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Model Y狂降16萬，不僅官網服務器癱瘓，線下門店也人頭攢動。特斯拉以價換量，國產電動車還坐得穩嗎？
1月1日，特斯拉宣佈中國製造Model Y以及全新Model 3正式發售，降價的消息引發巨大關注。
特斯拉中國官網顯示，Model Y長續航版起售價為33.99萬元，此前為48.8萬元，下調了14.81萬元。該版本1月開始交付。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元，此前為53.5萬元，下調了16.51萬元。該版本預計2021年三季度開始交付。
網友：堪比iPhone 12只賣三千塊
1月1日中午，由於訪問量激增，特斯拉的官網，像新款iPhone開賣時的蘋果官網一樣崩了。而特斯拉線下門店也人頭湧動，排隊盛況猶如超市減價大甩賣。
網友將特斯拉降價類比成「iPhone12只賣2999元」。有網友積極討論特斯拉電動車會不會採取和IPhone一樣的價格策略，產品每三年更新一次，老款持續降價。還有網友覺得，特斯拉降價完全在預期中，將來還會繼續降，降到大家覺得電車比油車香為止。
有消息稱特斯拉在元旦當天10小時的訂單就達到了10萬輛，這幾乎是蔚來、理想和小鵬三家一年的銷量，但特斯拉內部人士對第一財經記者表示並沒有那麼多。
國產電動車「三傻」面臨壓力
10多萬元的降幅讓Model Y直接殺到蔚來的SUV車型EC6和ES6的價格區間，這也給國內新能源車企帶來更大競爭壓力。有爆料稱，蔚來遭遇連夜大規模退單。
Model Y，蔚來ES6和EC6均為純電動中級SUV，價格區間也都在30萬-40萬元之間。並且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背風格的轎跑SUV。
不過，蔚來對退單傳聞迴應稱：「官網系統遭遇大規模退單的消息不實，我們已經對相關平台發起投訴了。」
蔚來汽車董事長李斌最近在接受採訪時承認，特斯拉此前的降價曾給蔚來帶來壓力，但他稱特斯拉後續的降價已經不能影響到蔚來的訂單量，蔚來的產品有獨特的優勢。
具體來比較，特斯拉有超充，蔚來可以換電。得益於國家財政對換電車型的補貼，個人用户購買EC6差不多能拿到1.3萬元的補貼。
此外，蔚來也以用户體驗和服務出名，擅長於運營車主社羣，包括為車主提供休息區和工作區，開車主年會，為車主的孩子組織野營活動。
以至於有蔚來的顧客稱，為了獲得蔚來車友會的門票，而順便買了一輛車。
分析機構預計，2021年中國電動車市場整體增長的同時，競爭也會加劇。特斯拉能否捍衞在中國的領先地位將是決定它更長遠的增長與盈利軌跡的關鍵。美國沃倫資本公司在最近一份分析簡報中寫道：「2021年中國會繼續推動特斯拉在全球的增長，而且力度超過以往任何時候。」
華西證券則認為，國產特斯拉降價有望促進銷量增長，利好國產配套產業鏈。
華西證券建議，對特斯拉產業鏈要緊抓四條主線：
一是動力電池及產業鏈。中國動力電池產業鏈完備，龍頭企業已具備全球競爭力。
二是特斯拉國產化單車配套價值量較高的供應商。相關公司拓產品、拓客户能力強，進入特斯拉產業鏈後技術水平有望不斷提升。
三是細分領域具備全球競爭力的供應商。
四是成本優勢突出的供應商及潛在供應商。
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