至是技術領先的特斯拉，都沒有設計和操作公眾可以廣泛訪問的搜索引擎和平台的經驗。
Twitter 有多個代碼庫，每個代碼庫有數百萬行代碼，以及無數的每秒 10 甚至 100 次查詢 (QPS) 系統為其提供支持。在 Tesla，Python 是首選的腳本語言之一，而在 Twitter，程序員已經廣泛使用 Scala。
Twitter 還更多地了解有關仇恨言論和數據隱私的國際法規，例如，特別是歐盟的《通用數據保護條例》。
馬斯克接手之前在 Twitter 的員工表示，他們被要求向他的團隊展示各種技術文檔，證明他們的工作和團隊工作的合理性，並解釋他們在公司內的價值。他們說，如果他們不給人留下深刻印象，就會面臨解僱的威脅。
員工們表示，他們擔心被無故或無警告地解僱，而不是被遣散費。根據 CNBC 看到的文件，一些人擔心他們將無法獲得計劃在 11 月第一周授予的股票期權的回報。
與此同時，Twitter 員工表示，他們尚未收到馬斯克和他的團隊的具體計劃，而且對於他們的團隊、預算和長期戰略可能裁員人數基本上一無所知。
然而，馬斯克為一些待辦事項設定了幾乎不可能的最後期限。
一個直接的項目是重新設計公司的訂閱軟件，稱為 Twitter Blue，以及公司的驗證系統（有時稱為“藍色檢查”，因為它們在服務上的表示方式）。員工們說馬斯克希望在 11 月的第一周完成這項工作。The Verge 此前報導稱，馬斯克希望向每位用戶每月收取 20 美元的費用，並且只對付費訂閱用戶的賬戶進行驗證標記，並將刪除不為 Twitter Blue 付費的賬戶的驗證。
據內部通訊稱，Twitter 的經理已指示一些員工每週 7 天輪班工作 12 小時，以趕上馬斯克緊迫的最後期限。衝刺訂單沒有任何關於加班費或補償時間或工作保障的討論。在 11 月初的最後期限之前完成任務被視為他們在 Twitter 的職業生涯的成敗。
在恐懼和不信任的氣氛中，許多 Twitter 員工已經停止就內部系統就工作場所問題進行交流。此外，多名員工告訴 CNBC，Twitter 的一些 Slack 頻道幾乎保持沉默。
與此同時，馬斯克和他的核心圈子一直在調查系統中的存檔信息，表面上是在尋找要解僱的人以及要削減的預算或項目。
週日晚上，首席執行官埃隆·馬斯克（自稱“Chief Twit”，但正式擔任首席執行官兼唯一董事）在 Twitter 上向他的 1.12 億粉絲發布了一張截圖，展示了他可以不受限制地訪問公司內部信息。
截圖描述了 Twitter 安全與誠信負責人 Yoel Roth 在 2022 年 5 月發表的評論。當時，馬斯克試圖退出以每股 54.20 美元收購 Twitter 的協議。
在法庭上和公開場合，馬斯克大聲指責 Twitter 偽造指標，特別是淡化平台上存在的垃圾郵件、虛假賬戶和有害機器人的數量。
在馬斯克公開的內部消息中，羅斯輕蔑地寫了一個名叫阿米爾的人，並評論說，如果阿米爾繼續就目標和關鍵結果對他或其他人“嗤之以鼻”，那麼 Twitter 將“真的在做什麼”埃隆指責我們這樣做。”
馬斯克在推文中稱，“Wachtell & Twitter 董事會故意向法庭隱瞞這一證據。” 他似乎還威脅要採取進一步的法律行動，寫道：“敬請期待，更多……”
Twitter、特斯拉和 Wachtell, Lipton, Rosen & Katz 律師事務所的代表尚未回應置評請求。
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