5月份以來，馬斯克的財富持續飆升，特斯拉股價上漲了30%，今年迄今的漲幅已超70%。
根據彭博億萬富翁指數（Bloomberg Billionaires Index），馬斯克目前的淨資產約為2020億美元，重新奪回世界首富寶座。
有市場觀點表示，由於馬斯克已經聘請Linda Yaccarino擔任Twitter的新任首席執行官，投資者認為馬斯克會將更多時間和精力放在特斯拉身上，因此快速“擁抱”該公司。
特斯拉動作不斷：繼續大刀闊斧降價清庫存、願意授權FSD給其他車企使用
近期，特斯拉繼續大刀闊斧降價清庫存。
6月1日，據特斯拉北美官網顯示，特斯拉進一步提高北美市場的庫存Model 3銷售折扣，並且Model Y也加入了減價清庫存的行列中。
特斯拉北美官網顯示，庫存Model 3車型的價格為42060美元（約29.9萬元人民幣），比新訂購的車型便宜2680美元（人民幣約1.9萬元）。這個優惠的幅度，是半個月前提供的1350美元優惠的兩倍。
此外，特斯拉還恢復了部分Model Y的優惠，每輛折扣近600美元。而價格較高的Model X和Model S車型還有著更大的折扣，分別為6330美元和5000美元。
市場分析表示，如此急切地清理庫存，大概率與新款Model 3 有關。
此外，馬斯克又在車圈丟了一枚核彈：特斯拉的FSD（完全自動駕駛“Full Self-Drive”）可以開放給其他車企使用！當聽到福特CEO Mary Barra誇讚特斯拉的技術時“激動了”，馬斯克在推特上回應稱，
特斯拉一直致力於幫助其他車企，很願意授權Autopilot或FSD給其他車企使用。
值得注意的是，馬斯克在近日接受CNBC採訪時直言，自動駕駛的ChatGPT時刻正在加速到來。
“價格戰”效果怎麼樣？
2023年伊始，特斯拉在全球範圍內掀起降價潮，似乎還歷歷在目。
隨著特斯拉的降價推銷，似乎取得了立竿見影的效果。
據數據顯示，與4月份創紀錄的高庫存相比，特斯拉庫存最近一直在下降。截至6月4日，庫存量下降了17％，從2689輛降至2234輛。
進一步分析庫存數據可發現，特斯拉Model Y車型自4月中旬的606輛降至6月初的219輛，下降了近三分之二。這與特斯拉大幅降價Model Y和將所有版本的Model Y納入聯邦電動汽車減稅計劃的舉措相吻合。
近幾個月來，高價位的Model S 和Model X 庫存也有所下降，但Model 3 的庫存仍則在整個年度內穩步上升。
與此相反，據知名特斯拉產銷數據分析師Troy Teslike最新數據顯示，截至5月中旬，特斯拉的全球訂單積壓量從兩週前的6.8萬輛增加到8.3萬輛，增長了22%。進一步深入分析發現，美國的訂單積壓量已經從2.4萬輛增加到接近4萬輛，這表明特斯拉在4月中旬的價格削減正在提振需求。
數據顯示，五月中旬，美國特斯拉的訂單積壓天數為27天，比兩週前增加了七天。（*以天為單位的訂單積壓與客戶在下新的定制訂單時預期的等待時間有關。）
值得注意的是，特斯拉將於7月初公佈第二季度銷售數據，目前投資者希望該公司能夠較一季度（42.2萬輛）實現顯著增長。
華爾街怎麼看？
但自新年伊始，投資者對降息即將到來的信心日益增強，以及在全球範圍內興起的AI熱潮，都令投資者感到振奮，科技股大獲提振，華爾街分析師們也紛紛表示看好。
美國投行Wedbush分析師Dan Ives在一份報告中寫道，“總體而言，特斯拉處於有利地位，生成式人工智能應用於其產品套件和商業模式，其將獲益匪淺，盈利增長進一步加速。”
“華爾街女股神”木頭姐此前更是放出豪言稱，在對其特斯拉定價模型進行更新後，預計在基準情境下，特斯拉2027年的每股預期價值將達到2000美元。
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