儘管新冠肺炎疫情衝擊絕大部分企業的生意，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）次季卻奇葩地繼續成功扭虧為盈，業績遠勝預期，實現連續4個季度賺錢，滿足成為標普500指數成份股的必要條件。該公司股價昨曾升6%至1689美元，收市報1513.07美元，回落4.98%，市值逾2900億美元。
特斯拉業績勝預期，帶挈中港股市的電動車概念股上揚，主打新能源車的比亞迪（01211）飆7.4%，收報79.5元，贛鋒鋰業（01772）收高6%，報47.4元；A股上市的電池股寧德時代（300750.SZ）升2.7%。
以通用會計準則（GAAP）計算，特斯拉截至6月底止第二季錄得純利1.04億美元（約8.11億港元），折合每股賺50美仙，遠勝分析師預測的每股虧損1.06美元；季內營業額按年雖跌近5%至60.4億美元（約471.1億港元），仍高於預期的54億美元。
創辦人兼行政總裁馬斯克（Elon Musk）在電話業績會上稱，最困擾他的是特斯拉生產的汽車不夠相宜，還需要作出改善，公司想要的是溫和獲利、最大程度增長及盡可能讓大眾買得起特斯拉的汽車。
特斯拉儘管上季受加州車廠避疫停運影響，汽車付運量9.065萬輛，較首季高出9%，惟按年仍減少半成。公司同期向其他車廠出售零碳排放的監管信用額度（regulatory credits）達4.28億美元新高，亦有助緩衝肺疫對盈利的打擊。
馬斯克同時宣布在得州奧斯汀（Austin）附近興建在美國的第二間廠房，製造外形酷似裝甲車的電動貨車Cybertruck、Model 3、Model Y等車型。至於中國上海的生產線，他預期到年底，上海廠零件本地化程度將達約80%，意味其電動車在中國的售價還有下調空間。
近幾季特斯拉在業績報告都有加入較多上海工廠的產能增長數據，惟未提供分區銷售數字。市場分析師聚焦中國消費者對國產特斯拉汽車的需求，JMP證券估計特斯拉需要在2025年前付運250萬輛車，遠高於目前每年的50萬輛目標，才相匹配市值突破3000億美元，估計大部分產能將來自中國；由於內地疫情後的6月份汽車登記錄得新高，意味特斯拉下半年銷售增長可能主要來自中國市場。
股價飆升引起市場關注是否泡沫，美國證券交易委員會（SEC）主席克萊頓昨日回應CNBC有關提問時稱，留意到個別投資者的短炒行為，SEC已向證券經紀和投資顧問發指引提示風險。
鑑於特斯拉已連續4季獲利，符合納入標指的基本要求，可謂拿到半張入場券，另一半則取決於編制標指的8人委員會。彭博引述標普道瓊斯指數公司發言人透露，當某公司符合考慮資格，包括總部在美國、於當地三大交易所之一掛牌和市值達82億美元以上，隨時可獲納入標指；公司每年會檢討指數成份股4次，下一次季度檢討在9月。特斯拉市值已榮升美國第十二大，排在摩根大通和家居裝修用品巨頭家得寶之前，若獲納入標指將成為歷來最大市值的新貴。
特斯拉業績勝預期，帶挈中港股市的電動車概念股上揚，主打新能源車的比亞迪（01211）飆7.4%，收報79.5元，贛鋒鋰業（01772）收高6%，報47.4元；A股上市的電池股寧德時代（300750.SZ）升2.7%。
以通用會計準則（GAAP）計算，特斯拉截至6月底止第二季錄得純利1.04億美元（約8.11億港元），折合每股賺50美仙，遠勝分析師預測的每股虧損1.06美元；季內營業額按年雖跌近5%至60.4億美元（約471.1億港元），仍高於預期的54億美元。
得州設廠生產電動貨車
創辦人兼行政總裁馬斯克（Elon Musk）在電話業績會上稱，最困擾他的是特斯拉生產的汽車不夠相宜，還需要作出改善，公司想要的是溫和獲利、最大程度增長及盡可能讓大眾買得起特斯拉的汽車。
特斯拉儘管上季受加州車廠避疫停運影響，汽車付運量9.065萬輛，較首季高出9%，惟按年仍減少半成。公司同期向其他車廠出售零碳排放的監管信用額度（regulatory credits）達4.28億美元新高，亦有助緩衝肺疫對盈利的打擊。
馬斯克同時宣布在得州奧斯汀（Austin）附近興建在美國的第二間廠房，製造外形酷似裝甲車的電動貨車Cybertruck、Model 3、Model Y等車型。至於中國上海的生產線，他預期到年底，上海廠零件本地化程度將達約80%，意味其電動車在中國的售價還有下調空間。
近幾季特斯拉在業績報告都有加入較多上海工廠的產能增長數據，惟未提供分區銷售數字。市場分析師聚焦中國消費者對國產特斯拉汽車的需求，JMP證券估計特斯拉需要在2025年前付運250萬輛車，遠高於目前每年的50萬輛目標，才相匹配市值突破3000億美元，估計大部分產能將來自中國；由於內地疫情後的6月份汽車登記錄得新高，意味特斯拉下半年銷售增長可能主要來自中國市場。
股價一年飆5倍被指泡沫
特斯拉主導電動車市場，又縮短加州車廠停擺期，並積極擴充海內外產能，令華爾街投資者大受鼓舞，近期更憧憬其獲納入標指，過去一年股價從260美元一路炒高5倍，至周四開市初段曾見的1689美元。今年來股價升幅逾2.9倍，同業對手通用汽車和福特則分別累跌28%和26%。股價飆升引起市場關注是否泡沫，美國證券交易委員會（SEC）主席克萊頓昨日回應CNBC有關提問時稱，留意到個別投資者的短炒行為，SEC已向證券經紀和投資顧問發指引提示風險。
鑑於特斯拉已連續4季獲利，符合納入標指的基本要求，可謂拿到半張入場券，另一半則取決於編制標指的8人委員會。彭博引述標普道瓊斯指數公司發言人透露，當某公司符合考慮資格，包括總部在美國、於當地三大交易所之一掛牌和市值達82億美元以上，隨時可獲納入標指；公司每年會檢討指數成份股4次，下一次季度檢討在9月。特斯拉市值已榮升美國第十二大，排在摩根大通和家居裝修用品巨頭家得寶之前，若獲納入標指將成為歷來最大市值的新貴。
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