梁樹德: 投資如何「心安理得」

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市場小姐連續兩星期發爛渣，嚇到一眾港男昏頭轉向，佛系男收到的求助個案亦直線上升。希望【佛系股評】能在跌市中幫助大家堅守價值，也希望教會如何大家「心安」、「理得」地投資。

「理得」就是要合乎常理（common sense），到底一家公司的價值以甚麼釐定？經營及競爭優勢能否持續？自己買入的價錢是在於合理區內，抑或是在隨市場一面倒看好時的瘋狂高位買入？「心安」說得簡單，卻是最難做到。就只是當市場小姐心情亢奮時表現得不要太樂觀，當市場小姐心情憂鬱時表現得不要太悲觀，把自己心情及對市場的看法保持在一個相對平穩的狀態。

需知道，整體社會經濟的規律絕大部分情況都是循序漸進的，不會說有個新科技出現，突然明天就把我們今日的生活模式完全改變。所以，有時是經濟先行，更多時候是股市先行，如果股市先行的程度愈嚴重就愈危險。

以電動車為例，是上半年大家的熱炒對象，把TESLA股價炒得屢創新高，一家TESLA的市值高過全球五大汽車生產商的市值總和，馬斯克由早幾年頻臨破產搖身成為新首富。但全球要從汽油車轉成電動車，大概是以每年5-10%的代謝率發生？而在代謝過程中，必然會有新競爭者、替代品，原有競爭者的技術提升等加入。但資金卻不理性地集中到TESLA一家公司，給予TESLA的市值相當於未來十年廿年的電動車生產都由TESLA一手包辦。

如果你認為未來整個汽車市場幾乎全由TESLA一家壟斷，就不算是「理得」，如果你有份加入熱衷拱抬TESLA股價，就不算是「心安」了。

近日最多人關注的是《佛系股評》曾經推介的阿里巴巴(09988)，傳媒也把芒格押錯注大做標題。這情況有點像當年畢非德08年開始買入比亞迪(01211)後，在2011至2020年間都有不斷有說股神押錯注，比亞迪表現不如預期。而當李祿在二百幾蚊全沽比亞迪後，股價卻多升五成，也同樣有說李祿睇錯市。外間對這些投資大師有不同評價，主要是因為同大師的視野唔同，大師看的是內在價值，市場價格每日都變，就好像加密貨幣咁，幾乎無內在價值，所以就只有看著價格變動而心驚膽顫，但大師們卻看著價值的改變趨勢和與股價的差距而調整組合。

之前和大家分享過的新秀麗(01910)就是例證，佛系男在7-8蚊買入，最低要跌到5.2元，比第一口價低四成，比當時平均買入價也要低兩成。一如Benjamin Graham所言『股票市場在期是一個投票機，在長期是一個秤重機』。現時港男罵「港女」樣衰，外資又怕咗中概，全城一面倒投「港女」反對票。在這時候，你是要陪「市場小姐」發癲？抑或反向趁平儲價值股？一般財演陪你在升市時吶喊跌市時呢喃，《佛系股評》與眾不同之處是，在市場瘋狂時提醒大家不要急功，在大市慘淡時叫大家鼓足勇氣心存希望。

《佛系股評》在今年1月初至3月期間多次提醒避開瘋炒的科技股，成功避開了在科指一萬點時陪市場小姐瘋狂，在8-9月份開始提議收集阿里巴巴。兩個建議都是從價值區的觀點作判斷；而不是每天看著自己股票戶口淨值做決策。而阿里也只是佛系股中的「科技派」，部分濠賭股、內房股屬於「事件派」，更多如廣深(00525)、中旅香港(00308)、部分金融股和部分港資優質股如載通(00062)、長實集團(01113)等是最佛系的「價值派」。

今星期《佛系股評》Patreon頻道將發放兩大分析，分別是阿里的估值分析和ESG投資概念及策略。

如大家在投資及理財上遇到疑難，歡迎大家到佛系股評FB專頁留言或私訊發問：
https://www.facebook.com/Buddha.Stock/

梁樹德

筆者先後修畢哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。

(編按:《佛系股評》將會逢周二市前上載於信報網站)

