2020年12月31日 星期四

美股2020年兩大輸家是這兩檔 市值大跌逾1000億美元

 https://news.cnyes.com/news/id/4555257

在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的衝擊下,美股在 3 月份暴跌,不過隨後持續上漲,創下歷史新高。不過,有報導指出,美國最大能源公司埃克森美孚 (XOM-US) 和美國第三大銀行富國銀行 (WFC-US) 是 2020 年股市中的兩個最大輸家。

數據顯示,埃克森美孚和富國銀行的股價在今年分別大跌了 40% 和 45%,兩家公司的市值也分別下跌了約 1200 億美元和 1000 億美元,比美國其他公司在今年所遭受的損失都高。兩家公司均來自標普 500 指數成份股中表現最差的類別,標普 500 指數今年上漲近 15%,不過能源類股暴跌 37%,金融類股下跌 6%。

2020 年也是埃克森美孚有史以來最差的年度表現,主因在於沙烏地阿拉伯與俄羅斯之間的油價戰,以及疫情衝擊原油需求,使得油價在 4 月份首次跌至負數。油價仍舊低迷,需求仍具不確定性,迫使埃克森美孚本季度減記近 200 億美元資產。

Raymond James 分析師 Pavel Molchanov 擔憂,如若該公司沒有出售資產或發行債務,恐怕將無法向投資者支付股息。

而富國銀行的情況也同樣糟糕,在持續的監管醜聞和美聯準會 (Fed) 近期下令解除銀行禁止回購股票命令的情況下,該公司的股價暴跌程度是今年所有值超過 1000 億美元的公司中最糟糕的。

埃克森美孚的市值在 2007 年達到峰值的 5250 億美元,如今降至約 1,750 億美元。富國銀行的市值則是從 2018 年初的 3200 億美元高位,降至約 1230 億美元

根據威爾希爾總價值指數 (Wilshire Total Value Index) 顯示,儘管今年美國股市的市值大增將近 6 兆美元,但標普 500 指數成分股中,今年僅有 300 家的市值攀升。


 

挑戰龍頭Spotify!亞馬遜收購Podcast新創公司Wondery

 https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=9b582604-f907-4d8c-8aec-04ff7bb0f10f

MoneyDJ新聞 2020-12-31 10:09:42 記者 李彥瑾 報導

全球Podcast市場越來越火熱,旗下擁有音樂串流平台Amazon Music的亞馬遜(Amazon)也不甘示弱,週三(30日)宣佈將收購Podcast新創公司Wondery,藉此強化Amazon Music的非音樂內容,步步逼近蘋果(Apple)和Spotify等競爭對手。

路透社、CNBC等外媒報導,本次是亞馬遜首度出手收購Podcast新創公司。今年9月,亞馬遜在Amazon Music新增Podcast內容,希望在競爭激烈的Podcast市場搶占一席之地。

根據收購協議,未來Wondery將併入亞馬遜的Amazon Music業務。兩家公司並未透露收購價格,但據傳Wondery尋求的交易價為3億至4億美元。

Wondery發行的熱門Podcast節目包括《Dirty John》、《Dr. Death》和《Business Wars》。據美國權威影視雜誌《綜藝》(Variety)指出,Wondery的不重複聽眾數(Unique Listener)每月高達2,000萬人。

近幾年來,Podcast產業的收購大戰不斷升溫,其中以Spotify最為積極。2019年,Spotify以3.4億美元的高價收購Podcast製作公司Gimlet Media和Podcast創作平台Anchor,並在今年5月與知名Podcast節目《The Joe Rogan Experience》主持人Joe Rogan簽署多年獨家合約,交易金額高達1億美元。

另外,Spotify還砸重金簽下蜜雪兒‧歐巴馬(Michelle Obama)、金‧卡戴珊(Kim Kardashian-West)等當紅名人,在Spotify上開設獨家Podcast節目,搶佔Podcast市場龍頭的意味濃厚。

據市調公司尼爾森(Nielsen)估計,美國Podcast聽眾人數將以每年20%的速度快速成長,預計到2023年將翻一倍。美國互動廣告協會(IAB)預測,美國Podcast整體廣告收入將在2021年突破10億美元。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

