2020年9月25日 星期五

特斯拉漲了一年,為什麼我沒有掙到錢?

 https://news.futunn.com/market/134087?src=3 

作者:林奇漫遊紀

來源:牛牛圈

如果要説今年漲的最多的那幾只股票,特斯拉肯定是其中之一。從股價圖上來看,特斯拉的股價已經從年初低點的300多美金,漲到了現如今的2300美金。

而如果把時間跨度放大,今年也是特斯拉歷史上漲幅最大的一年。

另外如果還要評選今年波動起伏最大的股票,特斯拉或許又是在榜單的前幾名。

從今年年初上漲,到美股熔斷不到四個月。特斯拉的振幅達到了驚人的143.75%,走了一個深V。

還有今年6月份,特斯拉還有一波猛漲,然後有一波回撤,振幅達到88.2%,回撤幅度也有30%。

因此,如果要給今年目前特斯拉的行情做個總結,可能是在螺旋式的飛速上漲。

特斯拉股價為什麼能漲?

為什麼在一片爭議聲中,特斯拉會螺旋式上升?

首次,不可否認的大環境,美聯儲大放水,整個美股市場都在漲漲漲,特斯拉是熱點股票,大情緒的帶動下。必然跟隨大盤會有很大的漲幅。

但是,我想説的是,更多的可能是特斯拉自身的因素導致的。特斯拉的上漲是情緒的推動大於基本面的推動,甚至極端的説,完全是情緒化的產物。

如果有人説買入的原因是因為基本面比較好,大多數人可能會一笑而過。

一千倍的市盈率,業績年年翻倍也要好久好久。因此現在談特斯拉的估值,談其基本面,我覺得特斯拉就不會漲到今天,早就崩了。

但是,特斯拉詮釋了買股票就是買未來這個邏輯。就像我看空基本面一樣,也毫無疑問,特斯拉的未來不會特別差,作為一個新能源造車的先驅,特斯拉在未來是一個確定性的大公司。

因此市場對於特斯拉會變好的期望,就會有大量的人買入買入。而在股價不斷上漲中,早期的獲利盤就會出貨,因此會不斷的波動上漲。

不過一切的一切總會迴歸基本面,但特斯拉的迴歸貌似讓我們看不到終點。(或許他本身就值這麼多錢)

而一直能讓特斯拉股價長紅的,肯定離不開一個人,馬斯克。

回顧特斯拉今年每一輪的上漲行情,馬斯克居功至偉。我舉幾個例子,最近特斯拉的電池日,一個普通的事情經過他的發酵,讓特斯拉的股價大幅上漲,而又因為沒有兑現,股價連跌兩日。

另外,像馬斯克旗下的火箭公司發射火箭成功,股價也會跟漲一波........

還有中國工廠開幕,等等........一切的一切,都會刺激其股價的上漲。

而其中對業績真正有幫助的少之又少,尤其火箭上天關特斯拉什麼事?但是把特斯拉放火箭裏面就產生聯繫了。

股價一直在上漲,為什麼虧錢的比賺錢的多?

可更加迷幻的事情是,股價上漲。虧錢的人很多。

這個問題還是因為其急升急跌,造成的心裏預期差距。

從K線圖上看,有兩撥30%左右的回撤,而特斯拉大跌10%,大漲20%這種消息不時的會刺激我們的神經。

加上其日內的振幅也比一般的股票要大,能做到市值大,又如此“有彈性”。可能就特斯拉一個孤例了。

因此,回答我標題的問題。對於特斯拉分歧大,波動大,大部分人是隻是看到了情緒推動上漲能掙錢,卻沒有真正的認同他值這麼多錢。(基本面過於離譜)

因此特別容易追漲殺跌。加上市值較大,投資該股的人比較多,容易形成股價一直往上面走,卻虧錢的人比較多。

真正能賺錢的,是對特斯拉有信仰的投資者

這樣説,或許有人會不認同。

但事實是,許多投資特斯拉,尤其是早期的投資者,都是對特斯拉或者電動車行業堅定看好的那一批人。絕大多數還是特斯拉的忠實車主。

特斯拉對於汽車的改變,我不想贅述,但是確實在一定程度改變了汽車的定義。因此這一批人願意一直陪伴特斯拉共同成長。

是否應該繼續投資特斯拉?

首先,對於特斯拉是一個有爭議的公司。

從過去一段的時間來看,特斯拉至少是不低估的。因此對於看好電動車行業,抱有“價值投資”心態的看法,是可以忍受一定的虧損,繼續持有。

但是如果只是想賺情緒的錢,除非是波段交易的高手,事實證明大部分人都是虧錢的。畢竟把一隻股票當成賭場,賺錢的可能只有賭場。

編輯/charlie

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