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2021年11月15日 星期一

電動汽車充電樁股走勢

 EV-Charging Stocks Move as Wall Street Weighs Outlooks -- Barrons.com

https://www.barrons.com/articles/electric-vehicle-ev-charging-stocks-evgo-blink-chargepoint-51636983229?mod=hp_LATEST 

Electric-vehicle charging stocks had a great week following passage of the Biden administration's infrastructure bill and solid earnings reports from a couple of players. The price moves have Wall Street thinking about which stocks are the best bets.

在拜登政府的基礎設施法案獲得通過,以及幾家公司發佈了穩健的收益報告後,電動汽車充電股本週表現出色。價格走勢讓華爾街思考哪些股票是最好的賭注。

Stock in EVgo (ticker: EVGO) led the way, up more than 89% last week. Shares rose about 35% this past Monday after the bill's passage and another 27% in the days following its earnings report on Nov. 10.

EVgo(股票代碼:eVgo)的股票領漲,上週漲幅超過89%。在該法案獲得通過後,該公司股價在上週一上漲了約35%,在11月10日發佈財報後的幾天裏又上漲了27%。

Blink Charging (BLNK) rose 27% for the week and 13% after reporting third-quarter numbers on Nov. 11. Volta (VLTA) shares rose 35%. ChargePoint (CHPT) and WallBox (WBX) shares rose 9% and 2%, respectively. Wallbox lagged, but its shares jumped about 50% for the week three weeks ago.

BLNK在11月11日公佈第三季度財報後,當週上漲了27%,上漲了13%。沃爾塔(Volta)股價上漲了35%。ChargePoint和Wallbox股價分別上漲9%和2%。Wallbox表現落後,但其股價在三週前一週跳漲約50%。

EVgo is giving up some of last weeks gains, dropping about 7% in premarket trading after a downgrade to Hold from Buy by Credit Suisse analyst Maheep Mandloi. He actually raised his price target to $17 from $11, but couldn't keep the Buy rating after the recent run. There is a lot going right for the company including the infrastructure bill as well as partnerships with General Motors (GM) and Uber Technologies (UBER), but the stock fully reflects those items, according to the analyst.

EVgo回吐了上週的部分漲幅,在瑞士信貸(Credit Suisse)分析師馬希普·曼德洛伊(Maheep Mandloi)將eVgo評級從買入下調至持有後,盤前交易中下跌了約7%。實際上,他將目標價從11美元上調至17美元,但在最近的漲勢之後,他無法保持買入評級。這位分析師表示,該公司有很多事情都在順利進行,包括基礎設施法案以及與通用汽車(General Motors)和優步技術(Uber)的合作,但該公司的股票充分反映了這些項目。

After the downgrade, three of seven, or 43%, of analysts covering EVgo stock rate shares Buy. The average Buy-rating ratio for small-capitalization stocks like EVgo is about 65%.

評級下調後,研究eVgo股價的分析師中有三人(43%)買入了eVgo股票。EVgo等小盤股的平均買入評級比率約為65%。

Blink stock is going the other way Monday. Shares were up 1.7% in premarket trading. S&P 500 and Dow Jones Industrial Average futures rose about 0.2% and 0.3%, respectively.

週一,眨眼股票將出現另一種走勢。股價在盤前交易中上漲1.7%。標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數期貨分別上漲約0.2%和0.3%。

An upgrade from H.C. Wainwright analyst Sameer Joshi to Buy from Hold on Blink has shares moving. Joshi cited the money for EV-charging infrastructure as well as tax incentives to support buying EVs in his upgrade report.

H.C.Wainwright分析師薩米爾·喬希(Sameer Joshi)從Hold on Blink升級為Buy From Hold,股價出現波動。Joshi在他的升級報告中引用了電動汽車充電基礎設施的資金以及支持購買電動汽車的税收優惠。

His price target is now $50 a share. Before the Buy rating, Joshi didn't have an official price target. With the new Buy, now five out of seven, or 71%, of analysts covering Blink stock rate shares Buy.

他現在的目標股價是每股50美元。在買入評級之前,Joshi沒有官方的目標價。有了新的Buy,現在七分之五(71%)的分析師研究Blink股票利率股票購買。

ChargePoint stock was rising as well in premarket trading, although investors are gettingn mixed messages from Wall Street. Shares were up about 1.2% after J.P. Morgan analyst Bill Peterson launched coverage with a Hold rating and $26 price target. Shares are at about $27 in premarket trading. But Evercore ISI analyst James West launched coverage with a Buy rating and $34 price target.