拼多多續刷新高市值超美團,今年迄今已累漲3.4倍

 https://cj.sina.com.cn/articles/view/1704103183/65928d0f020022u0h?from=finance

週三美股收盤,拼多多大漲7.77%,股價創歷史新高,市值達2196億美元,一日增加1030億元人民幣。

美東時間週二,拼多多股價狂飆15%,再創歷史新高,市值突破2000億美元,公司創始人黃崢以686億美元身價,超越馬化騰成為中國第三富豪,比馬化騰高出400多億元。

近日因受到大數據殺熟和反壟斷訴訟,美團點評股價持續下行,截至12月30日收盤,美團點評總市值為1.69萬億港元(約合2184億美元)。2184億美元已被2196億美元的拼多多超過,美團點評中國互聯網市值第三的寶座已被拼多多奪走。

從今年整體表現來看,拼多多一路飆升,從年初的不到40美元狂漲近340%至最新收盤的179.11美元,漲幅排名第一。

這也得益於拼多多快速增長的業績,第三季度營收142.1億元,高於市場預期122.05億元,去年同期75.14億元。截至今年9月底,平台年活躍買家數達7.313億,同比增長36%。

 

B站不到一年瘋漲400%

 https://cj.sina.com.cn/articles/view/1704103183/65928d0f020022u0h?from=finance

B站跳空高開5.6%,隨後漲勢如虹,收盤大漲14.43%,市值達到310億美元,較前一交易日增加40億美元,約合人民幣261億元。

事實上,自11月中旬起,B站幾乎每天收盤都是上市以來的史高。而進入12月以來,該股漲幅已超過3成。

今年以來,B站股價累漲至少399%,而標普500指數大盤年內累漲不到16%。

最新的消息面顯示,B站已經登陸東南亞市場,應用商店裡出現了泰國和馬來西亞當地語言版本的嗶哩嗶哩APP。同時,B站應用還加入了短視頻觀看模式,可以像抖音一樣豎屏播放,並且能夠上下切換視頻,B站還支持在播放界面中顯示彈幕,視頻的播放時長集中在5分鐘以下。

本週B站的強勁漲勢可能也與跨年晚會即將到來有關。12月31日晚播出的B站“2020最美的夜”跨年晚會將在香港TVB翡翠台聯合播出,採用普通話原聲及中文字幕呈現,這也是TVB翡翠台首次播出內地互聯網公司舉辦的晚會,B站的影響力和潛在用戶群體預期會有所拓展。

2019年B站首次推出跨年晚會,一上線便收穫了接近8000萬的觀看數量,豆瓣評分高達9.2分,被網友評為“這麼多年來最值得一看的時代盛宴”。

值得注意的是,去年的跨年晚會之後,B站市值暴增50億元,股價創2018年6月來新高,連帶著合作方新華網也漲停。

 

``子彈已經離開會議廳″:拜登不太可能撤回特朗普針對中國科技的競選活動

 https://www.cnbc.com/2020/12/30/how-biden-will-approach-the-us-battle-with-china-over-technology-.html?view=story%3F__source%3Dandroidappshare

關鍵點
  • 美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)希望通過制裁,行政命令和其他行動來挑戰中國的科技產業。專家說,當選總統喬·拜登可能會繼續執行這一政策。
  • 對外關係委員會(CFR)的數字與網絡空間政策計劃主任亞當·西格爾(Adam Segal)表示,在拜登擔任總統期間,切斷與中國科技公司的聯繫的方式可能會繼續。

中國廣州—專家告訴CNBC,當選總統喬·拜登不太可能扭轉唐納德·特朗普總統對中國技術產業和公司挑戰,但拜登可能會更有針對性地與盟友合作。

在擔任總統期間,特朗普一直希望通過制裁,行政命令和其他行動來挑戰中國的科技產業。拜登可能會繼續執行這一政策。

子彈離開了房間。多倫多的諮詢公司創新未來中心(CIF)的地緣政治專家阿比瑟·普拉卡什(Abishur Prakash)通過電子郵件告訴CNBC,特朗普已經徹底破壞了中美之間數十年來的現狀。

