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自2021年以來，特斯拉在達到了900.10美元的歷史高點之後回調了31.0%。
特斯拉截至6月2日收盤，盤後報價621.5美元。
進入2021年以後，由於全球缺”芯“、中國市場剎車事件，特斯拉的股價一直萎靡不振。今年迄今，特斯拉的股價下跌了約12%，落後於標準普爾500指數、道瓊斯工業股票平均價格指數以及其他汽車類股的漲幅。因此特斯拉需要一些利好消息去提振股價。
前高盛分析師加里·布萊克提出了一個最新的想法，這個想法與新車型、新功能或財務業績無關，但卻可以向市場釋放利好消息，那就是特斯拉應再次拆分股票。
這些天，布萊克在Twitter上向近7.8萬名粉絲分享投資想法。他週二在推特上表示，“值得討論”特斯拉何時將再次分拆股份。
而特斯拉上一次拆股是在2020年8月中旬。當時特斯拉宣布了五換一的拆分，而從特斯拉宣布消息到月底真正拆分，其股價上漲了81%。然後，從實際拆分到年底，特斯拉的股價又上漲了42%。因此再一次拆分可能不會讓股價在幾週內再次上漲81%，但可能有助於股價擺脫近期的低迷。
拆分股價有何影響？
拆分股價是美國科技公司常用的一種手段。當股價過高時，普通投資者已無力購買股票，這不利於股票的流動性，而當股價過低時，市場的普通投資者能夠充分參與股票交易，也會產生股票過度交易和投機的風險。
而拆分股票是否對一隻股票的基本面有利仍有待商榷。看空者指出，拆股不會真正改變一家公司的基本面。
另一方面，看好者認為，拆股可能會讓一些散戶更容易買入股票，尤其是那些無法在股價較高水平建立頭寸的人。
更重要的是，多頭認為，股票拆分向投資者發出了更多好消息即將到來的信號。這是管理層的一種隱性信心投票，他們認為股票會因未來的消息而上漲。從這個意義上說，股票拆分本身並不是利好消息，而是通過未來的利好消息推動股市上漲。
在2020年，拆股後傳來的好消息是，在疫情期間，特斯拉實現了2020年全年交付指引，同時該股被納入標準普爾500指數(S&P 500)。
而到2021年了，即將到來的利好消息可能包括德克薩斯州奧斯汀和德國的新工廠開始生產，以及被稱為Full Self-Driving，簡稱FSD的駕駛輔助軟件的更新。據悉，特斯拉近日正在公路上測試新版本的FSD。
布萊克確實持有特斯拉的股票，但他在2020年7月也曾呼籲進行股票拆股，大約一個月後特斯拉表示將以五股換一股。
因此投資者也應該在2021年關注布萊克的看法對特斯拉決策的影響。
不過，投資者仍需評估今年特斯拉的利好消息的數量和重要性是否能趕上2020年。
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作者：美股情報局
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