捕獲一隻暴漲股，享受財富噌噌噌飆漲的快感，這樣的機會在港股市場並不罕見。
年初至今有多隻股票飈漲超6倍，翻倍的個股更是數不勝數，甚至短短几個交易日內資產翻倍也完全不是夢。
2020年即將過去，一起來盤點下這些讓人羨慕嫉妒恨的暴漲股吧~
TOP 1：雅迪控股
暴漲原因：天時+地利+人和，機會總是垂青有準備的人！
今年以來，二級市場為以特斯拉為首的造車新勢力而瘋狂。但在容易被忽視的角落裏，二輪電動車也同樣實現了非常驚人的增長：雅迪控股今年來飆漲615%，漲幅更是直接超越特斯拉（582%）。
仔細分析來看，雅迪近期的高增長也是有跡可循。
作為電動車行業的絕對龍頭，市場上普遍認為雅迪本輪股價上漲的原因，是2019年4月新國標全面實施帶來的政策紅利。新國標實施以後，有電動兩輪車生產資質的廠家從過去超過1000家迅速縮減至約180家，雅迪幸運地成為新國標落地最大受益者。
政策紅利之外，雅迪自身所作出的努力也不容忽視。
從2015年起，雅迪開始嘗試從「草根」走向「高端」。到了2015年下半年，雅迪的中高端車型同比增長80%，2016年雅迪高端車型銷量同比增長63%。同年，雅迪上市，實現全球銷量332萬台，反超愛瑪，成為行業老大哥。
2017年至2019年，公司分別實現全球銷量406萬台、503.9萬台和609萬台，期間市場份額分別達到11.6%、14.1%和17.6%，牢牢把持着國產電動車行業的頭把交椅。
今年受疫情影響，雅迪的業績表現更是相當驚人：上半年實現電動車銷量405.88萬台，同比增長99.6%，收入同比增加約87.5%至約76.39億元，股東應佔利潤同比增加約113.8%至約3.85億元。截至今年11月23日，雅迪2020年兩輪電動車銷量已達1000萬輛，遠遠超過2009年的609萬輛。
雅迪的暴漲可謂是集合了：天時、地利、人和——政策紅利疊加管理層的高瞻遠矚，站在新能源的風口上，雅迪的起飛並不讓人意外。
TOP 2：美蘭空港
今年股市最火的話題，除了造車新勢力外，莫過於免税概念了。
今年6月底，財政部、海關總署及税務總局發佈《關於海南離島旅客免税購物政策的公告》，進一步放開海南離島免税政策——自7月1日起，海南離島免税購物額度由每年每人3萬元提高至10萬元，離島免税商品種類亦由38類增至45類，包括電子消費品等7類商品，同時取消單件商品8,000元免税限額規定。
政策實施後，消費拉動效果相當顯著：據海口海關統計數據顯示，自海南新政實施後（7月1日至8月31日），海關共監管離島免税購物金額55.8億元人民幣，同比升2.2倍；件數達612.2萬件，同比大增1.47倍；旅客達83.2萬人次，同比增4.8%。
而作為海南當地重要機場之一，美蘭空港自然直接受惠。
美蘭空港主要業務包括航空業務及非航空業務。航空業務包括提供航站樓設施、地勤服務以及旅客服務；非航空業務包括美蘭機場商業及零售鋪位出租、機場相關業務特許經營、廣告位出租、停車場業務、貨物處理以及消費品出售。
可以看到美蘭空港在6月底到8月初開啟瘋狂上漲行情，短短兩個月內股價整整翻了4倍。而後免税概念熱度有所下降，美蘭空港的股價也隨之走跌。
免税政策着實給力，但紅利過後，打鐵仍靠自身硬。
TOP 3：阜博集團
今年以來，各行各業都因為疫情而變得艱難，但是對於SaaS行業卻是個很難得的加速發展機會。