 

【佛系股評】專家不告訴你的估值方法

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搬家去了海星灣旁兩個月，朝早醒來晨光熹微，看著身心暢快，所以近來周末都足不出戶。市場小姐在家玩Just Dance、撚狗。佛系男就睇下書、寫下文，順便在FB Page專頁公告了個Patreon頻道，歡迎各位隨喜訂閱。

Ms Market知佛系男是廣深鐵路(00525)忠粉，下意識地替我關注通關和廣深的最新消息，昨天就看到一位行家朋友分析廣深鐵路的價值，分析比本欄詳盡得多了，覆蓋業務、財務、派息、股價表現，非常立體到位，就叫佛系男認真拜讀學習學習。

佛系男對全篇分析文章都非常認同，那位專家很客觀地表述了廣深鐵路的情況，但有一個破綻，該文以2019、2020、2021三年的平均市賬率作為估值參考，並得出0.35倍市賬率折合1.7元為合理估值。

曾幾何時，佛系男都會以資產值作為估值參考指標，但隨著見識多了，認識到企業有利可圖，資產才有價值，企業倒閉，資產也隨時倒貼都無人要（君不見負油價、免費日本樓，以及四電一腦的回收費？）而且，時移勢易，當愈來愈多business model是輕資產模式，會計制度上的資產值概念已經跟唔上了。

但即使以資產值作為估值標準，又為何要用最近三年？雖知近三年都是受疫情影響狀況，都是屬於歷史上的長尾年份，用三年、五年、七年還是十年，沒有一個準則也沒有對錯，但是採用一個極端偏離常態分布中位數的數據集作為參考卻是一個明顯謬誤。

再說，文中的估值過程比起其業務／財務就欠缺立體了。估值從來都沒有一個標準，倒閉企業的估值方法、可持續企業的估值方法、競爭性大企業的估值方法、壟斷性企業的估值方法都不盡相同。廣深鐵路作為一檔「壟斷」企業、保證業務來源、迎來大灣區整合潛在優勢、現金流充盈，整個經營環境格局的改變，都對企業估值帶來重大影響。而且，估值更加不可能有一個固定數字，1.7元作為合理估值，是在甚麼情況下的合理？以文中所述，筆者的1.7元估值似乎是長尾negative event下的「合理」估值，而不是企業長期持續經營的「合理估值」。

又有另一位專家，近期頻頻唱衰港股，在大眾媒體宣揚轉場美股搵真銀。這個說法非常迎合大眾口味，但其實網上跨境券商盛行，不用你吹捧都已經大把人在炒買美股。本欄亦多次論述「港姐」特別黐線，但仍然堅守這個市場，當然唔係因為「愛」，而係佢全球估值最低，亦是歷史上鮮有的低位！將投資期限稍為拉長三至七年，回報未必最高，但可靠性及持續性一定優於明顯地貴的市場。

上星期事出突然，急趕地在FB Page實時公布了兩個難得的快手操作：

首先是花樣年(01777)復牌，宣布在0.295元小注買入，有信徒當刻留言話唔敢跟，誰知中午前已反彈至0.33元，翌日佛系男FB Page宣布在0.385元沽出，還惹來讀者問我法號是否叫裂口大師。（反眼）沽出花樣年同日，又再宣布以10.6元轉戰世茂(00813)，上周五曾高見11.8元。

有這些即食機會當然開心，但希望佛系信徒要稍加留意下市場的買賣Pattern。以上海電氣(02727)為例，佛系男在5底裂口後和8月初谷位稍為反彈前後叫買了幾次，當時只惹來一片「睇我點死既觀望眼神」，但當股價拾級升至2.3元卻有專家彈出來轉汰叫買了。到底2元樓下的上海電氣和2.3元樓上的上海電氣，兩者企業價值有甚麼不同？如果一樣，點解有平既唔買卻要買貴呢？真係只有專家先知。

