放空特斯拉下場如何？賠得錢超過美國航空業前三季總虧損

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美國電動車大廠特斯拉（Tesla）今年來股價狂飆，使放空這檔股票的投資人損失血流成河，合計賠的錢比美國整個航空業今年1至3季虧損總和還要多。

CNN Business網站報導，根據S3 Partners的分析，料定特斯拉股價會跌而押空該股的投資人，今年來合計已虧損350億美元。S3股票賣空專家杜薩尼斯基形容，這種慘況「就我記憶所及，沒別的可比」。

要了解這些損失有多慘重，有個數字可對照來看：美國航空業今年1月至9月不計特殊項目的淨虧損合計242億美元，是史上最糟。放空特斯拉股票的人，整體而言，顯然賠得更淒慘。

特斯拉股票11月飆漲46%，讓作空者光是11月就賠掉85億美元，比特斯拉過去11年（從2008年首次公布財報到2019年底）累計虧損的67億美元還要多。

對向來痛恨這些「空軍部隊」的特斯拉執行長馬斯克來說，看到這消息，想必樂見他們得到的「報應」。

特斯拉是一檔讓投資人不是「愛極了」就是「恨死了」的股票。鐵粉篤信這家公司是綠能趨勢先鋒，潛力無可限量；其他投資人則堅信特斯拉不過是小眾市場一咖，被過度吹捧，不久就會遭規模更大、根基更穩的汽車巨人輾壓。

無論如何，事實證明2020是特斯拉躋身大型股之林的風光年頭。繼連年虧損之後，特斯拉2019年底開始轉虧為盈，帶動股價起飛，今年來已飆升逾600%。如今特斯拉市值大約是全球汽車業市值二至七名的總和— 這六家汽車公司是豐田、福斯（VW）、戴姆勒（Daimler）、通用（GM）、寶馬（BMW）和本田。儘管特斯拉的營收與這些傳統汽車大廠相比，有如小巫見大巫。

杜薩尼斯基說，許多放空部位已經結清，但還是有不少空頭打死不退，咬牙硬撐。其中一人是長期放空大戶查諾斯（Jim Chanos），本周向彭博資訊表示，「仍持有空頭部位」，因為對特斯拉長期展望有疑慮，但已減持了一些。

另一人是電影「大賣空」（The Big Short）主角原型貝瑞（Michael Burry），曾推文說他也放空特斯拉股票，但如今這則推文已被刪除。

就連馬斯克本人，也曾懷疑特斯拉股價是否太高了，並且在本周寫給員工的電郵中表示，若不努控制成本，特斯拉股票「馬上會像被槌扁的鬆餅一樣」。

不過，懷疑聲雖此起彼落，特斯拉仍把一些懷疑者轉化為信徒。

高盛2日就調高特斯拉股票投資展望，從「中立」提升到「買進」，12個月目標股價上調到780美元，比3日收盤股價高31%。看好的理由是，特斯拉整體市占率雖小，卻可能躍為全球大型車廠，到2040年每年銷量上看1,500萬輛。相較下，全球車市領導者福斯去年銷量為1,100萬輛。