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2022年10月25日 星期二

概念追踪| “六連漲”後首次降價!繼三季度在華營收同比大增64.8% 特斯拉四季度銷量穩了?(附概念股)

 https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/811247.html

智通財經APP獲悉,10月24日,特斯拉(TSLA.US)10-Q表顯示,2022年第三季度總營收同比增長56%至214.54億美元,其中在中國市場的營收同比增長64.8%至51.31億美元,前三季度中國市場營收135.68億美元。特斯拉在財報中表示,該公司降低成本和額外的本地化採購和製造是汽車可負擔性的關鍵,使其能夠在中國對車輛實行有競爭力的定價。同日,特斯拉中國官方宣布,即日起下調國內Model 3 及Model Y 車型售價,其中最熱車型降價幅度高達8.8%,Model Y車型售價再次回到30萬元以內,力度之大較為罕見。

今年前三季度特斯拉在華收入達135.68億美元,同比增長50.5%。中國市場仍為特斯拉第二大市場,占公司總營收比例為23.9%。文件顯示,特斯拉今年第三季度共實現214.54億美元,其中來自美國市場收入達102.36億美元,同比增長59.58%,佔特斯拉總收入比例達47.7%;中國市場仍為特斯拉第二大市場,占公司總營收比例為23.9%。

業內人士指出,特斯拉在華的此次降價或許早有預兆。今年9月,特斯拉上海超級工廠的產線升級項目竣工,車輛交付週期有望大幅縮短,有觀點認為,特斯拉或將通過降價來拉動市場需求。據統計,在此之前,特斯拉中國在一年時間之內已經“六連漲”。

根據乘聯會的統計顯示,今年前三季度,上海超級工廠累計交付量48.41萬輛,其中9月共交付超過8.3萬輛,再創月度交付量新高。乘聯會數據顯示,1-9月,特斯拉中國銷量31.8萬輛,同比增55.4%,這一成績也已經和去年全年水平相當,超過了中國頭部造車新勢力“蔚小理”銷量之和。

從整體新能源汽車消費來看,今年前三季度,我國新能源車維持了較高同比增速。東莞證券研報顯示,2022年1-9月,國內新能源汽車產銷量分別達到471.7萬輛和456.7萬輛,同比增長分別為1.2倍和1.1倍。根據乘聯會的統計顯示,9月新能源市場再創新高,整體零售達61.1萬輛,同比增長82.9%,環比增長15.4%。

從9月當月車企銷量排行來看,比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱分列前三甲。比亞迪作為全面電動化的傳統車企,9 月銷量突破20 萬輛遙遙領先;乘聯會數據顯示,9月國內新能源零售滲透率首次突破30%達到31.8%。據乘聯會初步推算,10月新能源汽車零售在55.0萬輛左右,同比增長73.5%。

國金證券最新研報指出,特斯拉此次降價後,新增訂單提升速度有望加快,Q4國內交付量或將再創新高。特斯拉降價將加速整車行業洗牌,目前特斯拉和比亞迪作為唯二構建成本護城河的公司,份額有望提升。行業洗牌背景下,緊握特斯拉等龍頭公司供應鏈。關注:寧德時代、恩捷股份、新泉股份、盾安環境、立中集團等。

東吳證券預計22年特斯拉上海銷75萬輛,同增60%,其中出口預計25萬輛,23年隨著上海工廠一二期產能滿產滿銷,預計銷售110萬輛,同增30%,其中出口預計40萬輛。其餘車企有望跟進、激進的定價可刺激需求再上台階。該機構維持22年680萬預期,同增94%,23年國內銷量有望達950萬,同增40%,其中出口有望100-120萬輛,增量預計主要來自比亞迪(120萬輛增量)、特斯拉(35萬輛增量)及新勢力(50萬輛增量)等車型;23年全球銷量有望達1400萬輛,同增40%。

特斯拉降價驅動銷量,東吳證券繼續強烈看好電動車板塊,第一條主線看好Q2盈利拐點疊加儲能加持的電池,龍頭寧德、億緯、比亞迪、派能,關注欣旺達、蔚藍鋰芯;第二條為持續緊缺、盈利穩定的龍頭:隔膜(恩捷、星源)、負極(璞泰來、杉杉,關注貝特瑞、中科)、結構件(科達利)、添加劑(天奈)、前驅體(中偉、華友)、勃姆石(關注壹石通)、鋁箔(關注鼎勝);第三條為盈利下行但估值低的電解液(天賜、新宙邦,關注多氟多)、三元(容百、當升、振華,關注廈鎢)、鐵鋰(德方)、銅箔(嘉元、諾德);第四為價格持續維持高位低估值的鋰(關注天齊、贛鋒等)。