特朗普政府對中國的主要科技公司採取了許多行動。

一個例子是華為,華為去年被列入美國黑名單,即所謂的“實體名單”限制了(甚至在某些情況下)它無法訪問美國技術,例如穀歌的Android移動操作系統,這是華為智能手機所依賴的軟件。

結果,華為的智能手機銷售受到打擊美國還採取了行動,切斷華為與關鍵半導體供應的聯繫

半導體一直是特朗普政府關注的重點領域。中芯國際,一個公司,是核心,中國的推動更加自給自足的芯片,是在十二月中旬加入到黑名單,美國商務部。

與盟友的合作

在拜登任職期間,切斷中國科技公司的方式可能會繼續。

“我認為, 行政長官仍將技術視為主要的競爭來源,並繼續採取某些特朗普的方法來切斷對中國的關鍵技術的流入,”外交委員會數字與網絡空間政策計劃主任亞當·西格爾(Adam Segal)說。關係(CFR)。

他在一封電子郵件中告訴CNBC:“不同之處在於,流程將與私營部門和盟友更加協作,而將更多精力集中在更狹窄的技術上。”

拜登小組的選擇可能是控制較少的技術,但要圍繞那些出於國家安全原因被認為必須保護的技術設置高牆。
保羅·特里奧洛
歐亞集團

風險諮詢公司歐亞集團(Eurasia Group)的地質技術業務負責人Paul Triolo同意,拜登政府將與盟國合作制定有關中國技術的戰略。

Triolo告訴CNBC拜登的團隊將“闡明在新興技術和基礎技術領域應控制的內容。” 其中一些領域將包括人工智能和所謂的量子計算,這是使用量子物理學解決需要現有計算機解決多年的問題的下一代計算。

特里羅洛在一封電子郵件中說:“在這裡,拜登團隊的偏好可能是控制更少的技術,但要圍繞那些出於國家安全原因被認為必須保護的技術設置高牆。” “此外,我希望在拜登政府領導下,對於出於國家安全原因而控制的關鍵技術的定義比特朗普時期要清晰得多。”

普拉卡什(Prakash)表示,拜登(Biden)可能會繼續推動特朗普將中國供應商排除在全球下一代5G移動網絡之外。特朗普政府一直在敦促盟國從其網絡中切斷華為。澳大利亞,日本和英國有效地做到了這一點

地緣政治專家說,拜登還可能在中國公司列入黑名單或某些出口管制等領域“重新調整”,同時還希望在他對其他領域的方法方面進行創新,例如合併和收購的數據規則。

可以肯定的是,在拜登擔任總統期間,中美之間的技術之戰將繼續。

“美國沒有太多選擇。它要么允許中國通過技術來統治世界,要么挑戰它。” Prakash說。

昨天TESLA大升4.32%

昨天TESLA大升4.32%, 一班等它下跌買平貨的, 可能要失望了. 我仍持有1/3 TESLA, 所以, 升跌也開心...多謝各位BLOGGER分享....

 

再戰商業化,百度的信心回來了?

 https://news.futunn.com/market/143491?src=3

牛牛敲黑板:

由於在第一增長曲線(廣告)和第三增長曲線(AI)之間急迫的需要一個變現機器,最近兩年,百度探索變現路徑的努力就沒斷過。

再度試水商業化,市場對百度的信心也開始逐步回暖,在本季度財報後,百度的股價也出現回升。

AI作為百度的第三條增長曲線,其潛力的確不容小覷,然而,在黎明之前,直播作為鏈接廣告和AI之間的台階,能不能在當下發揮出更大的作用對百度來説至關重要。

2020年12月30日 星期三

電動車狂潮好威 這檔鋰電池ETF今年來飆漲120%

 https://news.cnyes.com/news/id/4555277

鋰電池電動車特斯拉寧德時代

全球掀起電動車狂潮,不僅領頭羊特斯拉噴漲 693%,相關概念股與 ETF 也很火熱。其中,由於目前電動車的電池以鋰電池為主,Global X 鋰電池技術 ETF(LIT-US) 漲勢驚人,今年來股價已飆升 120%,同期上漲 15.62%。

