作者：券商中國 周樂
全球巨頭突然釋放一則危險信號。
作爲“全球貿易風向標”，國際航運巨頭A.P.穆勒-馬士基（簡稱：馬士基）突然宣佈大裁員。當地時間11月3日，馬士基宣佈，預計全年營業利潤將處於區間下限，將裁員10000人，以降低成本。受此影響，當日晚間，馬士基歐股股價一度暴跌超18%。馬士基這一最新動作，無疑向市場傳遞了重大信號，業內人士表示，目前全球航運市場供需嚴重失衡，航運市場仍將面臨較大挑戰。
同時，馬士基當天披露的業績顯示，今年第三季度，公司實現營收121.3億美元，略低於市場預估的125.4億美元，同比大幅下降46.7%；其中，馬士基的航運業務貢獻營收78.97億美元，同比暴跌超56%，三季度平均運費大幅下降58%。
另外，轟動全美的“2300億金融詐騙案”傳來最新消息。當地時間11月2日晚間，美國曼哈頓聯邦法院陪審團判定，FTX涉電匯詐騙、串謀詐騙、串謀洗錢等七項指控均成立，SBF最終因所有罪名被定罪，或將面臨115年的監禁。FTX交易所曾是最大的加密貨幣交易平台之一，估值最高達320億美元（約合人民幣2300億元），年僅31歲的SBF一度擁有260億美元（約合人民幣1815億元）身家，被稱爲“幣圈天才首富”。
隔夜美股市場，受非農就業數據意外降溫刺激，三大指數全線大漲，納指漲1.38%，標普500指數漲0.94%，道指漲0.66%；熱門中概股普漲，納斯達克中國金龍指數漲2.99%，本週累計上漲2.69%。當前市場預期，美聯儲已完成加息，市場甚至開始大舉押注最早明年6月開始降息，受此影響，隔夜美元指數大幅跳水，單日跌幅超1%，創六週新低及逾兩月最大周跌幅；日元收復並守住150關口，離岸人民幣盤中一度大漲400點，三週來首次漲破7.29。
突然宣佈：大裁員
作爲“全球貿易風向標”，國際航運巨頭馬士基突然宣佈大裁員，引發市場關注。
當地時間11月3日，馬士基宣佈，預計全年營業利潤將處於區間下限，將裁員10000人，以降低成本，因爲公司正面臨着運費下降和需求低迷的負面影響，目前已完成裁員6000人。
公司表示，未來幾個月將裁員2500人，剩下1000人的裁員計劃留到明年。馬士基預計，通過削減成本計劃在2024年節省6億美元。
受此影響，11月3日晚間，馬士基歐股股價一度暴跌超18%，截至收盤，跌幅仍超16%，股價創下三年來的最低點。其他航運企業股價也集體大跌，其中赫伯羅特大跌10%，DSV跌超2%。
據最新披露的業績顯示，馬士基第三季度實現營收121.3億美元，略低於市場預估的125.4億美元，同比下降46.7%；第三季度息稅折舊及攤銷前利潤降至18.8億美元，市場預估爲18.9億美元。
其中，馬士基的航運業務貢獻營收78.97億美元，同比暴跌超56%。馬士基披露，儘管三季度的貨運量同比上升5%，達到316.6萬FFE（40英尺集裝箱），但平均運費大幅下降58%，從5046美元/FFE跌至2095美元/FFE。
儘管馬士基並沒有調整全年業績指引的數字，但強調，最終的結果可能會更加接近指引區間的下沿。
同時，馬士基還將評估2024年的股票回購計劃，並下調了2023年和2024年的資本支出計劃。
需要介紹的是，作爲全球最大的集裝箱運輸公司之一，馬士基爲沃爾瑪、耐克和聯合利華等大多數零售商和消費品公司運輸貨物，通常被視爲全球貿易的領頭羊，也被稱爲“全球貿易晴雨表”。
馬士基的最新動作，無疑向市場傳遞了重大信號。業內人士表示，目前全球航運市場供需嚴重失衡，全球經濟依舊受高通膨、高利率、地緣衝突的影響，加上去庫存化進程緩慢，航運市場仍將面臨較大挑戰。
與此同時，多艘超大型集裝箱船陸續交付運營，將進一步導致航運供給過剩，運價易跌難漲。據Alphaliner的市場供需增長預測，今年運力供給將增長8.2％，高於需求增長的1.4％。
據悉，MSC和馬士基將在12月之前恢復減少亞洲至北歐的“冬季航線”的覆蓋範圍，以減輕需求下降和航線運費持續下降的影響。
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