為阻礙疫情蔓延，企業和學校關閉，民眾被下令呆在家中，大量工作學習和娛樂活動因此轉至線上，國外的zoom、TTD、SQ等一躍成為炙手可熱的明星股，今年來股價也翻了幾倍。
港股市場今年也湧現了一批SaaS牛股，阜博集團就是其中的佼佼者，位列港股SaaS板塊漲幅榜第一名。
雖然不怎麼為大眾所熟悉，但是阜博集團股價走勢卻相當的凌厲，今年來暴漲500%，它究竟是做什麼的呢？
2020年初的公共衞生事件讓流媒體行業按下「加速鍵」，但侵權盜版一直是影視領域無法避免的痛點，影視版權保護及分賬這兩個細分市場也相應地迎來了發展風口。在此背景下，影視版權保護及內容變現領域的港股上市公司阜博集團，憑藉着稀缺性與成長性成為這一行業的明星公司。
阜博集團2005年成立，2018年港股上市，它是全球最大的網絡版權保護和內容變現SaaS服務商。
自2019年完成對美國洛杉磯ZEFR公司Rights ID和Channel ID業務收購後，阜博集團成功完成賽道升級，業績呈現持續增長，2017-2019年公司的營業收入分別為1566.6萬美元、1522.5萬美元、1878.1萬美元。
今年上半年，該公司實現營收約為2158萬美元，較2019年同期807萬美元同比增長167%；實現歸母淨利潤為950萬美元，扭虧為盈。
阜博集團此輪的上漲，離不開疫情的利好加速，但投資者也需警惕疫情過後，SaaS行業的整體走向，尤其是這種市值較小、市場較為有限的個股動態。
但無論如何，阜博集團用實力證明瞭“踩對風口，小市場也能走出大牛股”。
TOP 4：五菱汽車
暴漲原因：地攤經濟概念+新能源造車概念，會蹭，也是門學問。
五菱汽車今年上漲離不開兩波炒的火熱的行情：一是地攤經濟，二是新能源造車概念。
自5月28日，李克強總理在兩會答記者問上點贊「地攤經濟」後，這個詞火遍了大江南北。6月1日上午，李克強在山東煙台考察時再度表示，地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和「高大上」一樣，是中國的生機，為火熱的「地攤經濟」再添了一把火。
6月2日，五菱汽車在其公眾號發佈《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》文章，將自己直接定位成地攤經濟的正規主力軍，一躍成為純正的「地攤經濟」概念股。
6月3日開始，五菱汽車股價開始狂飆，盤中一度飆漲120%，最終收漲54%，而後兩天分別收漲64%、26%，震驚市場。
隨後隨着地攤經濟概念逐漸淡化，五菱汽車的股價開始回落，橫盤調整了相當長一段時間。
但不久之後，五菱汽車迎來了更大的一波“改變命運”的機會——新能源五菱宏光MINI EV的橫空出世！
7月，火熱的新能源賽道上突然跑出的一匹黑馬，上汽通用五菱旗下的一款新能源神車火了，五菱宏光MINI EV上市僅兩月便打敗電動車老大哥特斯拉，一舉成為新能源汽車銷冠。
但這裏需要注意的是，此五菱非彼五菱，「五菱汽車」是零件廠，秋名山車神是「上汽通用五菱」，五菱宏光MINI EV自然也是上汽通用五菱的。
但憑藉着相似的名稱和千絲萬縷的關係，五菱汽車還是吃了不少MINI EV大賣的紅利，從十月中旬到現在，兩月間已經飆漲300%，漲勢異常兇猛。