LIT 於 2010 年 7 月掛牌上市,共有 41 檔成分股,主要專注投資鋰電池生態系統,包含鋰礦商和鋰電池製造商。第一大成分股為美國雅寶 (ALB-US) 占比 12.32%;其次為江西贛鋒鋰業(Ganfeng Lithium),權重占 6.15%,在中國鋰供應鏈佔主導地位;特斯拉為第三大成分股,佔比 5.29%。

日前蘋果遭披露,最快在 2021 年第三季就會推出電動車 Apple Car,並搭載自主研發的革命性電池技術,以提高車輛的安全性和續航里程;傳統車廠如 BMW、賓士等,也將推出新電動車,可以預見,未來幾年內,電動車市場競爭將更加激烈。

電動車銷售量即將跳增,必然帶動鋰電池的出貨量增長。然而鋰價已連續走低 3 年,主要是受到新興礦脈導致供給過剩衝擊。如今鋰價或許已經觸底反彈,中國的碳酸鋰報價則上漲將近 1%。

寧德時代 29 日公告,將斥資約 400 億人民幣擴大電池鋰電池產能,受此消息激勵,寧德時代 30 日股價開盤跳漲,盤中一度大漲近 13%。多家券商也看好上調目標價,中金公司甚至喊到 450 人民幣,距離目前股價還有約五成的上漲空間。

作為鋰材料下游的電池商的強勁表現,或許給了鋰價明年的走勢給出了樂觀指引。


延伸閱讀

 

一夜飆漲15%,黃錚財富“碾壓”馬化騰,拼多多憑什麼?

 https://news.futunn.com/market/143271?src=3

昨日拼多多市值大漲15.57%,市值一夜飆升了274億美元,拼多多市值突破2000億美元,創下新高。

根據彭博實時全球富豪榜,拼多多創始人黃錚的身家一夜增長500億元,超越馬化騰成為中國第二大富豪。

總結

雖然拼多多目前成為電商市場的第三極,暫時未能持續盈利的情況下,市佔率已經達到10%,綜合商城滲透率達到50%, 且保持高增長的速度。

方正研究認為拼多多GMV將保持80%的增速,增量將來自新增的用户和留存用户的復購;未來將逐步提升AS客單價(目前1993元,阿里9988元);預計2022年底GMV達到3萬億 用户:下沉市場用户超10億,社區團購助力用户新一輪增長, 拼小圈社交邏輯升級參考微信月活9.7億,阿里月活8.8億,拼多多至少有3.3億的用户增長空間。

寧德時代斥資約400億人民幣投資鋰電池 股價狂飆近8%

 https://news.cnyes.com/news/id/4555162

周二 (29 日) 晚間寧德時代連續發布三公告表示將斥資約 400 億人民幣在福建、四川、江蘇三地投資建設鋰電池生產項目或擴大產能。受到利多消息刺激,寧德時代周三 (30 日) 股價開盤跳漲,盤中一度大漲逼近 8%。

資料來源: 新浪財經, 寧德時代即時走勢
資料來源: 新浪財經, 寧德時代即時走勢

寧德時代表示計劃在福建省寧德市福鼎市投資建設鋰離子電池福鼎生產基地,項目總投資不超過 170 億人民幣;計劃在江蘇省溧陽市中關村高新區內投資建設江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目(四期),項目總投資不超過 120 億人民幣;擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內投資擴建動力電池宜賓製造基地項目,項目總投資不超過 100 億人民幣

受到這個投資案刺激,今年股價已飆漲兩倍寧德時代持續被法人看好,多家券商上調其目標價。當中,中金公司給出 450 人民幣的目標價距離現在還有約五成的上漲空間。

中金公司指出,寧德時代計劃投資不超過 390 億人民幣建設鋰電產能,預估將在未來 2~4 年內合計新增產能約 120~150GWH。考慮到短期產業景氣加速,中長期預期將全面上漲,因此上調寧德時代目標價。
 

 

Cash App的潛力

 https://ark-invest.com/articles/analyst-research/square-valuation/

 

