據乘聯會6月9日發佈的中國汽車銷量數據，5月特斯拉生產33544輛，環比大增212%；批發銷量為32165輛，其中出口22340輛。2022年1-5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%。
最新數據表明，作為上海第一批覆工復產“白名單”企業，特斯拉自4月19日復工以來，不斷加快訂單交付速度，上海超級工廠目前已經下線整車超4萬輛，產能利用率恢復至100%。
此前據澎湃新聞，在疫情之下，特斯拉與上海眾多企業一樣，在3月中旬到4月中旬也經歷了停工停產。特斯拉全球副總裁陶琳表示：“我們相信疫情只是短暫的一次挑戰，我們從復工的過程當中看到了各界應對挑戰的能力，相信生產很快就可以恢復正常。”
作為近年來中國新能源汽車出口海外的重要廠商之一，上海生產的特斯拉汽車已經成為“中國智造”在國際舞臺的名片之一。據新華社，為了幫助特斯拉等頭部企業解決復工復產中遇到的困難，上海市政府多次召開專題會議，臨港新片區還與特斯拉成立工作小組，“一企一策”協調各方力量保證企業高效復工。特斯拉數百家供應商不僅遍佈全國，甚至還包括許多海外供應環節的情況，相關部門通過帶動和提振關鍵零部件供應和倉儲物流等環節，以特斯拉的復工帶動相關產業鏈協同復工復產。
作為特斯拉“全球出口中心”，上海超級工廠在穩步增加中國國內交付量的同時，還生產了一些出口車輛，出口的國家和地區包括歐洲、澳大利亞、日本等。在復工復產不到一個月的時間裏，5月11日復工後首批4767輛電動車裝船出口，5月15日，第2批4000多輛電動車裝船出港。
瑞銀在週四發佈的最新報告中指出，特斯拉目前的股價提供了一個“有吸引力的入點”，公司的經營前景“比以往任何時候都更加光明”。特斯拉創紀錄高的積壓訂單和兩個新的超級工廠的增加，以及預期的利潤率勢頭，都值得關注。特斯拉在關鍵任務領域擁有結構性優勢，包括在半導體、軟件和電池方面的垂直整合。大約20%的穩定的、主導的全球電動汽車市場份額，將支持特斯拉到2030年成為全球三大汽車製造商之一。瑞銀將特斯拉的評級從中性上調至買入，並維持其1100美元的目標價。
華爾街見聞網站文章上日提到，自5月23日以來，“木頭姐”Cathie Wood的方舟基金ARK買入超過5.5萬股特斯拉股票。這是ARK在特斯拉倉位上的重要轉變，此前“木頭姐”至少連續四個季度減持特斯拉，截止3月底，ARK的特斯拉持股為159萬股，而一年前為579萬股。
特斯拉股價週四大漲3.7%，表現遠超當日美股大盤。
編輯/isaac
沒有留言:
張貼留言