下面連結佛系男FB專頁，大家多FOLLOW、多留言：
https://bit.ly/30rX5cA

梁樹德

筆者先後修畢哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。

(編按:《佛系股評》將會逢周二市前上載於信報網站)

 

 

【佛系股評】新秀麗再次秀麗？

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市場小姐真可愛，經常都出其不意。新冠口服藥陸續面世，應該是普天同慶，大家都有生意做，情況不就與疫苗面世時一樣嗎？但市場小姐今次有另一番解讀，默克藥廠(MRK.US)股價因為輝瑞競爭而急跌一成。

世事都一個循環，鐘擺到一邊極端，緣份到了，或者「業」累積夠了，就會擺到另一邊極端。不在乎誰家藥廠出產口服藥，最可以肯定一點是，經濟活動只會愈來愈接近回復至疫前模式；所以一個消息說大陸擬引入默克口服藥，隨即令一眾疫災股雞犬皆升。佛系男卻不以為然，因為經濟活動乃至中港一體化的大灣區融合是機率高達95%的常態分布，「引入口服藥」消息充其量只是大機率事件中的一小漣漪，這種好消息與其他很多壞消息一樣，屬於含金量有限的short-term event，知道便好。

不過，在眾多疫災股中，佛系男就想討論下近期升勢頗急的新秀麗(01910)。

【佛系股評】面世前，佛系男已曾持有新秀麗，佔當時倉位大概三成。買入緣起是，當時在永安百貨以半價買了一個新秀麗新款背包。對！竟然新款也半價。隨即看一下新秀麗股價，原來股票比背包更抵買。股價由30多元跌至7元附近。佛系男便陸續在七個幾、六個幾、五個幾，愈買愈跌地囤積了幾轉貨。

當時市場不乏關於新秀麗的壞消息，被懷疑資不抵債、又說當時新收購的品牌付價過高、表現唔好芸芸。好些基金分析員朋友聽到我分享在頻頻買入新秀麗股票都表示驚詫，更圖文並茂說幾家基金股東都在認輸沽貨離場，勸告佛系男勿太進取。

事過境遷，新秀麗轉眼已突破18元。當時勸諭佛系男勿太進取的朋友們，卻又出現了。今天是告訴佛系男，他們正在買入新秀麗，覺得其股價會繼續上升，新品牌銷情理想，旅遊即將復甦，前景一片樂觀芸芸。問我會否重新買入。

簡單計條數，新秀麗淨值大約4元，正常日子平均ROE約15%，以現有品牌、市銷渠道等（很多人不解，新秀麗銷售渠道的價值，比其產品更值錢！），保守推論其合理價值區間大概是8元至15元。一檔價值中位數12元的公司，在鐘擺一端跌穿6元，當然愈跌愈買，鐘擺回到其中位數時，市場有更好選擇（例如廣深鐵路（00525）），便不用冒險博其走向鐘擺的另一極端了。所以佛系男也在大概10元至12元區間獲利離場。

分享這個小故事，不是告訴你佛系男又賺錢了，而是你可以看到，無論是金融專才還是一般散戶，普遍決定是否買入一檔股票都是以「預期股價會升／跌」來買入賣出，簡單講，都是被市場小姐牽著鼻子走。

理性思考，風險大小應該以買入價衡量，付價愈高，風險愈高，付價愈低，風險也愈低。至於普羅股民甚至專家老手，在行為上卻是認為股價正在下跌所以很大風險、股價正在上升所以風險很小。

本欄在9月21日【甚麼是政策市？】一期曾公告『平均約3.1港元放掉所有東方航空(00670)轉倉賭股』，由當日計起，金沙中國(01928)至今升兩成有多，東方航空計上派息，股價未有明顯進步。但東方航空仍然處於被壓抑的一端，經濟活動常態化後又會擺到何方？佛系男FB專頁將為你簡單解構東方航空價值。