我們相信,Square(SQ)現金應用程序可能會成為全球領先的消費者金融服務提供商。如果Cash App能夠在今天的傳統銀行水平上將其20%的美國用戶基礎貨幣化,那麼隨著其賣方業務的適度增長,SQ可能在未來五年以年率回報19%,從今天的150美元增加到375美元2025年的每股收益。

為促進健康的辯論,我們在Github上發布了Square估值模型的摘要,並在此處的鏈接中提供了解釋故意地,我們尚未充分發揮Square的國際業務潛力,這是一個重要的選擇權。隨時更改變量以對抗我們的假設並與我們分享您的想法。我們將歡迎所有問題,反饋和建設性批評。

東嶽集團近5日累漲約30%

 https://news.futunn.com/market/143411?src=3

今日,東嶽集團強勢上漲,早盤一度漲超15%,股價創今年以來新高,近五日累漲越30%。

早在12月18日,富途資訊美港股牛股跟蹤欄目了發佈文章《有機硅價格飆漲!這家廠商暴漲10%,產能位列全球前十》,其中提及:

從事制銷製冷劑、高分子材料、有機硅及二氯甲烷、聚氯乙烯(「PVC」)及燒鹼等業務的 東嶽集團大漲9.66%,民生證券指,有機硅DMC市場價格從7月底的16000元/噸一路攀升至11月12日的24000元/噸,增幅高達50%,創近兩年來新高。

有分析認為有機硅、氟利昂價格銷量逐步提高恢復令公司商品價格大漲,另外,公司氫能汽車燃料膜穩步進展使其股價攀升。

2020年12月29日 星期二

拉丁美洲電商龍頭MercadoLibre 5年累升10倍 潛力值得期待

 https://wealth.hket.com/article/2839779/%E3%80%90%E7%BE%8E%E8%82%A1%E5%88%86%E6%9E%90%E3%80%91%E6%8B%89%E4%B8%81%E7%BE%8E%E6%B4%B2%E9%9B%BB%E5%95%86%E9%BE%8D%E9%A0%ADMercadoLibre%E3%80%805%E5%B9%B4%E7%B4%AF%E5%8D%8710%E5%80%8D%E3%80%80%E6%BD%9B%E5%8A%9B%E5%80%BC%E5%BE%97%E6%9C%9F%E5%BE%85?mtc=b0004

 

 

撰文 : 梁耀康 CFA, CFP

欄名 : 生活理財

 

電商熱近幾年席捲全球,在拉丁美洲及非洲同樣有具潛力的公司,長綫潛力依然讓人期待。

MercadoLibre︰拉丁美洲電商龍頭

拉丁美洲龍頭電商MercadoLibre(美:MELI)股價在過去1年累升2倍,而過去5年更累升10倍。扭虧步入收成期。

MercadoLibre於1999年在阿根廷成立,eBay在2016年前持有公司五分一股份,然而其後出售絕大部分持股後仍保留合作關係,以助海外賣家打入拉丁美洲市場,公司首三大市場分別是巴西(65%)、阿根廷(19%)及墨西哥(12%)。

 

今年終扭虧為盈

過去5年,MercadoLibre絕大部分時間都在虧損,直至今年首9個月終於錄得5,000萬美元淨利潤,而前一年同期仍在蝕1.18億美元。

市場估計,公司全年將錄得盈利,而明年利潤將會翻倍。讓投資者欣喜的是公司在今年第二季中,有3,200萬名消費者使用該平台,並向其平台的400萬賣家購買了價值50億美元的產品,共計1.79億件商品,按年大增101%。

公司期內電商相關收入達到5.82億美元,按年增長80%。其中強勁的物流運輸能力,是其成為電商龍頭的主因。

區內電商發展空間遼闊

拉丁美洲18個國家/地區共有6.38億人口,一半以上的人有上網,其中2億人有在綫購物,然而2019年電商生意額佔總銷售額僅4.4%,因此電商的增長空間極其巨大。

eMarketer預計,2020年拉丁美洲的電商銷售額將增長19%,達到836億美元,到2023年將攀升至1,162億美元。

另估計今年由於新冠肺炎造成區內逾千萬家實體商店轉戰電商的趨勢,將在明年繼續延續,而零售總額亦將在2022年前回到疫情爆發前水平。

電子支付成增長引擎

隨着實體零售商復甦,MercadoLibre將繼續通過旗下快遞物流公司Mercado Envios Flex、新配送中心和電子支付系統Mercado Pago進一步擴展業務。

