北京冬季奧運期間, 報章傳媒 鋪天蓋地的報導羽生結絃, 令我也對這位27歲的日本男子花式滑冰選手心生好奇。
在 YOUTUBE 看到了很多關於他的報導。
https://www.inside.com.tw/article/22282-youtubeshorts
投稿作者為「#我幫你做 YOUTUBER」頻道的主理人－FUNCK。原文刊登於方格子，INSIDE 經編審刊出。
哈囉，我是「我幫你做 YouTuber」的 FUNCK。這是 YouTube 新推出的產品－YouTube Shorts，YouTube 短片。按對岸說法，就是「油管的短視頻」。
為了要跟抖音 TikTok 競爭全球短影音市場，YouTube 在 2020 年 9 月，推出自家的短影音服務－YouTube Shorts，也就是 YouTube 短片。
它跟抖音非常類似，直立式的影片，短短幾秒，看一支、滑一支、看一支、滑一支。就算你不滑了，看完，它自動再吐一支給你。
YouTube短片有兩種觀看模式...
第一種、短片模式。開啟 YouTube 手機 App。往下滑滑滑，找到「短片」版面，點進去看。你也可以拜訪頻道首頁，找到「短片」版面，點進去看。播放的形式就像抖音一樣。
第二種、影片模式。你可以拜訪頻道的影片分頁。選看短片，你也可以使用搜尋功能，找到短片，點進去看。播放的形式，就像一般 YT 影片一樣。
https://buzzorange.com/citiorange/2022/04/07/war-vicarious-trauma/
【為什麼我們挑選這篇文章】
俄烏戰爭目前已進入第 5 個禮拜，遠離戰場的你，是否因為媒體每天放送戰爭的血腥畫面，因此產生憤怒、罪惡、憂鬱的情緒？諮商師教你如何辨認自己是否有「替代性創傷」，又該如何因應呢？（責任編輯：陳怡君）
俄烏戰爭一觸即發，網路上出現不少「今日烏克蘭，明日台灣」以及有關台海情勢、第三次世界大戰，甚至有人推測將會發生核戰等危機言論；同時戰場上的恐怖和殘酷，難民逃亡無家可歸、烽火連天的血腥畫面在電視上反覆播送，令不少人心生憤怒、羞愧、罪惡、憂鬱的情緒，諮商心理師張顯蓓表示，當他人患難，自己卻心難安，導致情緒無法控制，對世界產生質疑、對人生喪失信心，這時需要留意自己是否有「替代性創傷」。
平時你是有個同理心的人嗎？替代性創傷正是因同理所帶來的創傷，當事者沒有真正的經歷，但藉由親眼目睹、看新聞報導、聽廣播，或透由別人轉述等方式得知訊息，因人傷我痛、人苦我悲的心情，同理受難者，而出現的創傷反應。替代性創傷大多發生在某些特定職業，如：醫師、護理師、記者、消防員、輔導老師、諮商心理師、社工，或受難者身邊的朋友、家人等，但隨著媒體越來越發達，民眾看到相關報導，其實也會受到創傷。
替代性創傷會對身體、心理、靈性等層次受到傷害，身體方面，會產生注意力低落、頭痛、胃痛、胃潰瘍、食慾不振、精神萎靡、失眠、做惡夢等類似高度壓力的反應。在心理方面，常感強烈的負向情緒，例如憂鬱、無助、愧疚、罪惡、憤怒，質疑社會不公不義等。在靈性的層次，則對世界悲觀、對自己懷疑、對他人不信任，一旦超越可承受的臨界點，可能轉變成憂鬱症、躁鬱症等。同時，在過度的痛苦之下，也會造成同理心的喪失。
擁有同理心是必要的，但過度將負面的狀態攬在身上反而傷了自己。張顯蓓表示，「面對媒體不斷放送俄烏戰爭的消息，不是說完全避免，而是要懂得有限制地擷取這些訊息。」
建議可以以閱讀文字類型的新聞即可，因為電視新聞或節目會讓人被迫吸收這些膽顫心驚的畫面，也要學會評估自己的身心狀況是否適合看相關新聞，若會產生太過憂傷、害怕等情緒，應更有智慧的選擇了解戰況就好，而不是觀看戰爭的細節，若真想知道細節，自己要預先做好心理準備，也要知道俄烏戰爭是發生在不同的時空，與現在的生活狀態並無太多重疊。
除此之外，張顯蓓表示，要回到「自我照顧」，平時是高度敏感或過去有創傷經驗的人，身體、心情都必須好好照顧，「專注在自我的感官，透過呼吸法、正念覺察，例如專心吃飯、品嚐食物的味道，打開感官感受身邊的鳥語花香，或是去運動、飲食均衡營養、生活作息規律，維持人際關係的連結，與親友好好互動，這是照顧身心很重要的練習。」
https://xueqiu.com/1620763583/218827876
亞馬遜.com AMZN的股票-12.18 %▼在這家在線零售商七年來首次出現季度虧損並暗示未來存在更多不確定性 後，週五股價暴跌
紐約開盤後不久，亞馬遜股價下跌12%，至每股2,539.29 美元，這是該股自2020 年6 月以來的最低價。如果亞馬遜股價週五收盤下跌12%，這將是該公司自2011 年10 月。
