特斯拉得克薩斯州超級工廠已開始試生產Model Y

 https://news.sina.com.tw/article/20210830/39784376.html

8月30日消息，據國外媒體報導，特斯拉位於得克薩斯州奧斯汀的超級工廠，自去年7月份確定並動工建設以來，已有13個月，其中的一片廠房已基本建成，大量的生產設備也已準備就緒，而在本月初，有報導稱這一超級工廠很快就將開始生產測試用Model Y。

　　而外媒最新的報導顯示，正在建設中的特斯拉得克薩斯州超級工廠，已在試生產Model Y。

　　外媒是援引社交媒體上的信息，報導得克薩斯州超級工廠，已開始試生產Model Y的。有相關人士在社交媒體上披露一張工廠內部的照片，照片顯示有一輛黑色的Model Y，剛下生產線，還有多輛Model Y正在通過生產線。

　　不過，最初披露這一照片的社交媒體帳號，已經刪除了照片，但Model Y剛下生產線的照片，隨後被分享到了不同的社交媒體上。

　　特斯拉在得克薩斯州的超級工廠，是在去年7月份正式確定的。在去年二季度的財報分析師電話會議上，特斯拉CEO馬斯克透露，得克薩斯州超級工廠佔地2000英畝（12140畝），距離奧斯汀國際機場約5分鐘的車程，距奧斯汀市中心約15分鐘的車程。

　　在工廠選址確定之後，特斯拉很快就開始了這一工廠的建設，大量的施工機械相繼進入，很快就平整出了一片用於建廠的土地，廠房的建設隨即展開。

　　在建設廠房的同時，生產線上所需的各類設備也不斷運入廠區。壓鑄設備、工業機器人等各類設備，在今年年初就已被目睹現身廠區，而在7月26日發佈的二季度財報中，特斯拉也以圖片的形式，公佈了得克薩斯州超級工廠內部的狀況，壓鑄車間、組裝生產線均已準備就緒。

 

特斯拉交付量大超預期，馬斯克點贊中國團隊

 https://news.futunn.com/hk/post/9258166?src=3&report_type=market&report_id=154596&level=1&data_ticket=73450892e4a9412e9ea960e1537ba6c3

$特斯拉(TSLA.US)$股價週一大漲，此前該公司發佈了創紀錄的一季度交付數據，中國市場的強勁需求幫助抵消了全球汽車零部件短缺的影響。該公司CEO馬斯克當地時間週一發帖稱：「特斯拉團隊乾的非常出色！特別要提到特斯拉中國！」特斯拉上週五表示，Model Y跨界車在中國受到的強烈歡迎令其深受鼓舞，並正在迅速達到滿負荷生產。該公司一季度全球交付量達到184800輛，遠超市場預期。 

Model Y終於來了！馬斯克年後或親臨中國督戰

 https://news.futunn.com/market/142426?src=3

在12月18日，據有關媒體報道，特斯拉將開始在中國的上海超級工廠內生產Model Y電動跨界車，這一傳聞終於變成了現實。

有一位特斯拉粉絲用無人機拍下了特斯拉上海工廠內部的情況，畫面顯示，一輛Model Y正在工廠內進行測試。這位特斯拉粉絲表示，當前該公司已經正式開始生產Model Y，而且他有視頻為證。

視頻顯示，上海超級工廠的停車場內停放着大約40輛貼着偽裝貼紙的Model Y。年初，受疫情影響，工廠內Model Y生產廠房的建設被推遲到了3月份，然而在隨後短短10個月的時間裏，特斯拉完成了建設，現在已經可以開始生產Model Y。

另外，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 在社交網絡上的言論印證了該猜想。

12月17日，有網友發帖@馬斯克稱「特斯拉Model Y已經開始在上海工廠進行生產，你會在2021年1月7日抵達上海嗎？」馬斯克迴應道：「我希望下個月能回來！」如果真的成行，馬斯克或為首批Model Y交付而來。

如果特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克真的在新年之後前往中國，那麼他此行可能是為了監督Model Y的生產和交付事宜。

 

拆解特斯拉 Model Y，組裝品質提升但無法雙向充電

汽車專家自從特斯拉 Model Y 交車以來就不斷的在拆解它，並取得更多技術細節，在日前已經被證實組裝品質大幅提升後，新的報告指出，Model Y 不具備有先進的雙向充電功能，而競爭者 Rivian 可能會搭載這項技術。

汽車專家 Sandy Munro 是拆解特斯拉的大師，他之前拆解 Model 3 的心得，有許多都被特斯拉應用在 Model Y 的改良上，在他最新的拆解報告中，證實了 Model Y 不具備有雙向傳輸電力的功能。

V2G 和 V2H（Vehicle to Grid/Home），可以合稱為雙向充電（bidirectional charging），通常車輛充電都是從家中或充電站將電力傳入車輛，但是雙向充電可以讓車輛將電力送回家中或是公共電網。這樣有兩個好處，第一是滿足電力公司平衡電網內電力的需求，藉此獲得優惠補貼；第二是當家中緊急斷電時，可以使用車輛的電力供電應急。

在拆解電源組件的過程中，Munro 確認了 Model Y 沒有電力輸出（Power Out）的功能，對於一般使用者來說最大的影響是，Model Y 無法幫別人的車充電。

▲ 拆開電池組可以看到上方黑色部分是電池，中央銀色區域是直流電變壓模組，整體設計比起 Model 3 更進步也更精簡。

兩年前，馬斯克（Elon Musk）曾經說過他們有能力把車子當成巨大電池來使用，會好好檢視一下雙向充電的技術。電動車界的另一顆新星 Rivian 在 2019 正式表示，未來 Rivian 車輛之間可以互相充電，這很符合 Rivian 卡車和休旅車的風格，當你在野外時，能夠互相幫助是最重要的。

目前我們看到特斯拉唯一展示過的類似技術，是在 Cybertruck 發表會上，當時偷偷現身的越野電動機車 ATV，可以停在 Cybertruck 的車斗上使用插頭充電。

儘管少了這項期待的功能，Munro 在拆解過程中，對於 Model Y 的整體組裝品質讚譽有加（相較於 Model 3），但細心又挑剔的他還是找出了不少瑕疵，但整體而言從公差、包材、車內配線到車廂設計，他都給予很高的評價。

Model Y 從 2020 年 1 月開始生產以來，實際銷售量尚未公布，但如果交叉比對官方數據與 Carsalesbase 的資料，估計 Model Y 目前的銷售量可能來到 3 萬輛，預期在本週的財報上將會提出不錯的數據。

目前美國陸續交車中，中國則是接受預購並有望在 2020 下半年交車，台灣則遲遲沒有消息，甚至連預購都無法，比 Cybertruck 跟 Roadster 還難訂，可見特斯拉對於 Model Y 的銷量預期有多高。

• Tesla Model Y teardown: Smart cost-cutting, but no hidden V2G potential

（圖片來源：Munro’s Live）