一定要扯上關係的話，五菱汽車成立以來，上汽通用五菱一直是五菱汽車的最大客户，且兩者有相同的股東：廣西汽車集團，五菱汽車也確實算五菱宏光MINI EV的部分零部件供應商——五菱汽車獨家供應電驅動後橋、同時也供應後懸架等主要底盤零部件及相關部件。
但由於所供應的零件並非電池等核心零件，所以帶來的影響和收益也相對來説比較有限。
這種「張冠李戴」也着實令人啼笑皆非，但其實在市場上並不少見，稍微有點聯繫便被資本瘋狂爆炒，在這裏還需提醒投資者們，一定要注意分辨，風口雖好，但不要貪心哦。
TOP 5：比亞迪股份
年初有多落魄，比亞迪現在就有多風光。
7月13日，比亞迪市值突破2671億元，超越上汽集團成為A股市值最高的車企，股價更是翻了幾番——A股年初至今漲了248%，港股漲了360%，相當令人驚歎。
而誰又能想到，年初時比亞迪的處境還分外慘淡。二月，受疫情影響比亞迪汽車銷量暴跌80%，三月下旬，比亞迪股價已跌至冰點，更慘的是，四月發佈的2019年報顯示，比亞迪淨利潤大降42%，這揭露出新能源補貼退坡後比亞迪自身造血能力的不足。
但短短幾個月後，比亞迪便上演驚天大逆轉。
10月29日，比亞迪交出了一份超出市場預期的Q3財報，三季度，比亞迪實現營收445億元人民幣，同比增長40.72%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤17.5億元人民幣，同比大漲1130%。
財報中，比亞迪還指引2020Q4歸母淨利潤約7.86-11.86億元，同比增長18.5-28.5倍，管理層給出的理由之一便是，目前漢+唐已累積大量訂單在手，預計將推動Q4公司新能源汽車銷量強勁增長。
可以説，比亞迪處境的逆轉和比亞迪汽車銷量走高有着直接關係，近幾月股價持續走高，更是與比亞迪漢的暢銷有着密切關係。二十萬元以上的新能源汽車市場，一直以來被特斯拉等新勢力所把持，而漢的熱銷意味着比亞迪突破了這一封鎖線，揭示出比亞迪在中高端市場的潛力與品牌溢價力。
現在的比亞迪，市值已高達4556億元人民幣，市場也出現不少憂慮其估值過高的聲音，但新能源汽車仍是一個好賽道，比亞迪作為行業龍頭，相信未來還有比較大的發展空間。
TOP 6：福萊特玻璃
今年隨着發電成本進一步降低，疊加2021年將迎來光伏平價年，下游強裝機預期強烈。自8月以來光伏玻璃需求旺盛，供不應求，加劇價格上漲。短短三個月時間裏，玻璃價格漲幅高達30%。受玻璃價格趨於高位，福萊特玻璃股價一路高歌猛進。
業績與股價齊飛，福萊特的業績增長也非常兇猛：2020年前三季度淨利潤約8.12億元，同比大增60%；三季度毛利率超預期至40%，同比提升11.3%，盈利能力大幅提高。
因短期內光伏玻璃有效產能增量有限，2021年價格仍有望維持高位。福萊特作為產業的雙寡之一，技術積累強、客户粘性高、規模效應強、資金優勢明顯，憑藉產能釋放和結構優化，有望維持高盈利。
行業目之所及的景氣！福萊特玻璃，也許還要繼續瘋~
TOP 7：華寶國際
暴漲原因：思摩爾上市讓煙草概念股迎來「高光時刻」、政策利好不斷
自「電子煙第一股」思摩爾6月29日開始公開招股，電子煙產業鏈的重要供應商華寶國際便走出了「六親不認」的步伐：5個交易日股價翻倍！17個交易日翻兩倍！
而在此之前，華寶國際低位橫盤了將近1年半。
除了由思摩爾上市引發的市場資金對新型煙草相關概念股的高度關注，政策面上也是利好不斷。