在過去兩年的大部分時間裡，亞馬遜等大型成長型公司的收益和股票表現都非常可觀，因為美國人在Covid-19 大流行期間陷入困境並嚴重依賴技術。現在，其中一些趨勢開始逆轉。亞馬遜週四報告稱，其第一季度的收入增長了約7%，是大約20 年來的最低增速，原因是消費者恢復了大流行前的習慣，並在商店裡親自花更多的錢。
投資者密切關注亞馬遜及其大型科技同行的收益，部分原因在於它們的表現對主要指數的巨大影響。FactSet 數據顯示，僅亞馬遜一家就佔標準普爾500 指數市值的4.1%。標準普爾500 指數週五下跌0.7%。
亞馬遜近1.5 萬億美元的市值下跌12% 可能會抹去大約1770 億美元。
美國科技公司正試圖應對不斷變化的消費者習慣、飆升的通貨膨脹、勞動力短缺和供應鏈緊縮等問題，他們正在艱難應對。更重要的是，它們很容易受到利率上升的影響。更高的收益率可能會降低成長股的吸引力，因為它們會降低投資者對未來收益的價值。
對於亞馬遜的股票來說，這已經是艱難的一年。包括週五的跌勢，這家零售商今年已下跌24%，比標準普爾500 指數11% 的跌幅還要糟糕。
儘管如此，該股的表現仍好於一些同行。奈飛公司在流媒體服務報告第一季度失去用戶後，今年迄今已暴跌67% 並嚴重下跌。谷歌母公司Alphabet Inc . 全年下跌19%。本週，該公司公佈了自2020 年底以來最慢的銷售增長。
在大型科技股中，只有蘋果公司。今年表現較好，2022 年虧損8.4%。其股價週五下跌0.6%。這家iPhone 製造商周四公佈的收入遠遠超出分析師的預期，不過該公司警告稱，中國Covid-19 病例的死灰復燃可能會阻礙本季度高達80 億美元的銷售額。
$亞馬遜(AMZN)$ $蘋果(AAPL)$ $谷歌A(GOOGL)$
https://www.jiemian.com/article/7400721.html
4月28日，北京發放無人化載人示範應用通知書，百度、小馬智行獲得試點資格，百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑正式開啟無人化自動駕駛出行服務。
據介紹，獲准企業可在位於北京亦莊的60平方公里高級別自動駕駛示範區進行公開道路測試。百度計劃首批投入10輛無人車，後續還將投入正在申請資質的30輛無人車。此前，百度在北京的無人車隊已達百輛規模。
需要指出的是，此次“無人化”是取消了車輛主駕駛位的安全員，並移至副駕駛位。百度智能駕駛事業群副總裁魏東告訴界面新聞，保守估計，“全無人”自動駕駛或在今年年底能夠開放。
魏東表示，從2020年年底百度進行主駕有人的無人車測試，到2021年年底開啟商業化試運營，如今的主駕無人化讓百度Apollo車隊達到第三個突破點，而當人類安全員的接管能力從機器完全撤走時，自動駕駛發生了一次質變。
這場質變來自於背後的技術標准上了一個台階。無人化車隊背後既有政府鼓勵創新的政策空間，也有針對無人化提出的更加細分和高標準的傳統測試系統參數設計，涉及信息安全、數據安全、車輛運行安全等等。
“無人化以後考試的標準不一樣了。”魏東說。
對於用戶來說，接受無人化自動駕駛車輛的核心仍然在於安全，而站在百度的視角下，答案也是如此。“無人化的安全性是要能夠持平或者超越人類的駕駛員，這是我們內部卡的一道線。”百度汽車機器人部總監徐寶強表示。
Apollo目前主要是通過單車智能、監控冗餘、平行駕駛三層體系保證無人駕駛的安全性。其中，平行駕駛指的是5G雲代駕，即將車端視頻實時回傳到雲端，在遠程駕倉重建車輛行駛環境，讓雲端安全員隨時了解車輛情況並通過指令實現遠程實時控車。
例如，在一些三角島、急彎人行通道等有處理難度的場景，Apollo就會採取盲區提前減速等防禦性駕駛策略來保障最終的駕駛安全，又或者在主車感到有挑戰時會對雲代駕進行風險預警，由遠程駕駛員進行處理。
無人車車隊的商業化依然是百度Apollo的重要課題。魏東表示，百度現階段的目標仍是讓公眾接受這一新事物而非盈利，但下一步確實是在合理的成本結構上大規模商業化。
根據Apollo Moon5代車的48萬元成本，並按照5年的折舊分攤，魏東估算目前每台車每月成本為8000元，已經有機會嘗試專車生意。
“但是這個還不夠，我要的不是盈虧平衡或者保本，而是如何才能夠盈利。”魏東表示，背後核心是通過不斷的技術集成減少對硬件的消耗，逐步降低硬件成本，同時促進批量訂單的需求，最終接近專車的價格區間。
當無人化車輛投入運營後，由於百度採用的是混編混排的方式，用戶並不知道自己即將呼叫到的是否為主駕無人的車輛。就此，百度或許可以更加清晰觀察到大眾對於“方向盤後無人”車輛的接受程度了。
