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生活在北方的電動車用戶，尤其關心電池在低溫環境下的性能。
2月20日，全球動力電池龍頭寧德時代透過其公眾號宣布，寧德時代神行超充電池將首發奇瑞汽車的新款中大型SUV車型星紀元ET。
據介紹，神行超充電池是全球首款磷酸鋰4C超充電池，在常溫條件下可實現充電10分鐘內，車輛續航400公里。而在寧德時代當天公佈的一段冬季電池性能測試影片中，即便在黑龍江黑河-20℃的寒冷環境中，該電池也能實現24分鐘內將電量從20%充至80%。
「北方的電動車用戶，終於可以跟冬天充不進去電，冬天充電慢說再見了。」寧德時代工程師表示。
不僅如此，北方的冬天，許多車主都會將電動車停在零下溫度的戶外，但隔天遇到低溫環境就無法啟動。測試者將搭載神行超充電池的車輛停在黑龍江的冰面上進行十二小時的靜置，隔天在-28℃的環境中，車輛也正常啟動。
此外，通常電動車的電量20%以下時，放電功率會大幅衰減，導致冬季用車提速的速度變慢。在攝氏零下25度的環境中，測試顯示寧德時代神行電池在低溫虧電狀態下，零百加速達到5.46秒。
正是由於此優異的性能，有網友在該測試影片後評論神行超充電池為「北境之王」。
除了電池在冬季的動力性能，為了確保電池的安全性能，圍繞新能源汽車涉水、自燃等用車風險，星紀元ET也對神行超充電池進行了一系列測試。
根據星途星紀元介紹，針對涉水風險，首先在開發階段，星紀元ET進行了嚴苛的防水密封測試，電池系統經過36小時綜合振動工況後再沈水24小時保證電池包不進水，超過國標48倍，防水等級達IP68。
其次，星紀元ET也進行了攝氏0攝氏度與60度水溫12個循環切換的沈水試驗, 冷熱衝擊測試後電池包「滴水未進」。
最後，星紀元ET電池包的超防水錶現在業界首創的「-30℃ 24小時浸泡冰封極限挑戰」中也得到了充分驗證，電池包經過長達60分鐘的低溫浸泡後，外觀完好、氣密性和絕緣性偵測均與浸泡前一致，重新安裝到車輛上仍可正常運作。
而針對電池熱失控風險，在中汽中心的整車熱擴散安全防護驗證測試中，星紀元ET整車底部進行了130秒高溫炙烤，炙烤完成後30分鐘內未起火、未爆炸，車門可正常打開且絕緣正常，座艙內氧氣濃度、煙霧濃度及CO濃度均遠低於限值標準。
2023年8月，寧德時代正式發表神行超充電池，其創新源自超電子網正極、石墨快離子環、超高導電解液、超薄SEI膜、高孔隙率隔離膜等創新技術的應用。
2023年12月，神行超充電池獲得歐洲著名獨立汽車評審團AUTOBEST組委會頒發的AUTOBEST最佳技術獎，成為全球首個獲得此獎項的動力電池產品。
有了神行超充電池的加持，奇瑞汽車毫不掩飾其新年野心。其表示，「神行超充電池全球量產首搭星紀元ET，在補能層面為用戶實現科技平權與價值共享，為星紀元ET夯實高端新能源市場新標竿形象，成為中國高端純電SUV市場的顛覆者再添新翼。”
值得一提的是，根據寧德時代和奇瑞汽車去年的官宣，未來，奇瑞集團和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。
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