衝破全球供應鏈困局！特斯拉一季度交付量再創新高，同比大漲68%

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當全球大型汽車製造商為零部件短缺而苦苦掙扎之時，當馬斯克也表示供應鏈問題使得這是一個“極端困難的季度”時，特斯拉仍舊交出了一份出色的答卷。

週六特斯拉發佈報告稱，由於克服了供應鏈問題，全球交付量在今年一季度大幅增加，生產水平已經接近寶馬和梅賽德斯奔馳等老牌汽車製造商。

一季度交付量再創新高，同比大漲68%

特斯拉表示，公司一季度交付量達到創紀錄的31萬輛，高於2021年同期的18.5萬輛，同比大漲67.5%，符合此前華爾街的預測。

並且特斯拉一季度交付量和去年四季度基本相當，當時特斯拉的交付量達到30.9萬輛，基本被Model 3和Model Y佔據。

2022年第一季度特斯拉生產與交付數據

此外在一季度，上海超級工廠繼續穩站特斯拉全球出口中心地位。1月，上海超級工廠出口量達到40,500輛，2月，上海超級工廠的出口量為33,315輛，為中國智造在國際舞臺上再擴戰果。同時，1月和2月特斯拉還以59,846輛和56,515輛的國內銷量，穩居“5萬俱樂部”。

特斯拉一季度的增長是延續去年銷量大增的勢頭，去年特斯拉銷量幾乎翻了一番，已經接近100萬輛，並且超過了沃爾沃和斯巴魯。而這建立在特斯拉對芯片短缺問題的良好應對之上，因為其可以通過調整軟件，通過可用的芯片來替代稀缺的芯片。

然而，和特斯拉銷量大漲形成鮮明對比的是，通用汽車和豐田等主要汽車製造商在週五表示銷量大減，主要是因為零部件短缺的緣故。

電動汽車勢頭強勁，特斯拉或將穩居C位(娛樂圈領域 C位一詞逐漸擴大到娛樂圈，在合影、海報、舞台表演等時候，只要當某一個人在團隊中的處於中心位置時，人們便稱呼他是Center位)

金融服務提供商Wedbush Securities的分析師Daniel Ives和John Katsingris在週六的一份報告中表示，一季度的銷售是“朝着特斯拉朝着下一步增長的正確方向邁出的積極一步”。

有分析師指出，由於特斯拉柏林工廠已經開始為歐洲客户生產Model Y，所以在2022年特斯拉的交付量或將達到200萬輛，這對主導豪華車市場的德國汽車製造商形成了挑戰。

目前特斯拉的電動汽車銷量一騎絕塵，而電動汽車銷量的增長速度也超過其他汽車類型。隨着汽油價格飆升並保持高位，電動汽車銷量或將進一步增長。

而對於華爾街而言，特斯拉憑藉超過1萬億美元市值的體量，將成為電動汽車行業的主導力量。

與此同時，雖然老牌汽車廠商在電動汽車賽道上慢了一步，比如福特遲遲推出的Mustang Mach E，但是現在這個火熱賽道也正變得越來越擁擠。如果如一些行業高管預測的那般，芯片短缺將在今年晚些時候有所緩解，那麼傳統汽車製造商們可能會在電動汽車市場上佔據更大份額。

編輯/lydia