Lucid Air 連番出擊顯然已經收到成效，不僅車迷關注，現在連馬斯克也按耐不住；但老馬在意的不是產品輸贏，而是關於 Lucid Motors 執行長 Peter Rawlinson。
Peter Rawlinson 是 Lucid Motors 這家電動車新創的活招牌，因為他是前特斯拉首席工程師，在 2009 年就加入馬斯克隊伍，出任車輛工程副總裁並負責 Model S 技術執行與交付項目，一共待了七年之久，一直被外界視為催生 Model S 的推手之一，如今則另起爐灶直接挑戰特斯拉。
過去馬斯克很少對 Lucid Motors 發表評論，但就在《彭博社》最新一篇對 Rawlinson 的專訪見報後，馬斯克很快發文駁斥報導把 Rawlinson 描繪成「Model S 救星」的內容。
在專訪中，Rawlinson 表示當初是他堅持要馬斯克把 Model S 原型車砍掉重練，而且在他從頭到尾重新配置之後，特斯拉才得以在 2012 年順利推出 Model S 市售車。
對此，馬斯克有完全不同的見解，他推文表示：
「特斯拉 Model S 不是 Peter Rawlinson 設計的產品，原型車在他就職之前就已經完成；當開發過程變得困難時，他就離開了，這一點都不酷。」
「Rawlinson 確實對車身與車架設計 (Model S) 有一些貢獻，但他跟動力總成、電池、電子機件與軟體開發都毫無關係。」
Rawlinson didn’t design Model S. Prototype was done before he joined & he left us in the lurch just as things got tough, which was not cool. He did make some contributions to body/chassis engineering, but not to powertrain, battery, electronics or software.
— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2020
馬斯克沒有否認 Rawlinson 在 Model S 研發中的參與，但顯然對這個前任員工一直與特斯拉牽扯不清、甚至對外說的一些事情而感到不滿。
二位高層透露的故事版本截然不同，但不可否認的是 Rawlinson 操刀下的 Lucid Air 首發電動車已經成功吸引眾人目光；Lucid Air 有性能、夠豪華，很快就會在明天正式發表，在量產計畫進展順利之下，確實很有機會在旗艦級豪華電動車市場搶下一席，Lucid Motors 與特斯拉之間的較量也才正要開始。
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Lucid Motors.
| Type | Private |
|---|---|
| Owner | Public Investment Fund of Saudi Arabia (67%) |
| Website | LucidMotors |
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