特斯拉股價因松下電池警告下跌 5%，自第三季財報以來下跌 18%

 https://www.cnbc.com/2023/10/30/tesla-shares-drop-5percent-on-panasonic-battery-warning.html?

關鍵點

• 週一，特斯拉股價下跌約 5%，收於 197.36 美元，此前其長期合作夥伴和電池供應商松下發布的最新消息再次引發了人們對電動車需求疲軟的擔憂。
• 在 10 月 18 日特斯拉的財報電話會議上，執行長馬斯克表示，面對利率上升，特斯拉正專注於削減成本並為購車者保持盡可能低的價格。
• Ortex 的數據顯示，自特斯拉第三季財報電話會議以來，賣空者已獲利超過 30 億美元。

• 電動車製造商特斯拉的股票週一，有消息指出該電動車製造商的長期合作夥伴和供應商松下在截至 2023 年 9 月的期間減少了日本的電池產量，導致該公司股價下跌近 5%。

  這些更新引發了投資者對電動車需求疲軟的擔憂，特別是對於價格較高的電動車，這些電動車可能沒有資格享受美國國內外政府計劃的稅收減免或其他激勵措施松下電池已用於特斯拉較舊且價格較高的車型X SUV 和 Model S 轎車。

  在特斯拉 10 月 18 日的第三季財報電話會議上，執行長馬斯克(Elon Musk) 警告股東，利率正在給公司帶來壓力，要求其保持較低的電動車價格，並可能阻礙消費者未來購買或租賃電動車的能力。

  馬斯克也多次表示，隨著期待已久的Cyber​​truck的開始生產，特斯拉麵臨嚴峻的挑戰。

  特斯拉執行長感嘆道：“我們用 Cyber​​truck 挖了自己的墳墓。” 他還在第三季電話會議上表示，「我只是想降低對 Cyber​​truck 的期望。這是一個很棒的產品，但從財務角度來看，它需要一年到 18 個月的時間才能成為顯著的正現金流貢獻者。”

  自那次財報電話會議以來，該公司股價已下跌超過 18%。總部位於倫敦的金融資訊服務公司 Ortex 的數據顯示，從當天到週五收盤，特斯拉賣空者已獲利 30 億美元。根據 Ortex 數據，截至 10 月 27 日，特斯拉空頭權益的美元價值約為 180.8 億美元，佔自由流通量的 3.21%。

  伯恩斯坦(Bernstein) 的托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi) 在周一發布的一份報告中寫道，他的公司預計特斯拉在2024 財年將“利潤率下降，銷量令人失望” 。伯恩斯坦目前將特斯拉股票的目標價定為150 美元。

  儘管華爾街預計特斯拉明年的汽車交付量將達到230 萬輛，年增約50 萬輛，但薩科納吉寫道：「為了推動今年50 萬輛的成長，特斯拉不得不將價格削減約16%，因而對整體營運利潤率造成壓力750 bps。目前尚不清楚特斯拉能否進一步降價以驅動足夠的需求彈性，同時避免自由現金流為負值。我們認為，特斯拉明年的交付量可能不得不低於共識，並面臨較低的利潤率。”

  伯恩斯坦對特斯拉持悲觀態度，預計特斯拉明年的交車量為 215 萬輛，每股收益為 2.59 美元，而市場普遍預期交付量為 230 萬輛，每股收益為 3.30 美元。

  看跌情緒正在電動車市場的各個領域蔓延。安森美半導體股票為電動車供應晶片的公司週一下跌了20% ，此前該公司提供了令人失望的第四季度業績指引。

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