兩大巨頭達成合作，電動汽車充電股大跌！分析師怎麼看？

 https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2023-06-09/doc-imywsyiy8360983.shtml

週四，通用汽車( 36.745 , 0.90 , 2.50% ) (GM.US)和特斯拉( 248.475 , 13.62 , 5.80% ) (TSLA.US)宣佈建立合作夥伴關係，從2024年初開始，通用汽車的電動汽車車主將能夠使用特斯拉的大型超級充電站網絡。這一消息給電動汽車充電行業帶來了震動。ChargePoint Holdings(CHPT .US )和EVgo (EVGO.US)盤前跌超5%。

從2025年開始，第一批通用電動汽車將配備NACS插口，無需適配器即可直接接入特斯拉超級充電站。通用汽車還將把特斯拉超級充電站網絡整合到其汽車和移動應用程序中，幫助司機快速輕鬆地找到、支付並開始在可用的特斯拉超級充電站充電。

( 29.3113 , 0.08 , 0.28% )

Vrabel表示， “雖然通用汽車在新聞稿中明確表示將繼續致力於EVgo的eXtend業務，但我們預計投資者將對競爭感到不安，因為它現在有了另一個主要合作夥伴。”

由於這一發展，EVgo現在將更直接地與特斯拉高度可靠的網絡競爭，為未來更大一部分電動汽車提供服務。由於新的不確定性，該公司對EVgo的評級保持在“跑輸大盤”，因為競爭進一步影響了正現金流產生的前景。

ChargePoint在使用方面沒有直接風險，其DC Fast網絡主要集中在車隊上。Vrabel提醒道，ChargePoint繼續淡化DC Fast的長期市場機會，這是夥伴關係的真正焦點。美國銀行重申了ChargePoint的“買入”評級。

電動汽車充電樁股走勢

 EV-Charging Stocks Move as Wall Street Weighs Outlooks -- Barrons.com

https://www.barrons.com/articles/electric-vehicle-ev-charging-stocks-evgo-blink-chargepoint-51636983229?mod=hp_LATEST 

Electric-vehicle charging stocks had a great week following passage of the Biden administration's infrastructure bill and solid earnings reports from a couple of players. The price moves have Wall Street thinking about which stocks are the best bets.

在拜登政府的基礎設施法案獲得通過，以及幾家公司發佈了穩健的收益報告後，電動汽車充電股本週表現出色。價格走勢讓華爾街思考哪些股票是最好的賭注。

Stock in EVgo (ticker: EVGO) led the way, up more than 89% last week. Shares rose about 35% this past Monday after the bill's passage and another 27% in the days following its earnings report on Nov. 10.

EVgo(股票代碼：eVgo)的股票領漲，上週漲幅超過89%。在該法案獲得通過後，該公司股價在上週一上漲了約35%，在11月10日發佈財報後的幾天裏又上漲了27%。

Blink Charging (BLNK) rose 27% for the week and 13% after reporting third-quarter numbers on Nov. 11. Volta (VLTA) shares rose 35%. ChargePoint (CHPT) and WallBox (WBX) shares rose 9% and 2%, respectively. Wallbox lagged, but its shares jumped about 50% for the week three weeks ago.

BLNK在11月11日公佈第三季度財報後，當週上漲了27%，上漲了13%。沃爾塔(Volta)股價上漲了35%。ChargePoint和Wallbox股價分別上漲9%和2%。Wallbox表現落後，但其股價在三週前一週跳漲約50%。

EVgo is giving up some of last weeks gains, dropping about 7% in premarket trading after a downgrade to Hold from Buy by Credit Suisse analyst Maheep Mandloi. He actually raised his price target to $17 from $11, but couldn't keep the Buy rating after the recent run. There is a lot going right for the company including the infrastructure bill as well as partnerships with General Motors (GM) and Uber Technologies (UBER), but the stock fully reflects those items, according to the analyst.

