https://hk.news.yahoo.com/tesla-profits-declined-first-time-in-seven-years-054056071.html
Tesla 今日公佈了 2023 年 Q4 的財報，數據顯示當季的營收達到 241.67 億美元，隔年增長了 3%。但與此同時利潤僅為 20.64 億美元，較一年前同時期下降了約 40%。這也導致 Tesla 七年來首次出現全年利潤下降，消息一出公司股價也隨之下跌。不過在第四季中，Tesla 創下了 48.45 萬部的單季交付紀錄，全年交付量也來到了 180 萬部。在這之中有超過 120 萬部是 Model Y，這也令其成為去年「全球所有品類車輛中最暢銷的車型」。
在交付量節節攀升的前提下利潤變少，主要和 Tesla 的降價策略有關。他們 Q4 的毛利率已經降到了 17.6%，這是公司自 2019 年以來的最低水平。在第四季度中，比亞迪的單季銷量首度超越 Tesla，成為了全球最大的電動車廠商。Tesla 如今面對的競爭相當激烈，尤其在中國市場，一家獨大的局面早已被打破。在財報會議上，CEO 馬斯克也對對手不吝讚美。「中國的車廠是世界上最有競爭力的。」馬斯克說道，「我覺得他們在中國以外也有望取得非凡成就。不過這取決於其他國家採取什麼樣的關稅政策和是否有貿易壁壘。如果沒有貿易壁壘，他們基本能消滅世界上大部分其他車廠。」
除了中國以外，日本也被馬斯克「點名」，他對 Tesla 在這個全球第三大汽車市場的糟糕表現非常惱火。「在某些地區，我們的市佔率低得驚人，比如說日本。」馬斯克說道，「我們至少應該達到和其他非日本廠商旗鼓相當的份額，例如 Mercedes Benz、BMW 等，但是我們目前沒有。」
面對如此環境，Tesla 警告稱 2024 年的銷售增長可能將進一步放緩。不過早先有傳聞稱他們已經在籌備代號「Redwood」的平價跨界車，這款產品可能在 2025 年推出，它有望成為 Tesla 新的穩定增長點。對此消息官方沒有任何評論，但在財報中他們有寫到自己正「致力於將下一代平台推向市場」，而且新平台「將徹底改變車輛製造方式」。
沒有留言:
張貼留言