來源： 證券時報網
作者： 梅雙
自$特斯拉(TSLA.US)$國產化以來，其車型價格經歷多次漲跌波動，但直接從指導價裏進行調整的情況還是比較少見。
證券時報·e公司記者日前實地探訪特斯拉上海門店，銷售人員對記者表示，9月30日之前提車都可以享受8000元購買保險補貼，會在交付尾款時減免車價。有業內人士稱，在競爭激烈的新能源車企中，“變相降價”或許是無奈之舉。
衝刺交付量
特斯拉優惠政策傳開後，吸引了一批消費者到店諮詢。證券時報·e公司記者在特斯拉一家上海門店看到，店內Model 3和Model Y兩款展車都圍滿了人。門店內並未張貼這次優惠政策的宣傳海報等，但消費者對補貼事項的諮詢很多。
“我兩個月前下的訂單，一直沒提車，趕上這次活動就過來了。”特斯拉車主李先生向記者表示。也有消費者看到消息後，迅速下單的，“活動還有幾天就結束了，趁着現在交付很快，我下單了一輛Model3。”王女士則表示自己是觀望了一段時間，選擇在活動的最後幾天終於下手。
“最近來看車的確實很多，過了這個月，後面可能就沒有這種活動了。”特斯拉門店銷售人員向記者介紹，截至9月30日，交付的所有Model 3和Model Y的車主，若選擇購買特斯拉店內保險，且投保險種包含了交強險、車損險，將予以保險補貼8000元。補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。
對於“減免8000元”的原因，銷售人員稱，“到了季度末為了衝刺交付量，現在一些城市疫情比較嚴重沒法按時交付，現在主要是上海這邊交付了。”
上海工廠再度擴產
在推出優惠活動的同時，特斯拉上海超級工廠產能也在不斷提升中。9月19日，上海企事業單位環境信息公開平臺信息顯示，特斯拉上海超級工廠（一期）第二階段的產線優化項目在9月1日竣工並開始調試，預計驗收期限為9月1日至11月30日。
特斯拉2022年第二季度財報顯示，上海工廠產能超過75萬輛，為特斯拉產能最高的工廠。業內也預計在經歷產線升級後，特斯拉上海工廠產能將有更為顯著的提升。
隨着產能的爬坡和國產化程度提高，特斯拉的交付速度也在提升。“這次補貼8000元保險的主要原因還是為了消化充足產能，提升交付量。”有不具名的分析師對記者表示，根據以往經驗，季度初特斯拉銷量以出口為主，季度末則以國內為主。
記者瞭解到，Model Y後輪驅動版提車最快，交付週期僅1~4周，而Model3和其他版本Model Y交付週期均為6~10周或更長。門店銷售人員告訴記者，目前提車週期大幅縮短，上海門店還有現車，但最近交付速度很快，現車數量不多。
變相降價或是無奈之舉
今年以來，除了傳統車企的新能源品牌攻勢迅猛，來自合資品牌的新能源產品也在擠壓新造車企業的市場空間。有業內人士稱，在競爭激烈的新能源車企中，“變相降價”或許是無奈之舉。
事實上，特斯拉“變相降價”並非孤例，其他造車新勢力也有優惠活動推出。
記者在$小鵬汽車(XPEV.US)$上海門店瞭解到，小鵬推出了訂車送電池質保等一系列活動。“我們現在就處於活動期間，訂車會送電池終身質保。另外，新車上市預訂期還有定金翻倍活動，支付定金5000元即可抵扣1萬元。”小鵬工作人員向記者介紹，現在預訂新車還可以贈送價值3000元的禮包。
此外，9月初，有市場消息稱，理想ONE已降價優惠2萬元，並將於今年10月正式停產。對此，$理想汽車(LI.US)$門店銷售人員稱，即將發售的理想L8比理想ONE售價可能貴幾萬元，是對理想ONE的升級產品。“現在購買ONE可以享受2萬元的尾款折扣優惠，下個月折扣可能變成1.5萬元，門店有現車庫存可以提車。”銷售人員表示。
業內專家認為，此番新勢力的“變相降價”更多是出於衝擊銷量、增強競爭力的考量。也有業內人士稱，終端優惠或是為了刺激“舊車”銷量，安撫消費者情緒，與成本關係不大。
編輯/somer
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