EVgo回吐了上週的部分漲幅，在瑞士信貸(Credit Suisse)分析師馬希普·曼德洛伊(Maheep Mandloi)將eVgo評級從買入下調至持有後，盤前交易中下跌了約7%。實際上，他將目標價從11美元上調至17美元，但在最近的漲勢之後，他無法保持買入評級。這位分析師表示，該公司有很多事情都在順利進行，包括基礎設施法案以及與通用汽車(General Motors)和優步技術(Uber)的合作，但該公司的股票充分反映了這些項目。

After the downgrade, three of seven, or 43%, of analysts covering EVgo stock rate shares Buy. The average Buy-rating ratio for small-capitalization stocks like EVgo is about 65%.

評級下調後，研究eVgo股價的分析師中有三人(43%)買入了eVgo股票。EVgo等小盤股的平均買入評級比率約為65%。

Blink stock is going the other way Monday. Shares were up 1.7% in premarket trading. S&P 500 and Dow Jones Industrial Average futures rose about 0.2% and 0.3%, respectively.

週一，眨眼股票將出現另一種走勢。股價在盤前交易中上漲1.7%。標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數期貨分別上漲約0.2%和0.3%。

An upgrade from H.C. Wainwright analyst Sameer Joshi to Buy from Hold on Blink has shares moving. Joshi cited the money for EV-charging infrastructure as well as tax incentives to support buying EVs in his upgrade report.

H.C.Wainwright分析師薩米爾·喬希(Sameer Joshi)從Hold on Blink升級為Buy From Hold，股價出現波動。Joshi在他的升級報告中引用了電動汽車充電基礎設施的資金以及支持購買電動汽車的税收優惠。

His price target is now $50 a share. Before the Buy rating, Joshi didn't have an official price target. With the new Buy, now five out of seven, or 71%, of analysts covering Blink stock rate shares Buy.

他現在的目標股價是每股50美元。在買入評級之前，Joshi沒有官方的目標價。有了新的Buy，現在七分之五(71%)的分析師研究Blink股票利率股票購買。

ChargePoint stock was rising as well in premarket trading, although investors are gettingn mixed messages from Wall Street. Shares were up about 1.2% after J.P. Morgan analyst Bill Peterson launched coverage with a Hold rating and $26 price target. Shares are at about $27 in premarket trading. But Evercore ISI analyst James West launched coverage with a Buy rating and $34 price target.

ChargePoint的股價在盤前交易中也在上漲，儘管投資者從華爾街得到的信息喜憂參半。摩根大通(J.P.Morgan)分析師比爾·彼得森(Bill Peterson)推出持有評級和26美元目標價的覆蓋後，股價上漲約1.2%。在盤前交易中，該公司股價約為27美元。但Evercore ISI分析師詹姆斯·韋斯特(James West)以買入評級和34美元的目標價推出了覆蓋範圍。

ChargePoint is the most valuable of the EV-charging stocks listed and Peterson believes its strong market position is reflected in valuation. West disagrees. He likes the company's size and scale, relative to other players. ChargePoint "is viewed as an index for charging and investors look to it first for exposure to the sector given its scale, global reach, and being the 'arms dealer' for the industry," wrote West in his report.

ChargePoint是上市的電動汽車充電股票中最有價值的，彼得森認為其強大的市場地位反映在估值上。韋斯特不同意這種説法。他喜歡該公司相對於其他公司的規模和規模。韋斯特在報告中寫道，ChargePoint“被視為一個收費指數，考慮到它的規模、全球覆蓋範圍以及作為該行業的‘領導股’，投資者首先關注它對該行業的敞口。”

Overall, 10 out of 16, or 63%, of analysts covering ChargePoint shares rate them Buy.

總體而言，16位分析師中有10位(63%)對ChargePoint股票的評級為買入。

All the analysts adjusting ratings Monday seem to believe the outlook for the sector is strong based on government support and rising EV sales. They are arguing about valuation.

週一調整評級的所有分析師似乎都認為，基於政府的支持和電動汽車銷量的上升，該行業的前景是強勁的。他們正在就估值問題爭論不休。

No one changed ratings on Volta or Wallbox Monday. Volta stock is the most popular charging stock with four out of four, or 100%, of analysts rating share Buy. Still, four analysts is less than the other stocks have covering them.

週一，沒有人改變Volta或Wallbox的評級。Volta股票是最受歡迎的充電股，四分之四(100%)的分析師對Share Buy進行了評級。儘管如此，四位分析師的覆蓋面仍低於其他股票。

Wallbox stock has one analyst covering it. Stifel analyst Stephen Gengaro rates shares Buy and has a $29 price target.