相關概念股:

億緯鋰能(300014.SZ):公司投資32億元建設20GWh大圓柱電池產能,有望於2023年正式量產。

贛鋒鋰業(002160.SZ):公司第一代固態電池在東風E70電動車上實現了裝車,第二代固態電池預計在明年一季度進行標準作業程序階段,該電池能量密度達360Wh/kg,優於特斯拉的4680電池。

拓普集團(601689.SH):公司以NVH起家,在減震器和內飾功能件穩步成長的基礎之上,積極拓展輕量化車身、智能座艙部件、底盤系統、熱管理、空氣懸架、智能駕駛系統等業務,逐步打造八大產品線。

文燦股份(603348.SH):公司多年以來持續研發並提升高真空壓鑄技術、應用於高真空壓鑄的模具技術、特殊材料開發或製備技術及相關生產工藝技術,為車身結構件輕量化積累了豐富的技術和經驗,先後為奔馳、特斯拉、蔚來、小鵬、廣汽AION等批量供應鋁合金車身結構件,在鋁合金壓鑄的車身結構件輕量化方面形成先發優勢。

祥鑫科技(002965.SZ):公司專業從事精密沖壓模具和金屬結構件研發、生產和銷售,擁有先進的模具製造技術和精密沖壓、焊接、鈑金等金屬製造技術,為汽車、通訊、電子及辦公設備等客戶提供精密沖壓模具和金屬結構件一體化解決方案。公司及常熟全資子公司分別通過佛吉亞、延鋒安道拓配套供應汽車零部件和汽車模具給特斯拉。

廣東鴻圖(002101.SZ):公司為華南地區規模最大的精密鋁合金壓鑄企業,壓鑄業務一直為特斯拉供貨,內外飾件板塊也於20年上半年成功進入特斯拉供應商體系,並取得了8款年內量產的字牌標牌類產品訂單,壓鑄板塊是國內汽車精密鋁合金零部件細分領域的龍頭企業。

 

2021年9月14日 星期二

【ETF特搜】中國電車ETF揚逾4% 內地多隻電池股急升

 https://www2.hkej.com/instantnews/stock/article/2912768/%E3%80%90ETF%E7%89%B9%E6%90%9C%E3%80%91%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8AETF%E6%8F%9A%E9%80%BE4%25+%E5%85%A7%E5%9C%B0%E5%A4%9A%E9%9A%BB%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E8%82%A1%E6%80%A5%E5%8D%87

內地電池股熱炒,帶挈中國電車ETF股價跑出,一度高見190.75元,揚4.2%,現造190.7元,仍升4.1%,成交有5250萬元。

內地多隻電池股熱炒,龍頭寧德時代(300750.75)現炒高逾7%;電池上游商璞泰来(603659.SH)大升一成,即升停板;天賜材料(002709.SH)急升7.3%;獲摩通上調評級至增持的恩捷(002812.SH)大升9.3%。

2021年9月1日 星期三

透視A股10只“大市值+高市盈率”股:因成長還是泡沫?

 https://finance.sina.com.cn/roll/2021-09-01/doc-iktzscyx1735509.shtml

A股10家大市值公司因何貢獻了淨利潤比例6.28倍的市值?

  千億級市值、百倍左右的高市盈率,這樣的配置在A股市場多為明星股。

第一財經記者從2000億市值的上市公司中篩選出市盈率位居前十的公司發現,這些公司有一大特點是多數處於近期A股市場的風口,有7家公司的主營業務涉及新能源產業鏈。一度被“封神”的(宁德时代(493.700, 4.99, 1.02%)就是其中一大代表。

  截至9月1日收盤,這10家公司的總市值合計4.08萬億元,為A股市場貢獻了4.46%的市值,而今年上半年的歸母淨利潤僅占到滬深兩市淨利潤總和的0.71%。

  這兩個數據比為何存有較大差距,未來這些公司成長性如何,相關賽道的行情是否具有持續性?