ChargePoint的股價在盤前交易中也在上漲,儘管投資者從華爾街得到的信息喜憂參半。摩根大通(J.P.Morgan)分析師比爾·彼得森(Bill Peterson)推出持有評級和26美元目標價的覆蓋後,股價上漲約1.2%。在盤前交易中,該公司股價約為27美元。但Evercore ISI分析師詹姆斯·韋斯特(James West)以買入評級和34美元的目標價推出了覆蓋範圍。

ChargePoint is the most valuable of the EV-charging stocks listed and Peterson believes its strong market position is reflected in valuation. West disagrees. He likes the company's size and scale, relative to other players. ChargePoint "is viewed as an index for charging and investors look to it first for exposure to the sector given its scale, global reach, and being the 'arms dealer' for the industry," wrote West in his report.

ChargePoint是上市的電動汽車充電股票中最有價值的,彼得森認為其強大的市場地位反映在估值上。韋斯特不同意這種説法。他喜歡該公司相對於其他公司的規模和規模。韋斯特在報告中寫道,ChargePoint“被視為一個收費指數,考慮到它的規模、全球覆蓋範圍以及作為該行業的‘領導股’,投資者首先關注它對該行業的敞口。”

Overall, 10 out of 16, or 63%, of analysts covering ChargePoint shares rate them Buy.

總體而言,16位分析師中有10位(63%)對ChargePoint股票的評級為買入。

All the analysts adjusting ratings Monday seem to believe the outlook for the sector is strong based on government support and rising EV sales. They are arguing about valuation.

週一調整評級的所有分析師似乎都認為,基於政府的支持和電動汽車銷量的上升,該行業的前景是強勁的。他們正在就估值問題爭論不休。

No one changed ratings on Volta or Wallbox Monday. Volta stock is the most popular charging stock with four out of four, or 100%, of analysts rating share Buy. Still, four analysts is less than the other stocks have covering them.

週一,沒有人改變Volta或Wallbox的評級。Volta股票是最受歡迎的充電股,四分之四(100%)的分析師對Share Buy進行了評級。儘管如此,四位分析師的覆蓋面仍低於其他股票。

Wallbox stock has one analyst covering it. Stifel analyst Stephen Gengaro rates shares Buy and has a $29 price target.

Wallbox股票有一位分析師負責跟蹤。Stifel分析師斯蒂芬·成加羅(Stephen Gengaro)對股票買入進行了評級,並設定了29美元的目標價。

Write to Al Root at allen.root@dowjones.com

寫信給Al Root,地址是allen.root@dowjones.com

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風險提示:上文所示之作者或者嘉賓的觀點,都有其特定立場,投資決策需建立在獨立思考之上。富途將竭力但卻不能保證以上內容之準確和可靠,亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。



2021年11月10日 星期三

政策加成 電動車充電股真的要飛昇了?

 

  在眾議院通過了一項為全國電動車充電器網絡撥出數十億美元的基礎設施方案後,電動車充電公司的股票價格週一普遍飆升。

  眾議院週五晚間通過了這一提案,此前參議院在8月批准了該方案。該法案現在將提交給總統拜登,他可能在幾天內簽署該法案。

  該方案包括了5500億美元的新聯邦支出,其中75億美元用於電動汽車充電基礎設施。這筆資金旨在啟動從傳統汽車向電動車的轉變,全國性的充電器網絡將推動更多的人開始使用電動車。

  "拜登預計將簽署該法律,這對美國能源轉型的影響預計將是巨大的,特別是對電動汽車和電動汽車充電行業。”

  ChargePoint Holdings(CHPT)的股票在週一早盤交易中上漲了9%以上。該公司是一家垂直整合的純電動汽車充電公司,向客户銷售充電硬件,然後通過基於雲的軟件支持系統將其變成經常性收入。

  該公司在2021年早些時候與SPAC公司Switchback Energy Acquisition Corporation合併後上市。

  EVgo(EVGO)也跳漲了14%以上。

  瑞士信貸在9月份給客户的一份説明中説:"EVgo是一個市場領導者和先行者,它為電動車建造、持有和運營直流快速充電器,這些充電器100%由可再生能源提供動力,"同時對該股開啟了"跑贏大盤"的評級。該公司補充説,按地點數量計算,EVgo是美國最大的上市快速充電公司,並指出其與汽車製造商的夥伴關係支持了未來的增長。

  今年8月,拜登簽署了一項行政命令,要求到2030年電動車在新車銷售中佔50%。

  Volta(VLTA)週一也在跳漲8%,而Blink Charging(BLNK)跳漲8.8%。

  儘管週一出現了明顯的行情,但在投資者對包括估值捉襟見肘等問題的擔憂下,這4支股票2021年的回報率都是負數。ChargePoint是四支股票中表現最差的公司,年初至今股價下跌32%。

  Needham的分析師還指出,供應鏈問題和芯片短缺是造成今年電動車充電股表現不佳的原因。

  不過,該公司在10月28日給客户的一份説明中重申了對ChargePoint、Volta和Blink Charging的買入評級,指出宏觀基本面的改善和強勁的收入機會。

  該公司表示:"我們認為,電動汽車的增長是不可避免的,但過渡需要時間。我們認為這個板塊是一個長期看好的板塊,前段時間的拋售創造了一個獲得風險回報的機會。

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2021年11月8日 星期一

基礎設施法案通過 ChargePoint和其他電動汽車充電股 概念股齊揚

 Barrons.com

Electric-vehicle stocks were charged up Monday, riding a wave of optimism after Congress passed a $1 trillion infrastructure package that provides billions of dollars of funding for the EV industry.