Wallbox股票有一位分析師負責跟蹤。Stifel分析師斯蒂芬·成加羅(Stephen Gengaro)對股票買入進行了評級，並設定了29美元的目標價。

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政策加成 電動車充電股真的要飛昇了？

 

Blink Charging(BLNK.US)

34.480

+5.03%

ChargePoint(CHPT.US)

25.300

+3.18%

Volta(VLTA.US)

9.980

-3.39%

　　在眾議院通過了一項為全國電動車充電器網絡撥出數十億美元的基礎設施方案後，電動車充電公司的股票價格週一普遍飆升。

　　眾議院週五晚間通過了這一提案，此前參議院在8月批准了該方案。該法案現在將提交給總統拜登，他可能在幾天內簽署該法案。

　　該方案包括了5500億美元的新聯邦支出，其中75億美元用於電動汽車充電基礎設施。這筆資金旨在啟動從傳統汽車向電動車的轉變，全國性的充電器網絡將推動更多的人開始使用電動車。

　　"拜登預計將簽署該法律，這對美國能源轉型的影響預計將是巨大的，特別是對電動汽車和電動汽車充電行業。”

　　ChargePoint Holdings（CHPT）的股票在週一早盤交易中上漲了9％以上。該公司是一家垂直整合的純電動汽車充電公司，向客户銷售充電硬件，然後通過基於雲的軟件支持系統將其變成經常性收入。

　　該公司在2021年早些時候與SPAC公司Switchback Energy Acquisition Corporation合併後上市。

　　EVgo（EVGO）也跳漲了14％以上。

　　瑞士信貸在9月份給客户的一份説明中説："EVgo是一個市場領導者和先行者，它為電動車建造、持有和運營直流快速充電器，這些充電器100％由可再生能源提供動力，"同時對該股開啟了"跑贏大盤"的評級。該公司補充説，按地點數量計算，EVgo是美國最大的上市快速充電公司，並指出其與汽車製造商的夥伴關係支持了未來的增長。

　　今年8月，拜登簽署了一項行政命令，要求到2030年電動車在新車銷售中佔50％。

　　Volta（VLTA）週一也在跳漲8％，而Blink Charging（BLNK）跳漲8.8％。

　　儘管週一出現了明顯的行情，但在投資者對包括估值捉襟見肘等問題的擔憂下，這4支股票2021年的回報率都是負數。ChargePoint是四支股票中表現最差的公司，年初至今股價下跌32％。

　　Needham的分析師還指出，供應鏈問題和芯片短缺是造成今年電動車充電股表現不佳的原因。

　　不過，該公司在10月28日給客户的一份説明中重申了對ChargePoint、Volta和Blink Charging的買入評級，指出宏觀基本面的改善和強勁的收入機會。

　　該公司表示："我們認為，電動汽車的增長是不可避免的，但過渡需要時間。我們認為這個板塊是一個長期看好的板塊，前段時間的拋售創造了一個獲得風險回報的機會。

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與通用汽車合作擴建充電樁，Evgo 再飆 10%

 https://technews.tw/2021/11/10/general-motors-and-evgo-boost-build-plan-for-high-power-fast-chargers-across-the-us/

2021 年 11 月 10 日 

 

美國充電樁龍頭大廠 EVgo 宣布，將與通用汽車（GM）合作，讓美國的電動車快充站數量成長 3 倍，此一消息讓 Evgo 盤前股價一度井噴37%。 

9日美股收盤時，Evgo上漲10.20%、收14.80美元，打平3月2日以來收盤高。8日拜登基建案過關後，該公司跳空大漲34.57%。過去一個月來，Evgo股價漲幅達75%。

The Street、Barron’s報導，Evgo和通用汽車將藉由8日通過的基建案，增建500個高功率的快速充電樁，2025年為止，總數將增至3,250個。與此同時，觸及的都會市場將從40個擴大至52個。

