2024年4月22日 星期一

大摩辣評特斯拉現狀:馬斯克又要“睡地板”了,可能退出EV行業!

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在談及當前困境時,長期看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas表示,也許是時候讓CEO馬斯克重拾老習慣了。今年以來,特斯拉股價跌幅已超40%。

 

他在最新報告中寫道:“展望特斯拉第一季度的業績……投資者開始問:又到了睡地板的時候了嗎?’”喬納斯在4月18日發佈的一份報告中說。“睡地板”是指馬斯克從前在特斯拉的困難時期,經常連夜加班睡在辦公室地板上,此前有多張照片流出爲證。

就在一年前,這句話不太可能出自長期看好特斯拉的人之口。但現在,更艱難的時期可能真的回來了,因爲Jonas承認,電動汽車的衰退已經吞沒了這家領先的製造商。

隨着環境的惡化和競爭的加劇,特斯拉甚至可能開始考慮退出傳統的電動汽車製造行業。該公司最近決定放棄低成本的Model 2計劃,轉而專注於自動駕駛和機器人出租車,這就預示着這種轉變。然而,華爾街並不喜歡這一舉動,上週該股甚至跌至年初以來的新低。

“特斯拉正在退出(傳統)電動汽車行業嗎?從邊際上看,似乎是這樣。這並不意味着特斯拉在未來許多年不會繼續銷售汽車(包括新推出的汽車)。但這不是遊戲的終點,”Jonas寫道,並補充說,特斯拉50%的年增長率目標不再有效。

總的來說,挑戰正在從各個方面滲透到電動汽車市場,無論是基礎設施、汽車的可負擔性,還是來自混合動力汽車日益激烈的競爭。這不僅是特斯拉的問題,也是因爲來自中國的競爭日益激烈。

與此同時,近期特斯拉最近也“逆風不斷”。在發佈令人大失所望的Q1交付數據後,又有媒體報道稱特斯拉已經放棄了低成本電動汽車生產計劃。儘管CEO馬斯克隨即否認,並指責發佈該消息的媒體在“說謊”。

然後,馬斯克在社交媒體上宣佈,特斯拉將於8月8日發佈自動駕駛出租車Robotaxi,指望靠此打個翻身仗。結果誰知道,華爾街和市場似乎都不買賬,被德銀和巴克萊相繼下調評級和目標價。

分析師們都將全自動駕駛技術看作是逆風因素,Jonas也指出,這些技術離大規模商業化還都很遙遠。此外,馬斯克此前曾威脅稱,如果特斯拉不給他25%的股份,他將把人工智能項目從特斯拉轉移出去,這也給投資者帶來了不確定性。

不過,整體而言,他對特斯拉股票的評級仍爲“增持”,目標價爲310美元。

編輯/ruby

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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