擔心聯儲局收水，加上Delta變種病毒的威脅，美股終於大調整。由於美股長期有升幅無波幅，衍生工具定價偏低，一旦向下突破，走勢就會又快又勁，散發出股災的𤓓味，但其實幾個主要市場指數，暫時從高位回落也未到3%，不必大驚小怪。筆者通常會忍手觀察兩三日，等拆倉沽盤威力過去之後，才根據走勢的發展重新部署，今次也不例外，應該會留待下周初才會積極出手。
港股一早已經是真股災，千祈不要天真地以為美股追跌，港股反而就快有運行。投資最重要睇價值，而大數據採集及運用，以及產品的定價權，是無形資產價值最重要的元素，今次監管風暴正正針對上述兩項，嚴重摧毀價值。除非當局回心轉意，至低限度也要盡快釐清尺度，否則港股不會有運行。當美股開始打折，而只不過要博聯儲局會睇市做人，Delta疫情最終又會被市場適應，相比之下難度低得多，應該有更多人會趁機轉移陣地，所以美股跌港股很可能要再跌得更多。
近年美股的圖騰當然是特斯拉（Tesla），百倍奉還一鋪搞掂，不過一戰功成萬骨枯，今年失敗的革命股不計其數。即使是特斯拉本身，昔日上位過程也不是一帆風順，假如當時親歷其境，其實不容易捱得過。對絕大部分投資者而言，慢牛才是真牛，升得慢無所謂，最重要升得穩定升得多，筆者去年曾經有幸品題過的電梯股奧的斯（OTIS），就是當中的表表者。
低波幅慢牛低調股王，在美股中有一大堆，通常特點是公司歷史長，而增長故事絕不性感，以奧的斯為例，行業歷史悠久，汰弱留強的整合過程早已完成。
做電梯無特別賣點，頂多是開拓新市場帶來商機，但就不用擔心新行業群雄逐鹿，割喉競爭的風險，於是股價就隨着業績慢慢增長。
周三晚這批低調股王幾乎全線向下，幅度當然只是和大市相若，不過以它們的特性，很可能已經是初步建倉的機會。假如手上欠缺這類型股份的話，不妨鎖定目標，看看下周初是否有較佳水位可以買得到。
基金持有特斯拉及奧的斯
豐盛金融資產管理董事
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