新的充電樁將採直流電（DC）快充，充電速度快過前一代充電樁。某些型號的電動車用DC快充充電樁，8分鐘就能充飽續航力150英哩的電力。

Evgo執行長Cathy Zoi表示，消費和商用領域的電動車加速普及，充電設施必須領先需求幾步。Evgo表示，新充電站的電力將100%來自再生能源。

除此之外，Evgo還會與Uber擴大合作，Uber駕駛到Evgo充電站充電可享折扣。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Evgo）

EVgo 與 Blink Charging：哪種電動汽車基礎設施股票是更好的選擇？

 https://www.entrepreneur.com/article/390355

 

由 Aditya Raghunath 2021 年 10 月 11 日

EVgo (EVGO) 和 Blink Charging (BLNK) 等電動汽車 (EV) 充電基礎設施公司仍然無利可圖，但預計未來銷售額將以指數速度增長。兩者之間的哪隻股票應該成為您今天投資組合的一部分？

如果您看好電動汽車 (EV) 行業，那麼您應該考慮投資輔助電動汽車公司。例如，推動電動汽車普及的關鍵因素之一是充電基礎設施的擴展。

根據Research and Markets的一份報告，全球電動汽車充電基礎設施市場預計將從 2020 年的 74 億美元增長到 2026 年的 367.2 億美元，表明此期間的年增長率為 31.22%。

快速擴張的潛在市場對於成長型投資者而言始終是一個積極的發展，他們在 2021 年及以後的市場上押注EVgo ( EVGO ) 和 Blink Charging ( BLNK )等股票。今天讓我們看看哪家電動汽車充電公司應該成為您投資組合的一部分。

EVgo 股價較歷史高點下跌 65%

EVgo 市值 20.5 億美元，在美國擁有並運營著一個用於純電動汽車的直流快速充電網絡 截至 2021 年 5 月，它在美國 34 個州運營著 800 個 DCFC 地點，為 250,000 輛私人和商用電動汽車提供服務司機。

在與原始設備製造商、拼車供應商、站點託管合作夥伴和其他電動汽車利益相關者的合作夥伴關係的支持下，EVgo在這個高速增長的垂直領域獲得了吸引力。EVgo 還與通用汽車 ( GM )合作，它將成為這家汽車巨頭的主要充電供應商。

在未來五年內，EVgo 預計將在其網絡中增加 2,700 個快速充電器，這將成為收入增長的主要驅動力。事實上，EVgo 估計銷售額將從 2021 年的 2000 萬美元增加到 2027 年的 12.8 億美元。其調整後的 EBITDA 也預計在未來六年內從虧損 5800 萬美元轉為盈利 5.07 億美元。

由於整個行業的波動以及該公司決定在上市一個月後籌集額外資金，EVgo 股價從歷史高位下跌了 65%。2021 年第二季度，EVgo 報告的銷售額為 480 萬美元，比去年同期增長 62%。

第二季度 Blink Charging 的銷售額幾乎翻了三倍

Blink Charging 是一家純電動汽車充電公司，擁有、運營和製造供住宅和商業客戶使用的充電設備。Blink Charging已在全球部署超過23,000個充電站，並在美國擁有10%的市場份額

其充電站通過收入分享模式產生銷售，其中 Blink 將能源銷售貨幣化以收回安裝成本，從而導致與同行相比更高的充電價格。

在2021年第二季度，眨眼的銷售額比逐年攀升177％，至$ 440萬，該公司報告的13.5億$，或每股$ 0.32的淨損失。它銷售、簽約或安裝了 3,264 個充電站，而去年同期僅為 380 個。

判決

雖然兩家公司的收入繼續快速增長，但它們屬於資本密集型垂直行業，在未來幾年內仍將無利可圖。這意味著，EVgo 和 Blink Charging 未來都需要多次籌集股權，這可能意味著股東價值的稀釋。

在撰寫本文時，EVGO 股票的遠期價格估值為 36.6 倍的 2022 年銷售倍數，而 Blink Charging 的比率也高達 39 倍。根據華爾街的目標價格估計，鑑於 EVgo 的交易折價超過 75%，我認為在這兩家公司之間，它現在似乎是一隻更好的股票。相比之下，與普遍預期相比，Blink Charging 的交易價格折價 29%。

EVGO 股份。年初至今，EVGO 下跌了 -28.57%，而同期基準標準普爾 500 指數上漲了 18.26%。