跟拜登團隊報告：汽車製造商的晶片危機並沒有改善

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Ian King、Debby Wu

 

【彭博】-- 7月下旬，美國商務部長Gina Raimondo曾說，因晶片短缺而關廠且影響生產的汽車製造商情況越來越好。

事實證明，並沒有好多少。本週，這些重要電子元件的供應商警告，距離問題解決還早得很，並表示汽車行業迅速轉向電動汽車，可能會讓它們在供貨方面追趕得更為辛苦。它們的客戶也持謹慎態度。

據汽車製造商兩大晶片供應商英飛凌(Infineon Technologies AG)和恩智浦(NXP Semiconductors

〈NXPI〉) 指出，供需要到明年年中才能達到平衡。對於自2020年底以來一直努力解決這個問題的汽車製造商，這將意味著苦難還要一段時間才會結束。

恩智浦執行長Kurt Sievers 在接受採訪時說，「需求仍然超過供應，」供應緊張將持續到 2022 年。

晶片製造商幾乎沒有什麼可抱怨的(營收激增已將他們的利潤推至創紀錄的水平)。但汽車經銷商的場地無車可售，連帶讓汽車製造商無法充分利用疫情後的需求增長。不確定性持續下，將讓汽車製造商今年的銷售額至少損失1100 億美元。

週四，英國汽車行業一個行業集團今年第三次下調年度銷售預測，理由是持續存在的供應鏈問題和隔離帶來的人手短缺。汽車製造商和貿易商協會表示，7 月份僅註冊了123,296 輛新車，比一年前下降了 29%。

原文標題No, Team Biden, Carmakers’ Chip Crisis Isn’t Getting Better (1)