招商局港口憂缺櫃難題惡化

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東方日報

2021年3月31日週三 上午5:45·2 分鐘文章

全球貨櫃短缺情況持續，或影響供應鏈。

全球缺貨櫃的情況持續，近日超大型貨輪「長賜號」堵塞運河事件恐引發連鎖反應。港口營運商招商局港口（00144）戰略與運營管理部總經理李建輝指出，即使當局估計埃及蘇彝士運河在4天內恢復正常交通，但後續影響或持續數周甚至數個月，導致大量貨櫃無法及時運送回亞洲，意味「缺櫃」難題勢加劇。

去年盈利跌38% 減派息

他續指，過去中國貨櫃出口至美洲，比例大約是出去3.5個，回來一個。副總理李玉彬認為，貨櫃短缺和港口擠塞均難在短時間內緩解，供應鏈會持續受影響，但新造船訂單正不斷增加，長遠仍有望會得到紓緩。

招商局港口去年全年盈利按年減少38.39%，至51.51億元，經常性溢利約41.58億元，減派末期息至每股51仙。該公司期內收入89.45億元，按年升0.52%，主要是海外地區收入升勢抵銷珠三角地區的跌幅。全年計，完成貨櫃吞吐量及散雜貨吞吐量一升一跌，後者按年跌8.6%。

另一家港口營運商中遠海運港口（01199）去年盈利3.47億美元，按年增12.81%，主因其他收入計及戰略出售一系列附屬而錄得盈利帶動，每股盈利10.81美仙，派第二次中期息17.5港仙，比2019年同期多11.46%；收入按年減少2.63%至10億美元，同時集團權益吞吐量亦降3.1%至3,845.62萬個標準箱。

中遠海運港口董事總經理張達宇表示，「缺櫃」對海運界有一定挑戰，難估算對港口擁擠情況的影響，但公司仍有信心能處理好。董事會主席馮波鳴補充，供應緊張是行業普遍現象，惟中遠海運系內有貨櫃廠，可優先保證系內公司供應，凸顯產業協同優勢，間接增加碼頭業務量。

中國外運發首季盈喜

值得留意是，物流平台中國外運（00598）發盈喜，按中國企業會計準則，料今年首季盈利介乎8.05億至8.54億元人民幣，按年增2.32至2.52倍，原因之一就是運價維持在相對較高水平。