週一,在美國國會通過了一項1萬億美元的基礎設施一攬子計劃,為電動汽車行業提供數十億美元的資金後,電動汽車類股大幅上漲,引發了一波樂觀情緒。

The measure passed by the House Friday evening provides $7.5 billion for building a network of electric-vehicle chargers over five years, with the potential for additional funding.

眾議院週五晚間通過的這項措施提供了75億美元,用於在五年內建設電動汽車充電器網絡,並有可能提供額外資金。

The bill allocates $5 billion to expand EV-charging stations along highways and an additional $2.5 billion for other charging alternatives such as hydrogen-fueling infrastructure. In a speech on Friday, President Joe Biden said the funding could help build more than 500,000 charging stations, and help make 50% of vehicles electric by 2030.

該法案撥出50億美元用於擴建高速公路沿線的電動汽車充電站,並另外撥出25億美元用於其他充電方式,如氫氣燃料基礎設施。在週五的一次演講中,美國總統喬·拜登(Joe Biden)表示,這筆資金可以幫助建造50多萬個充電站,並幫助到2030年讓50%的汽車成為電動汽車。

"You'll be able to go across the whole darn country, from East Coast to West Coast, just like you'd stop at a gas station now," Biden said. "These charging stations will be available."

拜登説:“你可以穿越整個該死的國家,從東海岸到西海岸,就像你現在在加油站停下來一樣。”“這些充電站將投入使用。”

The bill also directs $7.5 billion for procuring electric and low-emissions school buses and ferries.

該法案還指定75億美元用於採購電動和低排放校車和渡輪。

Investors drove stocks related to electric-vehicle charging higher in premarket trading Monday.

在週一的盤前交易中,投資者推動與電動汽車充電相關的股票走高。

ChargePoint Holdings (ticker: CHPT), the most valuable EV charging company by market cap, was up 14.4%. EVgo (EVGO), a close competitor with more than 800- charging locations, was up 16.2%. Volta (VLTA) gained 20%, and Blink Charging (BLNK) was up 9%.

市值最高的電動汽車充電公司ChargePoint Holdings(股票代碼:CHPT)上漲14.4%。擁有800多個充電點的強勁競爭對手eVgo股價上漲16.2%。沃爾塔(Volta)上漲了20%,閃電(BLNK)上漲了9%。

A separate bill investing in what Democrats call "human infrastructure" contains more measures for encouraging the adoption of electric vehicles. The bill provides tax credits for EV-buyers that could rise as high as $12,500.

另一項投資於民主黨人所稱的“人力基礎設施”的法案包含了更多鼓勵採用電動汽車的措施。該法案為電動汽車購買者提供税收抵免,最高可達12,500美元。

Together, the measures could help spur Americans to shift toward EV despite being relatively hesitant with EV adoption. Only about 2% of all cars sold in 2020 were all-electric, coming out to 250,000 out of 16 million light vehicles.

總之,這些措施可能有助於刺激美國人轉向電動汽車,儘管他們對電動汽車的採用相對猶豫不決。在2020年售出的所有汽車中,只有約2%是全電動汽車,在1600萬輛輕型車中達到25萬輛。

"The EV component of the Biden Infrastructure plan only buoys the EV adoption curve in the US over the coming years," wrote Wedbush analyst Daniel Ives in a note on Sunday.

韋德布什分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)週日在一份報告中寫道:“拜登基礎設施計劃中的電動汽車部分只會支撐未來幾年電動汽車在美國的採用曲線。”

Write to Sabrina Escobar at sabrina.escobar@barrons.com

寫信給薩布麗娜·埃斯科瓦爾(Sabrina Ecobar),電子郵件:sabrina.escobar@Barrons.com

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2021年10月28日 星期四

隨著電動汽車的採用加速,ChargePoint、Blink Charging 和 Volta 有望獲得收益

 https://seekingalpha.com/news/3760242-chargepoint-blink-charging-and-volta-are-tipped-for-gains-as-ev-adoption-accelerates