值得注意的是,公司通過API(應用程序編程接口)將其生態系統擴展到核心市場之外,允許第三方應用程序和網站使用其電子商務和支付服務。

今年第二季有5,200萬人利用Mercado Pago進行4.05億筆交易,涉及112億美元商品和服務,其中一半以上是來自公司自家平台外交易。

公司第二季來自金融科技的收入為2.97億美元,按年增加34%,若換算為本地貨幣升幅更達86%。金融科技收入包括交易費用、信貸服務費用和銷售系統費用。由於Mercado Pago的成功,公司銳意將其功能和覆蓋面進一步擴大,包括捆綁信用卡、提供預付功能、掃QR條碼支付、電子錢包並藉此進行基金買賣等投資等,有關的收入貢獻憧憬將變得非常龐大。

公司今明兩年預測市盈率雖分別高逾400倍及200倍,但相對明年市銷率為12倍而言,現價其實又並非太貴。

雖然區內地緣政治和經濟風險短期不會消失,貨幣貶值也是一大風險,但相信公司憑藉當前在行業的優勢可望抵銷相關影響,長遠仍值得吸納。

  Meli五年大升逾1500%。

特斯拉車隊能否在Uber和Lyft上運行?

 

Could a Tesla Ride-Hailing Network Run Over Uber and Lyft?

https://ark-invest.com/articles/analyst-research/ride-hailing/ 

此前,ARK假設,當自動出租車商業化時,Uber和Lyft將無法收取如今享有的20%至30%的乘車率。但是,現在,他們可能面臨更直接的威脅:特斯拉乘車網絡。

伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,出於良好的戰略原因,特斯拉(Tesla)在啟動自動駕駛網絡之前,可以為駕駛員提供乘車服務。最重要的是,人類驅動的叫車網絡將使特斯拉能夠收集現實世界中的駕駛數據,以為其自動駕駛人工智能(AI)培訓系統提供支持。

除了AI訓練數據外,我們相信與其他網約車手相比,以人為本的網絡將為特斯拉帶來四個競爭優勢:

  • 降低運營費用;
  • 更有效的融資和保險;
  • 以舊換新或殘值較高;
  • 溢價。

較低的運營
成本根據ARK的研究,駕駛Model 3的成本比豐田Camry的成本低約30%,如下所示。換句話說,特斯拉及其乘車司機都可以從比優步和Lyft更低的運營成本中受益。

乘車,特斯拉,每英里成本

資料來源:方舟投資管理有限責任公司,2020年;數據來源於:https://www.aaa.com/AAA/common/AAR/files/AAA-Your-Driving-Costs.pdf; https://www.ridester.com/uber-insurance/

根據ARK的分析,每年20,000次叫車服務里程和13,500個個人使用里程,特斯拉Model 3的運營成本約為每英里26美分,比豐田Toyota Camry的每英里38美分低30%。

特斯拉的每英里成本優勢可以通過多種方式發揮:司機的實得薪水更高,比Uber和Lyft更低的價格,和/或特斯拉的平台費用更高。這三者可以結合使用。

更高效的融資和保險
儘管在上面的分析中,ARK為這兩輛車假定了相同的保險費用,但特斯拉可能會自行保險,並為其駕駛員提供更低的利率。憑藉不斷從其車輛收集駕駛數據並為使用自動駕駛提供折扣的能力,我們相信特斯拉將能夠提供比傳統保險公司更低的價格。雖然Uber並未分擔保險成本,但在2019年,Uber的短期保險儲備在年初達到了9.41億美元,約佔全年銷售商品成本的13%。Lyft的保險成本(包括踏板車和自行車)佔2019年銷售商品成本的19%。對於私人汽車保險,Tesla的利率比平均水平低近30%,如下所示。

乘車,特斯拉,每年保險費用

資料來源:方舟投資管理有限責任公司,2020年;數據來源於:https://www.valuepenguin.com/tesla-car-insurance#cost