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筆者先後修畢哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。

(編按:《佛系股評》將會逢周二市前上載於信報網站)

【佛系股評】食糊的次序 大灣區整合如箭在弦，靠的必定是鐵路。唯一上市的大灣區鐵路股只有廣深鐵路(00525)一檔，

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大家學財經、讀經濟、閱【佛系股評】，無非是要在投資市場賺錢，而且是要跑贏大市－Beat the Market，若只是要求與大市同步的回報，不如買ETF一了百了，無須費神。

要Beat the Market，代表你要與大眾有不一樣的看法。可能你能夠更早獲得更多資訊，提前買入賣出；又或者你獨具慧眼、腦筋靈活，對市場小姐的舉手投足都解讀得非常準確。這兩點就是「資訊優勢」和「分析優勢」。

可惜的是，一般投資大眾卻鮮有這兩項能力。大家不妨打開個財經台，每日有多少股民問「專家」意見？你曾否有一個投資想法，然後找到多個專家或股評人與你觀點一致，便開心地以為叫糊了？如果你按這個全世界都已知的專家意見進行投資，你已經成為「大眾」的一份子。不妨又問下自己曾否有以下這些想法:

「這檔股票大家都話唔掂」
「那檔股票是大潮流，前景一片光明」
「買股票梗係要成交大、多人識」

如果有，恭喜你，你又已經是一名「大眾」，可以疊埋心水買ETF或儲基金了。

好了，如果無以上情況，為你感到遺憾，你與佛系男都是孤獨的人，有資格取得Beat the Market的門票。

但要真正Beat the Market，還需要「耐力」！要知道市場小姐（特別是我們最熟悉的這位港女）經期失調的頻率非常高，而且可以延續很長時間。借凱恩斯（現代西方經濟學最有影響的經濟學家之一）的一句話『Markets can remain irrational longer than you can remain solvent』，意思係「市場發癲既時間可以拖到你破產都仲癲緊」。分析能力強如凱恩斯也有此感嘆，可見Ms Market的病發時間真係不可少覷。

有多少「耐力」，取決於財力與見識。Charlie Munger 近日為大家來個完美示範（相信是李祿操盤）。第一次買入阿里巴巴(09988)是在高位回落25%大約230美元，股價卻一直跌到150美元，「大眾」都質疑Charlie Munger押錯注。薑是老的辣，就在150美元低位來個Double Bet！佛系男操作與有別Charlie Munger，第一次落注價較Charlie Munger低大概一成，之後每跌一成便加注一次，相信大家平均成本相約。但老薑低位double bet何其震撼，佛系男自忖不如。佛系男與查理夠膽愈跌愈買，當然是因為有見識，知道自己買緊乜，所以能夠這般耐力，愈跌愈買愈開心。

守得雲開的又何止阿里巴巴，【佛系股評】 【「港姐」特別黐線】一期中，推介了三檔股票，其中，華電國際(01071)已經食糊，佛系信徒能夠半年大賺九成；另外，近日中石油(00857)隨石油價上行，計埋股息回報都接近四成了。

話說，林鄭上星期的施政報告一出，佛系男信心就來了。大灣區整合如箭在弦，靠的必定是鐵路。唯一上市的大灣區鐵路股只有廣深鐵路(00525)一檔，雲開見月只是時間問題。香港要先與大陸通關才放寬外國關，合理的食糊次序是先鐵路後航空。

