【盤房來料】李寧配股掃除疑慮可博向上破位

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隔晚美股回吐，不過通脹預期降溫，科技股跟中概股表現唔錯，港股喺累跌逾千點後，連彈兩日，今日進一步做好，恒指成功收復10日線。恒指高開243點報28438點，已為半日低位，開市重返10日線(約28299)，盤中最多升423點，高見28617點，並一度重上20日線(約28568)，可惜中午收市未能企穩其上。恒指中午報收28545點，升351點；國企指數報10632點，升128點；科指升72點，報7772點。

藍籌股大部份上升，只有安踏(02020)跟海底撈(06862)分別跌1.6%及0.8%，前者藍籌之中跑第尾，奇怪係中生製藥(01177)無厘頭升近5%，成為最大升幅藍籌，留意9元阻力大，上面蟹貨區唔知消化完未，有貨都要考慮要唔要閃。其他重磅藍籌以中移動(00941)升勢較顯著，公司計劃回A上市，半日升3.7%。其他藍籌股都係咁上下，升幅唔夠1%，只有美團(03690)半日升1.7%，ATMX之中跑出。

鋼鐵股抖咗幾日，調整完成今日又落鑊，發改委表示，將加大鐵礦資源勘察開發力度，加快內地鐵礦新項目及在產項目建設，鋼鐵股整個板塊做好，閒閒地升超過3%，重鋼(01053)半日更升近一成。既然鋼鐵股抖完可以再炒過，之前強勢嘅航運股，同樣整固完可以留意，阿Man就認為可以收集中外運(00598)，今年首季航空運費亦較去年平均為高，相信高運費嘅表現今年持續。公司喺空運方面增加包機擴大運力，有助其費率表現跟定價能力。技術走勢方面， 股價回調至20日線有支持，現價買入，博再向上挑戰4元至4.2元， 跌穿3.5元橫行平台止蝕，又係有數圍。

地緣政治局勢再度升溫，刺激油價走強，石油相關股又落鑊，加上有大行加持，將中石化(00386)目標價上調至4.9元，帶動其股價半日升逾4%，另外兩桶油中石油(00857)升4.5%，中海油(00883)升3%。其他油服股亦有資金追捧，不過都係嗰句，石油股唔易炒，一向唔係阿Man杯茶，反而市場可炒嘅 股份又唔係得石油股一個板塊，睇少一個板塊亦無壞。

虛擬貨幣近日走遠，金價反而升至超過三個半月高位，金礦股走高，黃金股亦落鑊，如果眾多黃金股要選一隻參與，招金(01818)暫時走勢較好，留意能否進一步逃戰9元阻力。李寧(02331)主要股東非凡中國(08032)減持股份，配售完成後，非凡中國於李寧嘅持股量由13.28%降至10.87%。李寧為本周恒指服務公司季度檢度染藍熱門之一，即然批股可掃除不明朗因素，配完又唔死得，呢啲位可以博一博，失守配股價63.8元止蝕。

麥狄文
(徐狄怡‧證監會持牌人)

 

招商局港口憂缺櫃難題惡化

 https://hk.finance.yahoo.com/news/%E6%8B%9B%E5%95%86%E5%B1%80%E6%B8%AF%E5%8F%A3%E6%86%82%E7%BC%BA%E6%AB%83%E9%9B%A3%E9%A1%8C%E6%83%A1%E5%8C%96-214500867.html

東方日報

2021年3月31日週三 上午5:45·2 分鐘文章

全球貨櫃短缺情況持續，或影響供應鏈。

全球缺貨櫃的情況持續，近日超大型貨輪「長賜號」堵塞運河事件恐引發連鎖反應。港口營運商招商局港口（00144）戰略與運營管理部總經理李建輝指出，即使當局估計埃及蘇彝士運河在4天內恢復正常交通，但後續影響或持續數周甚至數個月，導致大量貨櫃無法及時運送回亞洲，意味「缺櫃」難題勢加劇。

去年盈利跌38% 減派息

他續指，過去中國貨櫃出口至美洲，比例大約是出去3.5個，回來一個。副總理李玉彬認為，貨櫃短缺和港口擠塞均難在短時間內緩解，供應鏈會持續受影響，但新造船訂單正不斷增加，長遠仍有望會得到紓緩。

招商局港口去年全年盈利按年減少38.39%，至51.51億元，經常性溢利約41.58億元，減派末期息至每股51仙。該公司期內收入89.45億元，按年升0.52%，主要是海外地區收入升勢抵銷珠三角地區的跌幅。全年計，完成貨櫃吞吐量及散雜貨吞吐量一升一跌，後者按年跌8.6%。

另一家港口營運商中遠海運港口（01199）去年盈利3.47億美元，按年增12.81%，主因其他收入計及戰略出售一系列附屬而錄得盈利帶動，每股盈利10.81美仙，派第二次中期息17.5港仙，比2019年同期多11.46%；收入按年減少2.63%至10億美元，同時集團權益吞吐量亦降3.1%至3,845.62萬個標準箱。

中遠海運港口董事總經理張達宇表示，「缺櫃」對海運界有一定挑戰，難估算對港口擁擠情況的影響，但公司仍有信心能處理好。董事會主席馮波鳴補充，供應緊張是行業普遍現象，惟中遠海運系內有貨櫃廠，可優先保證系內公司供應，凸顯產業協同優勢，間接增加碼頭業務量。

中國外運發首季盈喜

值得留意是，物流平台中國外運（00598）發盈喜，按中國企業會計準則，料今年首季盈利介乎8.05億至8.54億元人民幣，按年增2.32至2.52倍，原因之一就是運價維持在相對較高水平。

 

 

 

“一箱難求”繼續上演？港口運輸股走強，中遠海控漲超6%

 https://news.futunn.com/hk/post/8474664?src=3&report_type=market&report_id=144678

編輯/富途資訊mia

去年下半年航運市場迅速回暖引發的集裝箱「一箱難求」的狀況，在今年開年之後繼續延續着。

據最新報道，上海港集裝箱吞吐量在2020年達到4350萬標準箱，創歷史新高。相關人士稱：訂單有了，可是集裝箱卻一箱難求，這種狀況，一直持續到今年開年之後。

業內人士認為，空箱短缺、一箱難求的狀況還會持續一段時間。

今日，港股港口運輸股整體走強，截至發稿，中遠海控漲超6%，中遠海發、中遠海能漲超2%。

回顧港股港口運輸股2020年疫情以來的走勢，可以説是十分亮眼。成分股中，航運龍頭中遠海控自2020年初以來，累計漲幅高達250%，中遠海發的累計漲幅也超過了70%。

行情來源：富途證券 >