  10隻大市值+高市盈率股

  按照9月1日的收盤價格,A股市場有158家上市公司市值在千億元以上,其中70家公司市值在2000億元以上。

這70家公司中,市盈率(PE,TTM)位居前十的股票分別為比亚迪(266.500, 0.20, 0.08%)(203.43倍)、宁德时代(140倍)、恩捷股份(269.600, -3.89, -1.42%)(132.33倍)、赣锋锂业(193.510, -4.49, -2.27%)(124.57倍)、片仔癀(331.810, -15.33, -4.42%)(108.97倍)、爱尔眼科(41.070, -1.73, -4.04%)(106.94倍)、药明康德(128.510, -4.27, -3.22%)(100.05倍)、阳光电源(142.200, 0.11, 0.08%)(91.38倍)、盐湖股份(41.000, 1.05, 2.63%)(78.31倍)、长城汽车(63.600, -1.32, -2.03%)(77.14倍)。

  其中,前7隻股票的市盈率均在100倍以上,最後3隻股票的市盈率在77倍~100倍區間。

  大市值+高市盈率,上述10隻股票基本為A股市場耳熟能詳的明星股。其中,尤以市值最大的寧德時代為代表,股價自2019年11月份的70元/股左右一路上行,至2021年7月30日創出最高峰值582.20元/股,截至9月1日,收報488.71元/股,市值達到1.14萬億元。

  比亞迪以6830.48億元的最新市值位居第二位,203.43倍的市盈率則在上述10隻股票中位居首位。該公司股價自2020年6月份開始震盪上行,在2021年2月份至5月份期間震盪下行之後,再度大幅上漲,於8月6日探至最高價317.30元/股。

  其實,除鹽湖股份是暫停上市後恢復上市股價大漲,其餘7隻股票的走勢圖與寧德時代和比亞迪類似,均是在近一兩年來股價一路震盪上行,並創出新高。

  上市公司股價一路高漲的同時市值也不斷增加。除寧德時代和比亞迪外,長城汽車和藥明康德的市值均在4000萬元左右,其餘6家公司的市值則均在2000億元~3000億元區間。這10家公司的總市值合計4.08萬億元,占到當日滬深兩市總市值91.48億元的4.46%。

  相較市值在A股市場的貢獻比例,這10家公司在A股市場的盈利貢獻又有多少?10家上市公司今年上半年的歸母淨利潤合計194.30億元,占到滬深兩市淨利潤總和2.75萬億的0.71%。

  是泡沫,還是高成長?

  那麼,為何這10家公司的市值貢獻比例是淨利潤貢獻比例的6.28倍,它們有何特點,成長性如何?

  從行業特點來看,這10家公司多數處於A股市場的風口。其中7家公司的主營業務涉及新能源汽車產業鏈,包括涉及鋰資源方面。

  具體來看,寧德時代主營動力電池系統、儲能係統和鋰電池材料,比亞迪、長城汽車也涉及新能源汽車領域;贛鋒鋰業的主要產品應用於電動汽車等領域; 陽光電源的主業涉及新能源電源設備領域; 恩捷股份生產的濕法鋰電池隔膜主要運用於新能源汽車鋰電池製造領域、3C類產品及儲能領域;鹽湖股份的一大業務是碳酸鋰,應用於新能源汽車動力電池、消費電子鋰電池、儲能電池等;片仔癀、藥明康德、愛爾眼科則屬於醫藥生物領域。

  近一段時間,A股市場新能源汽車、鋰等板塊行情火爆,引來資金追逐。以寧德時代為代表的新能源產業鏈上相關公司股價大漲,就今年6月1日至9月1日期間的股價表現來看,上述涉及新能源領域的7隻股票均上漲。

  除鹽湖股份8月10日恢復上市首日因不設漲跌幅而大漲逾300%之外,長城汽車近三個月上漲75.51%,恩捷股份和贛鋒鋰業均上漲逾50%,比亞迪和陽光電源均上漲逾40%,寧德時代上漲12.63%。片仔癀、藥明康德、愛爾眼科則近三個月期間股價處於跌勢,分別跌4.51%、9.39%、33.71%。

從最新股價來看,寧德時代以488.71元/股,僅次於(

  業績是否能夠支撐當前的股價?以今年上半年業績來看,比亞迪是唯一一家歸母淨利潤同比下滑的公司,降幅為29.41%;贛鋒鋰業、恩捷股份、長城汽車、寧德時代淨利潤同比增長逾1倍,陽光電源、愛爾眼科、藥明康德、鹽湖股份淨利潤同比增逾50%;片仔癀淨利潤同比增28.96%。

  對於後市,這些板塊的行情還能持續嗎?

  “6月以來,消費和新能源板塊的分化持續加劇,目前正面臨性價比方面的拉鋸。我們認為在極端分化的市場下,市場或將出現風格再平衡,部分具有較高性價比的板塊和個股可能值得佈局。”星石投資相關負責人稱。

  樸信投資相關負責人認為,當前市場對高景氣行業關注度明顯較高,特別是新能源、軍工、半導體等成長性賽道的公司,市場處於高度分化,預計這種結構性狀態仍會持續。不過,選股上需要重視中報保持良好增速的品類,操作上繼續保持震盪思維。