隨著第三季末報告接近，令市場關注的是Tesla（NASDAQ：TSLA）公布最新汽車生產和交付數字。這家電動汽車(EV)製造商通常在每個周期結束後的兩到三個日曆日內公布季度交付量。
由於該汽車製造商在第二季度遭遇艱難，投資者可能更加密切關注Tesla第三季度汽車生產和交付更新。由於今年早些時候，該公司在上海工廠暫時關閉，第二季度交付量環比下降18%。投資者可能希望第三季度實現大幅連續增長，以及令人印象深刻的同比增長。
預計產量將大幅增長
雖然第二季度交付量出現按季大幅下降，可能會讓一些投資者誤以為Tesla的業務正面臨嚴峻形勢，但這與事實相去甚遠。投資者應該縮小範圍。雖然交付量環比下降18%，從2022年第一季度的約310,000輛，降至第二季度的略低於255,000輛，但同比仍增長27%。
回顧一下該公司過去12個月發展勢頭，可以更好地捕捉到該公司的增長計劃如何有令人印象深刻的執行力，以及對Tesla電動汽車需求激增趨勢。截至2022年6月30日止期間，在過去12個月該公司交付量同比飆升58%。
具體原因可以說明第三季度對Tesla有利。首先，管理層在Tesla第二季度致股東的信中表示，該公司在今年最後一個月在兩家主要工廠（一家在加利福尼亞，一家在上海）生產了創紀錄數量的汽車。
這種勢頭使公司有信心作出“創紀錄的2022年下半年”指引。此外，管理層在Tesla第二季度財報電話會議上表示，預計今年總產量將增長約50%。這將需要在下半年加快生產水平。
作為另一個潛在的催化劑，Tesla今年早些時候開始在兩家全新的工廠提高產量。這些位於德國和德克薩斯州的工廠，將在今年下半年開始為公司的產量做出重大貢獻。
需求呢？
隨著第三季度的強勁生產，銷售情況如何？投資者在對銷售做出有根據猜測之前，必須考慮方程式的另一端，就是需求，對吧？但任何密切關注Tesla的人都知道這也不是問題。
Tesla行政總裁馬斯克和首席財務官Zachary Kirkhorn都在公司最近的財報電話會議上斷言，需求對公司來說根本不是問題。這是因為新車訂單交付的提前期太遠了。
換句話說，需求遠遠超過供應。例如，根據該公司的網站，今天在美國訂購的基本版Tesla Model Y將在今年12月至明年4月之間的某個時間交付。
綜上所述，Tesla第三季度的交付量極有可能達到創紀錄水平，可能超過第二季度的交付量5,000輛或更多。我個人估計，第三季度的交付量在315,000到330,000之間。但鑑於該公司擁有龐大的全球供應鏈，越來越難以猜測交付量將下降到哪裡。無論如何，我們幾乎可以肯定地預期，該公司錄得強勁的按季和同比增長。
作者:Daniel Sparks
編輯:Mark
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