  • Needham 對電動汽車電池庫存有長遠的看法,預計短期內將面臨更多供應鏈逆風和利潤壓力。在未來,電動汽車的採用被認為有助於公司擴大規模。
  • 分析師 Vikram Bagri:“儘管基本面有所改善,但電動汽車充電公司的第三季度股價表現不佳。我們認為表現疲軟可歸因於股票鎖定到期、芯片短缺頭條新聞、供應鏈問題以及來自新進入者的競爭加劇。空間。鑑於宏觀指標的改善和涵蓋公司資本充足的資產負債表,我們對空間保持建設性,以利用中短期內的增長機會。”
  • 至於即將發布的收益報告,Bagri 預計收入全面好轉,但電動汽車電池初創公司的利潤率將保持疲軟。
  • Needham 維持 Blink Charging ( BLNK +5.9% )和 Volta Inc. ( VLTA +11.4% ) 的買入評級,同時稱 ChargePoint Holdings ( CHPT +6.9% ) 是其整體行業的首選。
  • 過去,這三隻電池電動汽車股票與特斯拉的交易密切,但在最近的反彈期間則不然
  •  

 

2021年10月14日 星期四

EVgo 與 Blink Charging:哪種電動汽車基礎設施股票是更好的選擇?

 https://www.entrepreneur.com/article/390355

 

 

EVgo (EVGO) 和 Blink Charging (BLNK) 等電動汽車 (EV) 充電基礎設施公司仍然無利可圖,但預計未來銷售額將以指數速度增長。兩者之間的哪隻股票應該成為您今天投資組合的一部分?

如果您看好電動汽車 (EV) 行業,那麼您應該考慮投資輔助電動汽車公司。例如,推動電動汽車普及的關鍵因素之一是充電基礎設施的擴展。

根據Research and Markets的一份報告,全球電動汽車充電基礎設施市場預計將從 2020 年的 74 億美元增長到 2026 年的 367.2 億美元,表明此期間的年增長率為 31.22%。

快速擴張的潛在市場對於成長型投資者而言始終是一個積極的發展,他們在 2021 年及以後的市場上押注EVgo ( EVGO ) 和 Blink Charging ( BLNK )股票今天讓我們看看哪家電動汽車充電公司應該成為您投資組合的一部分。

EVgo 股價較歷史高點下跌 65%

EVgo 市值 20.5 億美元,在美國擁有並運營著一個用於純電動汽車的直流快速充電網絡 截至 2021 年 5 月,它在美國 34 個州運營著 800 個 DCFC 地點,為 250,000 輛私人和商用電動汽車提供服務司機。

與原始設備製造商、拼車供應商、站點託管合作夥伴和其他電動汽車利益相關者的合作夥伴關係支持下,EVgo在這個高速增長的垂直領域獲得了吸引力EVgo 還與通用汽車 ( GM )合作,它將成為這家汽車巨頭的主要充電供應商。

在未來五年內,EVgo 預計將在其網絡中增加 2,700 個快速充電器,這將成為收入增長的主要驅動力。事實上,EVgo 估計銷售額將從 2021 年的 2000 萬美元增加到 2027 年的 12.8 億美元。其調整後的 EBITDA 也預計在未來六年內從虧損 5800 萬美元轉為盈利 5.07 億美元。

由於整個行業的波動以及該公司決定在上市一個月後籌集額外資金,EVgo 股價從歷史高位下跌了 65%。2021 年第二季度,EVgo 報告的銷售額為 480 萬美元,比去年同期增長 62%。

第二季度 Blink Charging 的銷售額幾乎翻了三倍

Blink Charging 是一家純電動汽車充電公司,擁有、運營和製造供住宅和商業客戶使用的充電設備。Blink Charging已在全球部署超過23,000個充電站,並在美國擁有10%的市場份額

其充電站通過收入分享模式產生銷售,其中 Blink 將能源銷售貨幣化以收回安裝成本,從而導致與同行相比更高的充電價格。

2021年第二季度,眨眼的銷售額比逐年攀升177%,至$ 440萬,該公司報告的13.5億$,或每股$ 0.32的淨損失。它銷售、簽約或安裝了 3,264 個充電站,而去年同期僅為 380 個。

判決

雖然兩家公司的收入繼續快速增長,但它們屬於資本密集型垂直行業,在未來幾年內仍將無利可圖。這意味著,EVgo 和 Blink Charging 未來都需要多次籌集股權,這可能意味著股東價值的稀釋。

在撰寫本文時,EVGO 股票的遠期價格估值為 36.6 倍的 2022 年銷售倍數,而 Blink Charging 的比率也高達 39 倍。根據華爾街的目標價格估計,鑑於 EVgo 的交易折價超過 75%,我認為在這兩家公司之間,它現在似乎是一隻更好的股票相比之下,與普遍預期相比,Blink Charging 的交易價格折價 29%

EVGO 股份。年初至今,EVGO 下跌了 -28.57%,而同期基準標準普爾 500 指數上漲了 18.26%。