龍年車市“價格戰”開打：比亞迪秦PLUS首探7萬元區間，哪吒直降2萬、五菱跟進

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進入龍年第一週，汽車市場“價格戰”便再度燃起戰火。

2月19日，哪吒汽車宣佈多款主力車型降價。其中，哪吒X全系降價2.2萬元，哪吒AYA全系降價8000元，哪吒S全系降價5000元。同時，哪吒汽車推出保值換購政策，即日起至2024年3月31日，購買哪吒S和哪吒GT車型可享受2年內以開票價7折換購哪吒汽車全系新車的權益。

2023年哪吒汽車全年交付新車12.7萬輛，同比下滑16%，是新能源汽車市場上罕見的負增長。2024年，哪吒汽車將全年銷量目標定爲30萬輛，其中國內銷量目標20萬輛，海外10萬輛。

儘管哪吒方面未將此次大幅調價與銷量目標相關聯，但按照哪吒汽車內部人士的說法，此次價格調整是公司對市場整體價格策略的回應。

就在哪吒調價同一天，比亞迪秦PLUS榮耀版正式上市，售價7.98萬元起。這也意味着，比亞迪插混車型首次進入 7 萬元區間。作爲新能源市場的“帶頭大哥”，比亞迪這一價格一經公佈，讓包括哪吒汽車在內的不少新能源車企不得不在價格上做出跟進。

同樣在19日當日，上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃在社交媒體上直言，“一個字，跟！”隨後，上汽通用五菱宣佈，五菱星光插混車型150km進階版售價由10.58萬元調整爲9.98萬元，售價降至10萬元以內。

此外，與比亞迪秦PLUS和五菱星光同屬於新能源家轎市場的的長安啓源A05，售價下探至7.89萬元起，綜合優惠爲1.1萬元左右，價格比秦PLUS還要再低900元。

“從NEV的角度來看，隨着碳酸鋰價格下跌、電池成本降低、造車成本下降，且新能源市場高速發展，形成規模效應，產品擁有更多的利潤空間。”對於目前的降價趨勢，乘聯會秘書長崔東樹分析表示，“2024 年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年，競爭註定非常激烈。”

小鵬汽車董事長何小鵬也在最近發佈的內部信中稱，“2024年是中國汽車品牌進入‘血海’競爭的第一年，一場激烈競爭中的’廝殺’在所難免。”

正是基於這一判斷，任何一家新能源車企都不敢懈怠。“我國新能源汽車發展將進一步提速，預計2024年新能源汽車單月滲透率將超過50%。”比亞迪股董事長兼總裁王傳福於日前舉行的廣東省高質量發展大會上表示，“當前汽車產業變革已經進入深水區，新能源汽車發展只會越跑越快，不會給我們留下停下來、慢下來、喘口氣的機會。”

編輯/ruby

譯文內容由第三人軟體翻譯。