借助垂直整合的網絡,特斯拉應該能夠為潛在的打車司機提供有吸引力的融資條件,例如首付7,000美元以及網絡上駕駛員收入減少所支付的餘額。不用租用,用過的Model 3可以在啟動時為網絡播種。此外,特斯拉應該能夠為自己的車輛提供資金,而優步和Lyft則向第三方合作夥伴支付費用(另一層費用)。儘管傳統的汽車貸款存在風險,但如果車主停止在網絡上駕駛特斯拉,特斯拉將能夠禁用乘車工具,並有可能自動取回它們。

更高
的折價或殘值如果過去是序幕,那麼特斯拉汽車的折價或殘值應遠高於傳統乘車工具的折價或殘值。特斯拉的Model 3一年後平均保持其價值的94.5%,比其他車輛的平均79.9%高出近15個百分點或20%。與大多數車輛不同,特斯拉的性能隨著時間的推移而提高,這要歸功於無線軟件更新和自動駕駛儀。例如,2017年購買的Model 3可以比三年前行駛得更遠更快,更安全。因此,特斯拉的乘車司機應該受益於這種車輛,該車輛不僅可以提高性能,而且可以長期保持相對於同行的價值。

此外,特斯拉完整的自動駕駛包可以為駕駛員提供一些防止自動化的“工作保護”。如果特斯拉確實將空中駕車的車輛轉換為完全無人駕駛的汽車,即使人類駕駛員已經過時,他們的所有者也應繼續在不駕駛的情況下賺取收入。然後,前特斯拉司機會以便宜的地下室價格投資相當於“自動出租車獎章”的資金,如下所示。儘管傳統的出租車獎章已經從其百萬美元的高點跌落,但它們仍然是具有完全自動駕駛套餐選項的Model 3的價格的近三倍。

乘車,特斯拉,購置成本

注意:特斯拉價格顯示為無補貼。在紐約市駕駛Uber需要TLC許可證。三年許可證的費用為252美元,未包含在上表中。

資料來源:方舟投資管理有限責任公司,2020年;數據來源於:https://citylimits.org/2019/11/30/need-to-know-taxi-medallions-in-new-york/; Tesla.com; https://www.uber.com/cn/zh/drive/requirements/fast-lane/

溢價價格
此外,特斯拉可以為其服務收取溢價價格,例如Uber Select或Uber Plus,每英里比Uber X貴1-4美元,具體取決於行程長度和地區,如下所示當然,Uber Select駕駛員也正在完成UberX行程,因此平均實得薪水平均每英里多接近1美元市場上已經存在的高價服務暗示了客戶細分的可能性,豪華車的使用率更高。

乘車,特斯拉,über,Lyft,每英里價格

資料來源:方舟投資管理有限責任公司,2020年;數據來源:Uber.com;Lyft.com

最重要的是,特斯拉的乘車服務可能給Uber和Lyft帶來災難。如今,它們的交易價格已經接近其IPO發行價的一半,而今天兩者都已無利可圖,在冠狀病毒危機之後更是如此。如果特斯拉可以在明年內推出乘車服務,因為人們對地鐵和公交車的擁擠不堪,恐怕特斯拉可以利用被壓抑的需求,也許是僱用Uber和Lyft的前任或現任司機,尤其是考慮到他們各自的決定,在此之前在大流行期間,限制新的驅動程序應用程序。特斯拉乘車網絡具有更好的實得薪資潛力,更不用說生物防禦模式了,可以為駕駛員和客戶從COVID-19危機中崛起提供令人信服的價值主張。

直線閃崩70%!中國"神車"玩蹦極,15倍大牛股,銷量碾壓特斯拉

 https://news.stcn.com/sd/202012/t20201229_2679194.html

中國“神車”玩過山車。

12月29日早盤,五菱汽車(0305.HK)股價開盤後一路上揚,大漲近43%,最高觸及4.43港元,創下上市以來新高。不過臨近午盤,股價突然跳水,從最高點4.43港元直線閃崩70%。午後繼續下挫,股價跌近29%。截至發稿,五菱汽車股價出現反彈,跌4.84%,報2.95港元/股,目前總市值90億港元。