美國總統拜登推動的《降通脹法》落實，對電動汽車給予7,500美元稅收抵免，可能是Tesla（TSLA）股票和公司盈利的主要推動力。
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那是CFRA分析師Garrett Nelson的觀點。「對於Elon Musk旗下企業而言，《降通脹法》的簽署相當於『八月的聖誕節』，我們認為Tesla是新法案的最大贏家，因為其行業中最暢銷的兩個型號（Tesla Model Y和Model 3）的大部分版本合乎獲得 7,500美元的聯邦電動汽車稅收抵免的資格，由2023年1月1日起生效。」Nelson在客戶報告寫道。
「在此以前，所有Tesla車款都逐步取消了稅收抵免資格，因為廠商達到20萬輛的上限。」
Nelson將Tesla股票的目標價從1,125美元上調至1,245美元，較當前交易水平有 43%上望空間。Tesla是其在汽車行業的首選。
《降通脹法》向購買價值最高8萬美元的電動卡車或5.5萬美元的汽車的消費者提供7,500美元的稅收抵免。合資格單身人士的收入必須低於15萬美元，已婚者家庭收入低於30萬美元。稅收抵免僅適用於在北美組裝的電動汽車。
新的稅收抵免政策下，Tesla的Model 3和Y亦將在2023年面對其他車企的競爭。福特Mach-E跨界車的基本價格約4.3萬美元。通用汽車的雪佛蘭Bolt約3.8萬美元起跳。
Nelson認為，《降通脹法》的價格規定將進一步幫助特斯拉，這意味著消費者可能因為沒有稅務優惠而不選揀更高級的車款。其中一些更昂貴的產品可能來自Lucid、Polestar和平治。
「此外，新法例大大緩解了對電動車行業競爭的擔憂，因為目前在美國銷售的72 款電動車中，約有70%突然失去了新法律下稅收抵免的資格。」Nelson補充道。
相比之下，花旗分析師Itay Michaeli則遠遠沒有對Tesla看得那麼好，他的評級是「跑輸大市」預計其股價將有約一半跌幅。
另一邊廂，Michaeli十分看好通用汽車（GM），目標價87美元，即有187%的上望空間。他認為公司未來一年會有數項推動股價上升的因素，包括推出新車，商品成本下降等。
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