【佛系股評】降世一載，獲利甚豐，不少推介獲利以倍數計算，讓你從「大眾」中超昇。咁你都仲未Follow佛系男專頁，助緣推廣，就欠了些慈悲心了。

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【佛系股評】淺談止蝕

 https://www2.hkej.com/instantnews/market/article/2851756

有讀者在佛系男FB Page問，佛系男有哪些止蝕原則防損，決定今日在專欄淺談佛系止蝕，讓更多讀者參詳參詳。

佛系止蝕的大前提，就是不要設定止蝕位！

運用「八風不動選股法」買入一檔股票，是在市場還未覺察（或只是剛開始察覺）一個大環境大趨勢前，用優惠價格買入有重大競爭優勢的股票。假設這檔股票有25%機會上升五倍，35%機會下跌五成，40%機會介乎上下兩成波幅浮動。佛系男在買入前已充分考慮下跌五成的機會率和上下兩成波幅的機會率，但當整體機會回報仍然可觀，便值得買入這檔股票。每日的價格波動，只要不影響回報的機會率分佈，股價跌兩成或跌五成，都仍在買入前的預算中，佛系男自然繼續安然靜坐、定過抬油。

從而引伸出，有甚麼因素會影響潛在回報的機會率？

一）大環境趨勢改變，或者自己從一開始觀點就出錯。例如，如果大灣區發展，不靠鐵路，反而靠水路。咁佛系男目前第一愛股廣深鐵路(00525)就唔會有三至五倍潛在回報。

二）業務或財務情況在預期之外惡化。如果是預期之內，應該已經反映左買入價。例如近期佛系短期操作上海電氣(02727)，公司潛在虧損八十幾億屬於可控，以歷史低位兩蚊附近買入，情況不惡化，憑其業務實力及央企地位，中期重回4至5蚊水平，機會率仍是大的。

三）大眾心態喜好長期轉變或估值由高位調整。例如近期推介的科技價值股阿里巴巴(09988)，股價在去年底309蚊後反覆回落，馬雲被失蹤、Archegos 事件令大眾對阿里巴巴的可接受估值由40倍逐級向下，短期即使業績有驚喜仍難改變平倉沽壓，如果在270元樓上買入後下跌，便必須止蝕靜待「跌定」或跌至估值合理偏低位。此時通常會開始見到「禿鷹」飛來啄臭肉，便是短期反彈或長期部署機會。

以上三點止蝕淺談，同股價的升跌幅都無乜關係。

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【佛系股評】港角色淡化 避開本土股(未發力的大灣區主題股票)

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上星期中聯辦舉行「中國共產黨與『一國兩制』主題論壇」，一如所料是歌功頌德的權貴活動，佛系男都深深感受到中共的偉大，被中共對國家進步乃至全球發展的豐功偉業感動到講不出聲。

佛系男不談政治，只關心因政治發展而趨向的經濟環境及獲得財富的機會，曾經闡述無邊佛眼是以廣大宇宙觀看政、經發展尋找獲利機會，近日就有兩件事非常值得深思。

其一，林太在月初被問香港出生率低的問題，林太答覆話納入全國14億人口便不用擔心。這個答法有三個可能性：

1）香港政策已由中共主導，港府似乎由對經濟「積極不干預」轉化為全面不干預；

2）即使國內任何一個地方政府都需要為當地發展情況問責（每年的GDP目標就是一例），如果所有地方問題都因為納入十四億人便不用考慮，令佛系男擔心香港在人大眼中連一個地方政府都不如了，是否已重新定位為寶安縣中的小漁村？

3）香港出生率低從國家層面來說，會否是樂見其成？新移民加低本地出生率，此消彼長下，哪裡還有本土派？

其二，與過往咁多屆港府大不同，林太在「中國共產黨與『一國兩制』主題論壇」上，更坦白直言回歸後是共產黨支持香港經濟，「祖國」一詞在整個致辭不翼而飛。

以上兩件事都只有一個導向，就是香港角色被淡化，以大灣區為導向的發展模式成為香港主流發展。

從這角度出發，買一二隻未發力的大灣區主題股票，將成為留港人士財富增值的必選。如果大灣區概念股唔掂，亦即反映大灣區落實唔到位，難免有人要向國家問責。

至於好著重本土業務的公司，增長空間似乎會在三至五年間見頂，甚至被淘汰。

佛系男持股非常集中，近日將部分強勢股獲利了結，繼續增持大灣區主題不可或缺的廣深鐵路（00525)、高息之選的華電國際(01071)、超大折讓但盈利超穩定的天津發展(00882)各佔倉位逾兩成；奶媽股安樂工程(01977)已減持至一成；至於另外一成，部分用作短期操作、部分投機玩樂。近日有四檔投機潛力股，佛系男正密切留意，分別是幾乎全港分析員都叫撈底的科技股百度(09888)、阿里(09988)，佛系男也曾在FB專業叫買，但暫時未有肉食；另外就是imax(01970)和xxx（將在fb專頁透露 0308 香港中旅）。

