"貓奴" 的生活札記: 內地「銀十」賣車量遜「金九」

2022年11月9日星期三

中國乘聯會公布，10月乘用車市場零售銷量達184萬輛，按年增7.3%，按月則減少4.3%，是自2013年以來首次出現「銀十」銷量低於「金九」的情況。其中，特斯拉中國銷量按年下滑逾一成，出口卻猛增近9倍。今年首10個月，乘用車市場零售銷量達1695.2輛，按年增長2.7%。

首10月銷售增2.7%

數據顯示，10月新能源乘用車零售銷量達55.6萬輛，按年增長75.2%，按月卻跌9%；新能源車國內零售滲透率為30.2%，按年提升了11個百分點。今年首10個月，新能源乘用車零售銷量443.2萬輛，按年增長107.5%。

其中，特斯拉中國10月銷量7.17萬輛，較9月的8.31萬輛下滑13.7%；當月出口5.45萬輛，較9月大增8.9倍。10月新能源乘用車廠商批發銷量突破萬輛的企業數量為15家，和上月持平，佔新能源乘用車總量的84.6%，當中比亞迪（01211）以21.75萬輛遙遙領先。

乘聯會預計，10月新能源龍頭車企降價，令11月新能源車市場需求增加，此次降幅頗大，令降價後部分車企迅速跟隨實行車險補貼或增加終端促銷，有利11月新能源車銷量小幅提升。

另一方面，該會指出，隨着車購稅減半政策實施進入倒數階段，潛在消費者購車的關注度明顯提高，但車價仍處於低位，消費者的購車緊迫性仍不高。由於近期各地疫情反彈，經銷商關店的比例上升，對市場展廳流量和訂單情況出現較大影響，令年底汽車消費需求面對較大風險和不確定。

金九銀十實際上是一個時間的概念，在時間上因為九月份和十月份進入秋收時令，是農業收穫的季節，按照人的收支消費心理，在消費、投資等費用支出方面由心情帶動，在秋冬兩季，特別是秋季的時候，家庭消費明顯增加，是一個隨時間季節而消費的金融概念。