關鍵點
- 中國電動汽車製造商比亞迪 5 月份的銷售額翻了一番多，鞏固了該公司躋身中國前三大汽車製造商的行列。
- 行業協會數據顯示，去年，比亞迪乘用車銷量排名第13位。
- 數據顯示，今年前五個月，一汽-大眾銷量排名第一，比亞迪緊隨其後，長安汽車緊隨其後。
北京——中國電動汽車製造商比亞迪5 月份的銷量翻了一番多，鞏固了該公司躋身中國三大汽車製造商行列的地位。
這是中國乘用車協會周五公佈的數據。中國是世界上最大的汽車市場。
在沃倫巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司的支持下，比亞迪也是一家電池製造商，已成為中國主要的電動汽車品牌——其部分車型正在與特斯拉競爭。
今年以來，比亞迪不僅繼續在新能源汽車（包括混合動力汽車和純電動汽車）中佔據主導地位，而且在乘用車銷量方面也躍居中國品牌前三。
數據顯示，儘管新冠疫情的封鎖打擊了供應鍊和中國消費者的信心，但比亞迪上個月售出了 113,768 輛新能源乘用車。
協會數據顯示，無論是 SUV 還是小型乘用車，比亞迪在上個月中國最暢銷的三款新能源車型中佔據了兩款。特斯拉、蔚來和小鵬沒有晉級。
數據顯示，這些銷量使比亞迪在中國乘用車市場整體排名第二——僅次於一汽-大眾，售出 150,009 輛汽車。一汽-大眾是德國汽車製造商在中國的合資企業，銷售奧迪和大眾品牌汽車。
比亞迪銷量同比增長159.5%，而一汽-大眾銷量同比下降10.6%。按乘用車銷量計算，吉利以 73,315 輛排名第三，下降 14.5%。
去年，比亞迪乘用車銷量排名第13位。一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三名。
在美國乘用車市場，特斯拉沒有進入前三名。根據 Sino Auto Insights 的數據，豐田汽車的銷量排名第一，其次是福特和通用汽車的雪佛蘭品牌。
根據乘用車協會的數據，5月份中國乘用車銷量同比下降11.8%，而新能源汽車銷量增長91.2%。
數據顯示，今年前五個月，一汽-大眾銷量排名第一，比亞迪緊隨其後，長安汽車緊隨其後。
在新能源汽車中，比亞迪排名第一，其次是通用汽車與五菱汽車和國有上汽的合資企業。特斯拉中國排名第三。
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