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特斯拉位於德國柏林近郊格林海德的超級工廠，獲得了最終批准。這將推動特斯拉在歐洲快速增長的電動汽車市場的擴張。
勃蘭登堡州當局週五宣布了這一決定，此前，由於疫情、複雜的審批程序以及當地環保組織的反對，這家工廠的投產被一再推遲。不過德國勃蘭登堡州環境部表示，可以在一個月內對特斯拉的批准提出反對意見。
據悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級工廠，德國柏林超級工廠最終年產量可能高達50萬輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競爭最激烈的汽車市場之一擁有一個製造基地，挑戰大眾汽車公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場。
特斯拉需要獲得運營許可才能開始生產，這一過程預計大約需要兩週時間。特斯拉仍需滿足許可證中列出的幾十項要求，包括設置排放監測設備，以及製定保護地下水儲備和防止事故的措施。
特斯拉德國工廠有望為當地創造多達7000個就業機會，因此得到了德國政界人士、工會和行業團體的支持。據報導，一場盛大的開幕活動也正在準備中，有望在當地時間3月22日或者23日舉行，其中包括德國製造的Model Y的首批交付。
根據特斯拉最初的計劃，該工廠原本預計於2021年7月開始生產電動車，但由於該公司後來變更投資計劃，擬擴增鋰電池生產部門，致外界對於電池工廠是否污染水源產生疑慮，設廠計劃一波三折。2021年10月馬斯克再次宣布投產延到2021年底。
柏林超級工廠投產運營，將加強業界對於特斯拉2022年增長前景的樂觀情緒。上月瑞士信貸分析師將特斯拉目標股價從830美元上調至1025美元時，他們提到的第一個因素就是產能擴大。以Dan Levy為首的分析師在1月18日的報告中寫道，柏林工廠可以說是特斯拉最關鍵的產能增加來源。
特斯拉在2021年全球的銷量為936,222輛，同比增長87%。分析師預測，特斯拉今年的全球銷量可能達到150萬輛。因此設在德國的這家超級工廠將使特斯拉有能力服務歐洲汽車市場。
就在歐洲市場傳來捷訊，特斯拉後院起火。美東時間3月3日，據當地媒體報導，美國俄克拉荷馬州眾議院商業委員會通過了一項新的3994法案——禁止未獲得經銷商牌照的公司銷售汽車。
這條法案對沒有任何經銷商、全部是自行銷售汽車的特斯拉來說，可能將被迫退出俄克拉荷馬州市場。如果該法案在參議院通過，特斯拉在該州的一些現有門店可能被迫關閉。更重要的是，該法案還可能導致該州的特斯拉車主，不得不開車到州外去提取和維修他們的車輛。包括特斯拉在內的汽車製造商們，對此法案提出強烈反對。
特斯拉德國工廠獲准在數週內開始生產的消息，對特斯拉週五股價構成提振，早盤一度漲超1.7%，但隨著當日美股大盤整體下挫，特斯拉隨後走低，盤中一度下跌1.6%，表現仍優於納斯達克指數。
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