美商務部查「洗產地」避關稅 涉內地太陽能企 比亞迪中箭

 https://hk.finance.yahoo.com/news/%E7%BE%8E%E5%95%86%E5%8B%99%E9%83%A8%E6%9F%A5-%E6%B4%97%E7%94%A2%E5%9C%B0-%E9%81%BF%E9%97%9C%E7%A8%85-%E6%B6%89%E5%85%A7%E5%9C%B0%E5%A4%AA%E9%99%BD%E8%83%BD%E4%BC%81-%E6%AF%94%E4%BA%9E%E8%BF%AA%E4%B8%AD%E7%AE%AD-214500172.html

現屆美國政府聲稱要在應對氣候議題上與中國保持合作，惟美國商務部稱，中國太陽能設備製造商過去多年來一直把內地生產的組件運去越南、泰國、柬埔寨和馬來西亞組裝，藉此避開美國關稅，「中箭」者包括比亞迪（01211）、隆基綠能，以及於科創板上市的天合光能。

上述指控只是初步調查結果，正式裁決要等到明年5月。美國輿論批評，美國本土供應鏈不完善，狙擊中企顯然有悖拜登的氣候政策。

隆基：不影響生產經營

太陽能設備「一哥」、滬股通熱門股隆基表示，鑑於拜登政府6月已經向上述東南亞國家出口的太陽能產品給予24個月內不會加徵關稅的待遇，華府的狙擊短期內不會對其生產經營造成重大的影響，期望趁美方官員未來幾個月內到場視察，積極向美方展示恪守貿易法規、沒有走稅的證據。

隆基續稱，該企正不懈建設海外產能，迎合各地的需求，過程中會進一步改善美國的太陽能供應鏈。不論美方最終調查結果為何，也不會影響公司發展美國市場的中長線規劃。

比亞迪沒有將太陽能（光伏）業務單獨列帳，但其2021年年報顯示，「二次充電電池及光伏」佔去年營業額7.29%（約154億元人民幣），跟2020年相若，「汽車、汽車相關產品及其他產品」則為40.49%。兩者在今年中期報告屬同一分部，以其電動車生意額激增，不知上述比例仍否適用。

大和中金仍撐行業前景

大和評論，本周太陽能板塊恐因華府上述調查結果而受壓，惟重申「太陽能電池及模組公司前景正面、多晶硅公司前景負面」的觀點。

中金則指出，太陽能電站對相關設備的需求，這兩年來受制於組件價格高企，以及併網、環境評估手續繁複，惟明年會隨着組件價格下降、歐洲力谷能源安全、以及美國《削減通脹法案》加速釋放，內地龍頭企業有望憑性價比擴大市場份額。