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文 | 華商韜略 吳蘇
文 | 華商韜略 吳蘇
美國對中國封鎖航天技術，反而“刺激”中國航天加速攻堅，到頭來，中國打造的空間站連美國都來申請，而美國封殺中國無人機，更是直接付出比中國產品最多貴14倍的代價！
近日，英國媒體報導稱，獲得一份美國內政部今年1月向拜登政府提交的備忘錄，其中強調，由美國國防部招標、旨在替代中國產品的“藍色無人機”項目平均價格約2100美元，相比中國產品貴了8到14倍。
更關鍵的是，由於設計問題，美國國防部招標的這些“藍色無人機”無法滿足美國內政部的關鍵工作要求。
這份“備忘錄”明確表示，如果只能使用五角大樓（美國國防部所在地）提供的產品，將導緻美國內政部的態勢感知能力“下降95%”。“這些飛行器的設計是為滿足國防部的特定任務需求，但對於內政部來說，只能滿足20%的任務要求。”
美國政府機構內部的用戶給出“差評”，還公開抱怨：“（這些無人機）價格昂貴、不符合需求。少了中國無人機，連關鍵工作都無法開展了。”
美國政府部門之所以不能使用中國無人機，是因為2019年，美國以“國家安全”為藉口，強行禁止軍方與政府機構購買或使用中國無人機。
當年10月，美國內政部停飛了幾乎全部810架無人機，其中至少15%為中企大疆公司的產品。此後，該部門得到豁免，允許使用無人機開展人工引燃山火任務，但監測野生動物等任務不包括在內，至今也不能購入任何無人機。
美國政府封殺中國無人機，真是出於“國家安全”考慮？
2020年8月，五角大樓在經過一年半的測試後，選中4家美國公司和1家法國公司來生產小型無人機，構成所謂“藍色無人機”項目。媒體稱，整個計劃投資1800萬美元（約合1.2億元人民幣）。
沒想到，“國家安全”的幌子被美國人自己戳破。五角大樓代理首席科技官克拉斯提奧斯曾承諾，計劃將產生巨大的“溢出效應”，同為無人機用戶的聯邦機構能從中獲益。
大疆公司回應，五家公司“獲得了市場競爭中的不公平優勢”，“再一次證明（內政部）禁飛與國家安全無關，而是不加掩飾的經濟保護主義”。
美國實行“經濟保護主義”，奈何這五家公司完全“不爭氣”，不僅價格昂貴、不符合需求，還反手“打臉”美國。
據2020財年提交給國會的《工業能力報告》顯示，這5家公司的產品，至少4款無人機的電路板等大量零件均來自中國。
五角大樓主導該計劃的副主任安德魯·慕斯托承認，目前展示的無人機系統“繼承了一些國防部所關注的能力，以及相應在成本方面產生的影響”。他還說，現有的5款機型只是“第一步”，未來將嘗試降低成本、提升能力，以滿足其他部門的需求。
顯而易見，“藍色無人機”項目的關鍵在於成本，而這正是大疆公司的“殺手鐧”。
日本媒體拆解發現，某款熱銷的大疆無人機估算的零部件價格成本為135美元，成本率僅為20%，低於智能手機的30%至35%。一位日企高管直言：“要達到相同性能，日企生產的話，僅材料費就會達到整機價格的2倍。”
不只是低成本，日媒調查發現，上述大疆無人機用於航拍時可拍攝4K畫質，還具備自動跟踪和避開障礙物等功能，“在日本，可從最遠6公里處操控，無線傳輸影像的距離達到其他公司產品的約5倍”。
軟件技術也讓日本無人機開發人員稱讚：“最初飛行控制也不成熟，但過了3年左右感覺令人刮目相看。”據與專利分析有關的日本調查機構Patent Result的數據顯示，大疆在日本的有效專利（截至2019年1月）為185件，達到第2位的3倍以上。
正是因為兼顧低成本與高性能，以大疆為代表的中國無人機產業迅猛發展。據美國調查公司Frost＆Sullivan調查，世界商用無人機市場到2023年將由2018年的37億美元擴大至1037億美元，中國將佔據其中一半。
面對如此強大的中國無人機產業，美國無法真正隔絕，也產不出更好產品，卻仍然出手封殺，難道是甘當“冤大頭”？
作者：華商韜略
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