「你已經有了我，為何不專心一意對我，還出去搞三搞四？」「你認識我時，我已經是這樣。」「你尋花問柳，還惹上一身毛病，連我也受影響。」「沒辦法，我是一個浪子。」這些愛情電影常見對白，看來亦可套用於Tesla老闆馬斯克與小股東之間的愛恨交纏。話說馬斯克斥資440億美元收購Twitter後，馬上施行連串爭議性改革，幾乎「犯眾憎」，包括賬戶大洗牌及大幅裁員，有人甚至發起「罷買Tesla電動車」，拖累該車廠股價大跌。有股東呼籲馬斯克「專心經營Tesla」，但這位「鋼鐵俠」始終稟性難移，投資者買入Tesla之前需要有心理準備，並對估值給予「渣男折讓」。
Tesla周一股價逆市急挫5%，下滑至2020年以來新低。自從今年4月份馬斯克宣布豪擲440億美元洽購Twitter，Tesla股價累瀉49%（Nasdaq指數同期跌幅27%），市值蒸發超過6000億美元。
入主Twitter掀罷買Tesla潮
身為世界首富，馬斯克這次是以個人身份、動用私人財產收購Twitter，理論上與Tesla無關，卻難免對後者股價造成影響，主要在於三方面：首先，馬斯克雖是一級富豪，去年從Tesla收取多達100億美元薪酬，全屬股權激勵，現金收入為零。因此，他需要沽出股票，或向銀行抵押貸款，方有「真錢」可用。為收購Twitter，他已售出價值約69億美元的Tesla股票「籌旗」，並把部分Tesla持股抵押予銀行獲取融資；即使call margin風險甚低，始終是一個隱憂。
其次，馬斯克原本已經營Tesla和SpaceX兩家巨企，還有周邊生意Boring Company（研發及建造Hyperloop超迴路列車系統）和Neuralink（研發人腦和電腦接口介面），再加上Twitter，在管理上恐怕會分心。他日前坦言，入主Twitter之前，已經每周工作80小時，現在增加到120小時，相當於平均每日拚搏超過17粒鐘，只剩下6至7小時食飯、沖涼、瞓覺，就算「鐵人」都不可能長期持續。身為Tesla靈魂人物，馬斯克一旦累倒，或者「心有旁騖」，該車廠發展前途勢必添變數。
最後，擁有逾4億用戶的Twitter向來是很具爭議性的社交平台，馬斯克於10月底完成交易、正式入主之後，戲劇性地實施多項激進改革，包括讓美國前總統特朗普等大批「被封」賬戶解凍，同時又宣布將封殺所有涉嫌戲仿（parody）卻沒有明言的用戶（例如有網民可能使用馬斯克照片做頭像，並模仿其口吻帖文，若在帖子標明「開玩笑」沒問題，否則會被封），並擬向「藍剔」（已認證身份）用戶收取8美元月費。
這些激進舉措得罪了大批Twitter用戶，近日掀起群情洶湧，令馬斯克幾乎「犯眾憎」，有網民發起「罷買Tesla電動車」以示抗議。身為新能源車企龍頭，Tesla向來被視為「潮」和「型」，馬斯克的出格言行有助提升該品牌知名度，有點似瀟灑不羈的「壞男人」往往更受歡迎。然而，品牌形象倘若「壞過龍」，弄致太多仇家，就隨時產生反效果。
商場浪子言行惹火難專一
上述因素累及Tesla股價，令很多小股東感到「無辜中槍」，非常不滿，部分投資者呼籲馬斯克「專心搞好Tesla」。試想像，「鋼鐵俠」若杜絕一切旁騖及不必要爭議，全情投入於經營Tesla一家公司，該車企的價值和潛力會不會更高？相信答案是yes。問題在於，馬斯克本身是個連環創業家，他在2004年入主Tesla之前，曾經先後創辦及經營X.com（後被PayPal收購）、Zip2、SpaceX等企業。換句話說，馬斯克「坐唔定」和「火麒麟」性格始終如一，這就像一個女生認識一個壞男人時，已知道他慣常「一腳踏幾船」，惟仍癡癡期望對方「會為我改變」，恐怕屬一廂情願。江山易改稟性難移，馬斯克的眼光、創意、管理能力和行動魄力皆堪稱一流，身為企業舵手，典型「高富帥」完美男人，其缺點是永不會專心於一家公司，兼且言行惹火，令人又愛又恨。
正所謂「愛一個人就要接納他的全部」，就算是老婆或老公，亦不太可能成功改變另一半的本性；Tesla小股東若希望馬斯克今後「修心養性」，難免更加渺茫，故投資者買入Tesla之前要有心理準備，既押注於馬斯克的創新和管理能力，亦要接受其「花心」和「不羈」缺點，並據此對該公司估值給予「渣男折讓」。抱持合理預期，一段關係可望較為「襟玩」，感情如是，買股票也一樣。
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