華為去年盈利急挫，淨利潤下降69%，只有356億元（人民幣．下同），創歷來最低，淨利潤率跌至5.5%。期內收入錄得6423億元，按年大致持平。公司首席財務官孟晚舟表示，華為去年轉向制裁常態化正常運營，淨利潤下滑的主要原因是經營利潤下跌和高強度研發投入，展望未來，華為「有壓力，更有信心」。
細分各項業務，華為去年運營商業務收入微增0.9%，至2840億元；企業業務收入顯著增長三成，錄得1332億元；惟終端業務收入2145億元，減少11.9%。華為在業績中首度披露，雲計算、數字能源、智能汽車解決方案業務去年收入分別達到453億、508億和21億元。
存亡關鍵年 信中國芯重生
至於研發費用，去年高達1615億元，研發費用率為25.1%，屬歷史新高。華為去年的資產負債率為58.9%，淨現金餘額達1763億元。
輪值董事長徐直軍在展望今年時說，2023年是華為生存與發展的關鍵年，「要在暴風雨中奔跑」，該公司面臨的不確定性和非市場因素愈來愈多，今年將會盡力尋求收入和盈利按年增長，「但是不確定性太多」。
他提到，華為與半導體產業夥伴一起完成了14納米及以上電子設計自動化（EDA）工具的國產化。近年中國半導體產業不斷遭受美國的制裁，但產業界不會坐以待斃，將會「自救、自立、自強」，華為支持所有相關活動，相信中國半導體產業最終會實現重生。
根據公司輪值董事長制度，今年4月1日至9月30日期間，將由孟晚舟當值輪值董事長。輪值董事長在當值期間是公司最高領袖，主持公司董事會及董事會常務委員會；針對近期熱議的造車問題，華為創辦人任正非發出內部公告，稱將延續不造車承諾，有效期5年。
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