特斯拉與通用汽車：哪支股票值得買？
電動汽車行業正準備成為下一個大問題，即將取代內燃機（ICE）驅動的汽車。但是，根據國際能源署的數據，美國在競爭中處於落後地位，中國是全球最大的電動汽車市場和供應商。隨著中國在成本效益高的鋰電池生產中處於領先地位，鋰電池是電動汽車中的關鍵部件，美國在建立其國內電動汽車行業方面承受著巨大的壓力。
無論即將到來的選舉結果如何，電動汽車行業都應實現顯著增長。民主黨候選人喬·拜登（Joe Biden）優先考慮氣候變化的威脅，並支持無碳電動汽車的生產，而唐納德·特朗普（Donald Trump）承認來自中國的威脅，並願意支持電動汽車行業的國內增長。
特斯拉公司（TSLA -獲取評級）和通用汽車公司（GM -獲取評級）是國內領先的改變，通過在全國推廣電動汽車和卡車。特斯拉已經成為全球領先的電動汽車生產商，而通用汽車在爭奪國內市場份額的競爭中擁有品牌優勢和強大的資金支持。
兩家公司在過去六個月中均取得了可觀的回報。TSLA在此期間上漲了185.5％，而GM的回報率為65.3％。就過去一個月的表現而言，通用汽車是明顯的贏家，與TSLA的負回報相比增長了13.4％。
但是現在最好買哪隻股票？讓我們找出答案。
最新動向
TSLA已連續第五個季度（截至2020年9月）創下歷史新高，成為炙手可熱的股票。在發布最新財務業績後，該股在10月21日的盤後交易中上漲了3.3％。TSLA首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）取得了令人印象深刻的成績，這是他獲得月球獎的第四次，使他成為彭博億萬富翁指數中的最大贏家，達到118億美元。隨著TSLA在今年早些時候變得越來越受歡迎，TSLA在8月進行了5比1的股票分割。
該公司目前計劃在不久的將來推出三款新的電動汽車，包括特斯拉Cybertruck和兩輛電動汽車。它計劃擴展到印度尼西亞，以確保穩定供應鎳，鎳是製造汽車電池的關鍵組成部分。
TSLA最近開始涉足太陽能屋頂業務，馬斯克預計它將成為2021年的下一個“殺手級產品”。截至2020年9月的第三季度，太陽能總部署量翻了一番以上，達到57 MV，而太陽能屋頂的部署量增長了三倍以上。這一時期。
TSLA計劃在未來兩年內在電動汽車和電池工廠投資120億美元，在三大洲建立製造工廠。該公司在9月份通過公開發售股票籌集了49.7億美元，以在不久的將來為其資本密集型項目提供資金。
此外，據報導，TSLA計劃在2021年在印度推出其產品。由於人口眾多，因此具有一定的市場基礎，這種擴張有望為該公司增加利潤。另外，CleanSpark軟件和服務公司最近與TSLA合作，將其電池用於南美的Microgrid項目。
作為該國三大汽車製造商之一，通用汽車從幾乎破產前恢復了奇蹟般的複蘇，使其成為交易最活躍的股票之一。該公司目前正在製造GMC Hummer EV，預計到2022年將投放市場。
通用汽車最近與尼古拉公司（NKLA）的合作夥伴關係使通用汽車得以參與開發新型的氫燃料電池電動汽車。通用汽車希望通過以20億美元的價格換取NKLA的11％股權，通過合同生產Nikola Badger以及提供電池和燃料電池，至少產生40億美元的收益。
今年初，通用汽車與本田公司簽署了一項諒解備忘錄，以在北美建立戰略聯盟，以共享通用汽車平台並就技術進步進行合作。
最近的財務業績
TSLA報告稱，截至2020年9月的第三季度業績令人矚目，超過了分析師的預期。在此期間，其電動汽車交付量同比增長7％（受經營租賃會計的影響）。收入同比增長39％至87.7億美元，而毛利潤同比增長73％至20.6億美元。其淨收入和每股收益分別增長了131％和69％。TSLA在此期間的每股收益超出市場預期的33.3％。
截至2020年9月，通用汽車在中國的第三季度交付了超過771,400輛汽車，同比增長12％。整個行業SAAR預計將比去年同期增長33.6％，達到約1590萬輛。
預期財務表現
分析師預計，TSLA的本季度每股收益將增長112.2％（至2020年12月），明年增長68.3％，未來五年將以每年353.9％的速度增長。該公司有令人印象深刻的令人驚訝的盈利歷史，因為它在過去四個季度中均超過了預期的每股收益預期。分析師預計，本季度收入將增長35.7％，明年增長44.7％。
通用汽車的下一季度（截至2020年12月）的每股收益預計將增長2,320％，明年將增長83.6％，並在未來五年中以每年3.1％的速度增長。此外，通用汽車在隨後的四個季度中均超過了每股收益預期。該公司的收入預計在下一季度將增長17.1％，明年將增長11.3％。
盈利能力
通用汽車的收入是TSLA收入的4.11倍。但是，TSLA的利潤率更高，毛利率為21.1％，而通用汽車的毛利率為8.3％。
此外，TSLA的ROE和ROA分別為5.6％和2.7％，分別優於通用汽車的3.6％和0.8％。
估價
就非GAAP遠期PEG比率而言，目前交易價為161.86倍的TSLA，比交易價為12.33倍的通用汽車高出1,212.7％。就過去12個月的價格/銷售額（12.65倍對0.43倍）和價格至現金流量（84.58倍對5.63倍）而言，TSLA的價格也更高。
但是，GM的1.41倍前向PEG比率比TSLA的0.89倍貴58.4％。
POWR評級
在我們專有的POWR評級系統中，通用汽車被評為“買入” ，而TSLA被評為“中性”。以下是這兩種股票的總POWR評級的四個組成部分如何分級的方法：
TSLA的貿易級別，購買和持有級別和對等級別為“ C”，行業級別為“ B”。在汽車與車輛製造行業的29隻股票中，該股票目前排名第11位。
通用汽車的貿易等級和同行等級為“ A”，購買和持有等級和行業等級為“ B”。在同一行業中排名第四。
贏家
儘管TSLA已確立其在電動汽車行業的領導地位，但通用汽車憑藉其龐大的市場規模，品牌形象和戰略合作夥伴關係，有可能取代該公司。迄今為止，TSLA僅限於電池驅動的電動汽車，而通用汽車在NKLA中的股份使該公司能夠從氫燃料電池支持的表面車輛中獲利，該車輛有望比電池驅動的汽車更高效。此外，通用汽車既可生產傳統汽車也可生產電動汽車的雙重業務模式可以說明產生的更高收入。因此，通用汽車以相對較低的估值獲得了超越的盈利增長潛力，這使其現在成為更好的買入股票。
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