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剛過去的周日，畢老林兄與筆者隔空交流，提到幾點，當然要先回應；畢兄指資金要求什麼樣的風險溢價才會展露貪婪本色，似藝術多過科學，所言甚是。
不知是何許高人講過，歷史是會重覆，但不會簡單的重覆，前者應該就是投資/投注市場的科學性，後者則屬市場的藝術性；因此，只要有開放的心靈、積極的態度，不固步自封，投資者很多時是愈老愈可愛，因為豐富的經驗會令大家較容易拿捏當中的分寸。
接著畢兄說機會確實是「跌」出來，但美股話口未完又破頂，投資者到底該等待更高的值博率出現才重倉美股，抑或毋懼風險繼續高追？愚見認為，大跌時是機會，動量足時也是機會，咸魚青菜各有所愛。
總有牛市在某處
也沒有深究出處，坊間稱大跌買入為左側交易，按動量追入為右側交易，有人只做左側，有人只做右側，筆者貪心，會嘗試左右逢源，這沒有對錯之分，我的蜜糖可能是你的毒藥，像畢兄所言，這既受客觀因素影響，也隨投注人/投資者的心理狀況而變。
例如，去年新冠肺炎引發的大跌市，便是左側交易的好機會，但這種機會美股可能5至10年才一遇，還記得當時受畢兄「不坐困愁城，嘗試將眼光超越時空才有望成為贏家」的言論鼓舞，畢兄更認同敝欄「塵埃落定，車已遠去……」嗒落有味的觀點。
當然，左側交易的機會在中港股市遠為頻繁，都不知是幸運還是不幸，熊市揾錢雖然困然，但無何否認的是，即使是大熊市，也總有牛市在某處，若然是小熊市，則機會更多。
港股目前算是小熊市吧，惟筆者年初在〈新能源車大熱 產業鏈升空〉一文提到的中集安瑞科（03899）卻持績咬住高位，當時指出70MPa等級的可移動撬裝式加氫站，在國內尚無集成製造先例，反映公司在氫經濟概念佔有先行者席位，換句話說，氫能概念就是總有牛市在某處的某處。
布局氫能概念股
另一佐證則是東岳（00189），數年前敝欄曾引述報導指公司的離子膜將用於平治嘗試量產的氫燃料車，亦即是說，該股股價6月中至今升了近3.4倍，與氫能概念不無關係。
所以，筆者在中港美市場皆布局了氫能概念股，畢竟，新能源儲能是大勢所趨，而氫能有機會佔其中一席位…
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