內地多地持續高溫，一方面電力負荷激增，另一方面長期向重慶、湖南、江西、江蘇、浙江、上海等地輸電的水電第一大省四川也陷入缺電，發布限電通知。
雖然中金最新報告，料今次限電對工業生產影響有限，不過卻引爆另一場公關災難，而且竟然又係特斯拉 （Tesla）中伏。
上海經信委協調信件瘋傳
話說昨日下午開始，一封上海經信委的協調信件在網上瘋傳，該信件提到，經信委協調，著四川優先給車企零部件產業鏈如上汽、特斯拉的供應商供電。信中又提到，上海經信委收到特斯拉反映，受四川省部分街鎮限電影響，重點零部件供應商無法足量生產，出現零部件短缺問題，影響新車下線，所以要求四川「減少白天限電時間」予該些企業。上海官方、上汽集團和該特斯拉聯絡人的電話同時曝光。
特斯拉憑甚麼資源傾斜
特斯拉涉和民生搶電力一事，激起網民熱議，皆因四川要讓電於民，上海卻要「特事特辦」，尤其當中包括特斯拉；有網民感慨「汽車供應鏈受影響，上海坐不住了」，有人則批評「曝光了以後說絕對不和民生搶電，要是沒有曝光呢？天知道！」，有投資公司董事則指出宏觀情況，目前鋰電上游的鋰電池材料廠商寧德時代、盛新鋰能、雅化集團都已限電停產，就連四川的軍工企業也限電停產，特斯拉憑甚麼要求資源傾斜？
上海市經信委亦立即回覆，指函件不是和民生搶電力，強調會優先保障民生用電的，只是等工業用電恢復的時候，希望屆時這些企業被優先考慮恢復。
豐田成都廠也停工
之不過，特斯拉官方微博已陸續出現批評聲音，被斥責「良心壞了」，此外，亦有成都居民稱不少四川人已打電話找上述負責人發短信控訴。
國民如此不滿，皆因對個別地區以及企業要求厚待感到不滿。根據四川最新停電計劃，蘋果和豐田的工廠都需要限電，全球最大電子代工製造商富士康暫時關閉成都廠，據《日本經濟新聞》的報道 ，由於氣溫飆升推高電力需求，豐田的成都工廠也宣布停工。停電計劃預計四川的約1.65萬家企業（包括製造企業等）中的一大半將受到影響，另邊廂，重慶市、浙江省、江蘇省也擴大了限電範圍，影響全球供應鏈。
電動車沒電怎麼辦
除了與民搶電，今次限電，還重燃電動車發展爭議，一是「電動車沒電怎麼辦」，二是豐田章男兩年前曾警告世人，若日本全國都使用純電動汽車的話，那麼日本在夏天就會出現供電短缺的情況，此番警告能否套用在中國市場？
四川限電下，目前成都特斯拉與蔚來等充電服務暫停，（截至8月17日）特斯拉成都地區14個超充站中，僅有兩個超充站保持營業，其餘都服務受限或暫時關閉，的確「能源大省都開不了電動車」。不過歸納網上熱議多認為屬極端氣候，難以此定調發展問題，而且根本問題在用油效率，待電動車普及，沒有油車，油都轉用作大型燃氣輪機發電的時候，整體效率可能因此提升，就能用更少的油產生更多的能量了。
不過就上述爭議，Elon Musk似乎一於少理，數小時前還在Twitter討論Cybertruck能否改車，似乎看穿了今次車企又係最後無事？
沒有留言:
張貼留言