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作為全球最重要的工業金屬,銅價週五觸及每噸8000美元的7年高點,近幾個月已從3月份的低點攀升逾70%。
而這或許只是銅牛市的開始,隨著全球向綠色能源切換,對銅的需求預計將出現成倍增長。
據業內估計,電動車對銅的需求是燃油車的四倍,太陽能電池板和風力農場對銅的需求是煤、石油和天然氣等化石燃料發電的五倍。
托克集團(Trafigura Group)銅交易主管Kostas Bintas預計,對可再生基礎設施項目和電動汽車的需求不斷增長,將推動全球精煉銅消費量從2020年的2340萬噸升至2030年的3330萬噸。
目前精煉銅產量約為2380萬噸,根據已知的項目和估計的需求,並考慮到廢金屬的使用情況,托克預計,到2030年將出現500萬噸左右的供應缺口,這需要採礦業加大投資來填補。
高盛預計缺口更大,將達到560萬噸。而銅價上一次出現如此之大的差距是在2005年,當時銅價錄得兩年漲勢。
對於眼下這輪行情,高盛預計,在周期性經濟復甦的推動下,銅價將在未來12個月觸及每噸9500美元,然後在2022年上半年觸及歷史高點,突破2011年創下的紀錄高位,即10170美元。在樂觀預期下,相關概念公司股價與銅價齊飛。美國礦商Freeport-McMoRan是全球最大的獨立礦商之一,其股價今年已上漲約90%,加拿大First Quantum Mineral的漲幅超過60%。
在樂觀預期下,相關概念公司股價與銅價齊飛。美國礦商Freeport-McMoRan是全球最大的獨立礦商之一,其股價今年已上漲約90%,加拿大First Quantum Mineral的漲幅超過60%。
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