畢非德曾經在1987年只持有三檔股票，今日佛系男持股也集中在三檔股票。但看倌如自覺水平、心態、定力與市場小姐一般，應該要以分散投資、長期滾存的方式累積財富。承受到市況波動的買多點基金、ETF，心力弱的多利用儲蓄計劃。佛系男信徒要有自己思考、要有規律讓時間成為你致富的最佳工具，別學連登仔心急發達盲目跟風契媽最後卻罵人阿木。

下面連結佛系男FB專頁，大家多FOLLOW、多留言：
https://www.facebook.com/%E4%BD%9B%E7%B3%BB%E7%94%B7-100372965583571/

梁樹德

筆者先後修習哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。

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【佛系股評】大機會染紅的本地薑

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市場小姐：「大鑊啦，你睇咗新聞未，香港有病毒變種啦。」

佛系男淡淡反問「所以你唔打算出街？」

市場小姐繼續講：「你仲叫人買廣深鐵路？都唔知幾時先有得通關。香港市政府抗疫咁渣，澳門阿一都話要睇定啲，阿爺睬你都傻啦！」

佛系男邊讀報紙邊想：當銀娛(00027)在疫情期間創新高，而香港一眾酒店食肆股仍在谷底，果然財經與政治有密切關係。現況就是澳門的政「得治」，而香港的政「不得治」。在阿爺眼中又何嘗不是如此。誰知哪年哪日，港元要倒過來向澳門元掛勾。

話說回頭，通關與否是遲早的事，既然股價未動，佛系男索性變佛像男，面帶微笑，靜心等待就是。佛系男看好廣深鐵路(00525)及冠忠(00306)，除了通關概念，還有業務超強可持續的特性。

同樣做交通，本地薑載通(00062)就是最佳佛系股了。除港鐵(00066)外，載通擁本地最大交通網絡。現價大約16元，折讓四成半、派息穩定、波動細。最最最緊要係，國情話我知，公共交通與國家安全有非常直接關係，而我不知道國內有哪個交通網絡不是國家資產。就這一點，載通已有染紅因子。國企出手一向闊綽。買載通好比買唐樓咁，閒來收下租，一朝有發展商收購就發個大財了。

另一隻本地交通股，進智公共交通(00077)就是另一個story。香港依山而建又多橫街小巷，小巴是輔助性質，如果唔係咁，小巴行業一早被趕盡殺絕了。君不見小巴佬嘈加座位嘈了多少年才得逞？政府有心唔畀你發圍，也只能夠吹脹。

至於港鐵(00066)？無折讓、股息少、又無染紅因素。（因為佢本身就好夠紅！）

梁樹德

筆者先後修習哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。
(編按:《佛系股評》將會逢周二市前上載於信報網站)

【佛系股評】買電動車股肯定不及賤價買發電股

 https://www2.hkej.com/instantnews/market/article/2744643/%E3%80%90%E4%BD%9B%E7%B3%BB%E8%82%A1%E8%A9%95%E3%80%91%E8%B2%B7%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%82%A1%E8%82%AF%E5%AE%9A%E4%B8%8D%E5%8F%8A%E8%B3%A4%E5%83%B9%E8%B2%B7%E7%99%BC%E9%9B%BB%E8%82%A1

