【彭博】— 在慶祝特斯拉德州超級工廠上個月單周Model Y產量達3,000輛的推特照片中，朱曉彤（Tom Zhu）身著反光背心、頭戴印著代表特斯拉的白色字母「T」的黑色棒球帽，微笑著站在人群左側。
朱曉彤曾負責領導特斯拉在亞太地區的運營。在他的監督下，上海超級工廠的產能成為全球最高。他於去年年底被調任至奧斯汀，幫助運營公司在當地的新工廠。雖然特斯拉未發布任何正式公告，但外界普遍認為他如今負責特斯拉的全球汽車生產、銷售和服務業務，這一責任級別可以說僅次於公司的執行長馬斯克。
鑒於馬斯克正因推特事務而分身乏術，同時特斯拉的股東要求就馬斯克的繼任人選擁有更高的透明度，朱曉彤扮演的角色至關重要。那麼，他究竟是何人？
出生於中國且據悉持有紐西蘭護照的朱曉彤於2014年初加入特斯拉，助力公司建立超級充電站網絡。在此之前，他幫助創建了一家國際工程諮詢公司，服務於尋求向海外擴張業務的中國承包商。他畢業於奧克蘭理工大學並獲得信息技術商業學士學位，後在杜克大學富卡商學院獲得MBA學位。
朱曉彤在特斯拉的晉升之路十分迅速，第一年末便接任中國區運營的負責人。在他的帶領下，特斯拉在美國境外的首家工廠——上海超級工廠以驚人的速度落成，在不到12個月便從一片廢墟搖身一變成為閃閃發亮的生產設施。在2019年底上海工廠投入量產之前，朱曉彤已獲任全球副總裁兼中國區總裁。
去年7月，隨著特斯拉在泰國、香港和新加坡進行擴張，朱曉彤進一步獲得晉升，負責特斯拉亞太區的全部業務。他領導的中國團隊還因為確保工廠在上海封控期間保持運營「加班到凌晨三點」而獲得馬斯克的稱贊。在過去情況極為艱難的12個月中，上海超級工廠進行了生產線升級以將年產能提高至100萬輛。
2022年全年，特斯拉在中國總計生產了逾710,000輛汽車，佔全球產量約52%。在上海封控期間，朱曉彤充分展現了他的敬業精神——他自封城開始之初便留在工廠，與防止有人闖入生產設施的安保人員一同睡在廠裡。在上海工廠閉環運作、工人在與外界隔絕的「泡泡」中進行生產的整整兩個月裡，朱曉彤一直呆在工廠。
有朱曉彤露面的寥寥幾個YouTube視頻和中文媒體報導顯示他全心全意投身於特斯拉，甚至連穿著也是如此——他幾乎總是身著特斯拉品牌的服飾。他日常住在一套由政府補貼、距工廠約10分鐘車程、月租不到2,000元人民幣的兩居室，而他的家人大部分生活在遠在1,200公里外的北京。
在2021年接受中國媒體採訪時，朱曉彤表示通常會在早上6點左右開始工作，以便在北美同事下班前與其碰頭。隨後他便前往工廠，有時會與同住一個園區的其他員工一起拼車。「氛圍也非常的好，」朱曉彤說，「你幫我拿個快遞，我幫你取個東西。我覺得是一種很好的工作和生活的方式。」
到了工廠後，他便會視察各個車間的生產線，與工程師討論解決技術問題。「我們的公司凡事很多時候都是親歷親為，」他解釋自己為何多數時間身著反光夾克和安全頭盔時說。在工廠附近的辦公區域，朱曉彤與包括製造總監宋鋼在內的許多同事一起在辦公。經常會在後半夜看到他在那工作的身影。
特斯拉中國的幾位現任和前任員工稱朱曉彤務實且回覆速度很快，指出他往往會全天候地迅速回覆電郵和信息。在接受杜克大學富卡商學院的採訪時，朱曉彤對自己的形容是「頑強」。他提到上海工廠剛建成後，因遭遇強風暴且排水系統出現問題，廠房頂部面臨垮塌的風險。朱曉彤帶著包括新員工和高管在內的約三十位員工，拿著塑料桶冒雨到房頂手動排水以「保護我們的財產」。
「公司的文化是不浪費資源和花時間在那些花裡胡哨的東西上面，」朱曉彤近期罕見出鏡接受汽車評測網站《太平洋汽車》的視頻採訪說，「然後把自己的主要精力和資源投入到最應該投入的事情上面。我們這兒沒有龐大的這種行政機構對於管理層有一些什麼服務。在這兒的我們的管理人員自個該訂票訂票，該打飯該干嘛干嘛。大家也都很習慣，因為這才是一個真正平等的表現，對吧？」
在上海工廠，朱曉彤鮮少在眾所矚目的公開場合露面，比如2019年12月向本地車主交付首批中國產Model 3轎車。
不過，他確實經常與馬斯克溝通。後者上一次訪問中國是在新冠疫情爆發前的2019年。在當年4月的業績電話會議上，馬斯克表示，上海工廠取得的進展「證明了我們當地團隊出色的執行力。我每天都會收到上海超級工廠負責人朱曉彤附帶十幾張圖片的電子郵件。」
他還遵循平等主義原則，表示人人都可以聯繫到公司的最高層人物馬斯克。「當然，在中國不僅僅我一個人可以跟馬斯克交流，」朱曉彤在近期的採訪中表示，「實際上我們所有的員工，你在工廠裡面隨機抓到任何一個員工，你問他知不知道怎麼跟埃隆聯繫，他們都知道的。所有人都可以回覆到郵件。」
原文標題Tesla’s New No. 2 Won Musk Over by Working Around the Clock
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