有多方利好加持，華寶國際的「底氣」更足了，11月股價昂首上揚50%！
「小小的香精」，大大的生意！
TOP 8：久泰邦達能源
久泰邦達能源主要從事開採業務，包括勘探以及開採煉焦煤及洗煤。近幾個月以來，從煤炭現貨價格，到煤炭期貨，再到煤炭板塊，整個煤炭行業掀起難得一見的「漲價潮」。
被冠以「夕陽產業」稱謂的煤炭，也化身「煤超瘋」，狂吸資金，板塊看漲情緒高居不下。這也刺激着泰邦達能源股價大步向前走，基本不帶回頭的。
煤炭價格之所以輪番上漲，主要得益於「供應端收緊，需求端旺盛」：煤炭進口量不斷下降、環保限產、港口去庫存不斷等多重因素疊加刺激，導致當前煤炭供給端缺乏一定的彈性；而隨着我國進入冬季，煤炭需求也迎來高峯期。
此外，許可年產能的提高以及精煤銷售額的大幅增長，也讓久泰邦達能源交出可觀的中期業績：期內收益6.3億元，同比增長63.6%；毛利3.1億元，同比增長50%；淨利為1.5億元，同比增長28.9%。
TOP 9：微創醫療
暴漲原因：疫情催化醫療器械發展、高瓴+大摩入局、好賽道、政策利好
微創醫療是國內領先的創新型高端醫療器械公司。上市至今，微創醫療始終遊走在虧損與微盈利之間。在業績和股價低迷了近10年之後，高瓴資本和大摩先後入局，把微創醫療拉回了市場關注中心。
在頭頂大佬新晉持倉股的光環下，微創醫療的股價就像坐上了火箭，猛地向上衝。再加上受益於疫情及國家政策，微創醫療股價年內已暴漲300%，最高漲幅達400%。
微創醫療所處賽道為成長空間廣闊高值耗材醫療器械，技術壁壘高、國產化率十分低、利潤可觀。
業內人士認為，醫療器械板塊將迎來黃金投資時代，國內醫療器械消費水平遠低於歐美，此次新冠疫情有望加速國內醫療建設，醫療設備顯著受益。加上國內廠家技術持續向中高端突破，進口替代將加速。
此外，國家對高值醫療器械帶量集採實施以及高端醫療器械國產化替代，擁有強大研發能力的國產品牌有望獲得獲得較大的成長空間。
TOP 10：思摩爾國際
思摩爾的上市點燃了資金爆炒煙草概念的火苗，其股價也是一路燃燒！
自7月10日上市以來，資金瘋狂湧入思摩爾，多家機構的抱團買入和國際資本頻頻的舉牌看好，拉動思摩爾年內大漲超270%。
截至三季度末，共有24只公募基金將思摩爾國際納入前十大重倉股之列。其中，前海開源基金旗下共有九隻產品抱團重倉持有該股。富國、廣發、華夏、鵬華、博時等基金公司旗下也均有產品重倉買入思摩爾國際。
值得一提的是，7月23日，思摩爾獲納入恆生綜合指數系列，恆生消費品製造及服務業指數及恆生港股通新經濟指數成份股；11月11日，思摩爾獲納入MSCI中國全流通指數；11月13日，思摩爾獲調入恆生港股通指數；11月21日，思摩爾獲納入富時羅素指數...
「高光」的背後，是思摩爾的電子煙全球總龍頭的身份、爆炸式增長的業績、前景明朗的市場。
高基數下還能實現高增長，大行分析師大喊「買買買」。從2016-2019年，思摩爾年年實現營收翻倍，年均複合增速高達174%；2020年前三季度經調整淨利潤達24.62億元，同比增長42.8%，其中第三季度經調整淨利潤11.60 億元，同比增長46.4%。
此外，賽道滲透率預期不斷提升，關税大幅縮減，思摩爾有望進一步打開市場空間；監管趨嚴，資源將朝龍頭傾斜；思摩爾高投入打造技術壁壘，中小型很難與之掰頭....
強者恆強，誰不説一句牛逼格拉斯呢。