Google搜尋器真係非常強大，不單能夠很輕易搜到佛系男的投資理財課程，也能夠用作預測市場趨勢脈絡。

話說，投行懷著私心，發表報告預期拜登派錢支票一出，普羅大眾會用抗疫金買股票、Bitcoin。但強大的Google數據證實，隨著支票發放，美國市民搜尋機票、旅遊的頻率直線上升。似乎大家困得太耐，報復式的餐飲旅遊消費將勢如破竹。

眺望美股，幾檔公司名稱有Entertainment字眼的股票，股價已經從谷底上升幾倍。以AMC為例，去年12月股價不足三蚊美金，最新已反彈六倍高見十三蚊。果然，股市比經濟先行！

但「股市比經濟先行」卻似乎並不適用於香港。事關香港股市的零售、餐飲、交通、酒店、娛樂板塊，雖然已經離開谷底，但也只是十多二十巴仙的升幅。佛系男早前推薦的石油股又是一例，石油價格從負數回復正常六十美元一桶，美加俄油股都已經反彈幾倍，君不見港股三桶油表現何其不濟。類似情況時有發生，證明香港股市效率比外國弱。

又話說，上星期佛系男懷著對市場小姐的愛，所以買電力股，好供電給市場小姐的電能車有能源行駛，周五國家能源局便公布全國首兩個月全社會用電量同比增兩成。

My cup of tea的華電國際(01071)隨即跑出。試想如果電能車全面落地，屆時用電量會增加多少倍？高估值買電動車股，肯定不及佛系男賤價買發電股。可惜，市場小姐並未覺得高興，她人在香港、車在香港，抱怨我買內地發電公司是甚麼居心，要供電給哪一位小姐。佛系男自然無語問蒼天。

說到小姐，新聞報道某城中女商人接種復必泰，呢支強心針就認真有份量。佛系男即刻預約四月頭去打Biontech，為盡快通關出一分力，希望廣深鐵路(00525)早日通車、疫後股可以早日爆上、佛系男早得大樂，在公在私都合情合理。

梁樹德

筆者先後修習哲學、心理學、經濟學、企業管治和工商管理等碩士課程，在證券分析、企業戰略計劃、投資者關係工作及財富管理等方面有豐富經驗。在亂世末法的此岸，奉經論典籍為圭臬，心若浮沉，淺笑安然。筆者是證監會持牌人。

(編按:《佛系股評》將會逢周二市前上載於信報網站)

 

廣深鐵路2020年預計虧損4億-6億羅湖口岸暫停服務

 http://www.wabei.cn/Home/News/155244

2021/1/29 8:35:11      挖貝網 於彤

挖貝網1月28日，廣深鐵路（601333）發布2020年年度業績預告：預計2020年度實現歸屬於上市公司股東的淨損益與上年同期（法定披露數據）相比將出現虧損，實現歸屬於上市公司股東的淨虧損預計為-4億元至-6億元，相比上年同期減少153%到180%。

2019年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為7.4844億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為7.8224億元。

公司認為，2020年度由於受到新冠疫情的影響，公司收入大幅減少而發生虧損。

預計虧損主要有如下原因：

2020年1月30日，香港紅磡口岸暫停服務，公司開行的廣九直通車全部停運，至本公告日仍未恢復；2020年2月4日，羅湖口岸暫停服務，至本公告日仍未開放。搭乘廣深城際列車經羅湖口岸往來香港與廣深地區的旅客大幅減少；疫情發生以來，旅客出行意願和需求大大降低。

挖貝網資料顯示，廣深鐵路主要經營鐵路客貨運輸業務，並與香港鐵路有限公司合作經營過港直通車旅客列車運輸業務，同時還受委託為武廣鐵路、廣珠城際、廣深港鐵路、廣珠鐵路、廈深鐵路、贛韶鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路、珠三角城際、茂湛鐵路、深茂鐵路和梅汕鐵路等提供鐵路運營服務。

來源鏈接：http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail?plate=sse&orgId=9900001741&stockCode=601333&announcementId=1209207979&announcementTime=2021-01-29