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這兩天，兩家電動車公司， $蔚來(NIO)$。但是，市場給出的反應不一，一支上漲一支下跌，讓我們來看看都發生了什麼。
首先講講蔚來汽車NIO。NIO今天早上宣布，公司將會增發總計為20億美元的股票，增發的價格將以當時的市場價為準，而發行的時間會根據公司的需求來決定，可能是一次發售，也可能是分批發售。經計算，這會給現有股東造成約3%的股權稀釋。不過市場似乎給出了更多的解讀，今天NIO股價下跌了6.3%，是理論稀釋幅度的兩倍還多。
從招股書上看，公司只是泛泛地稱，募集到的資金將用於加強其資產負債表和公司的日常運營。對此，德意志銀行，NIO這次募集的資金大概率會用於提高產能上。目前NIO的產能為每年12萬輛車，遠低於其計劃在2022年12月達到的60萬，所以建廠擴能已是迫在眉睫。
美投君認為，雖然這次的增發稀釋了投資者的股權，但對於發展初期的資本密集型企業來說，通過增發股票來募集新的投資，長期來看並不一定是件壞事。尤其是當資金被用於生產擴張上時，它未來能給股東帶來的價值，說不定會遠超稀釋股權帶來的傷害。因此，如果你長期看好NIO，那麼現在的下跌有可能是一個不錯買入機會。
說完了NIO，咱們再來看看。根據中國乘聯會發布的8月報告顯示，特斯拉在中國製造的電動車數創下了歷史新高，共計44,264輛，比上個月增加了34%，比去年同期增加了275%。同時，特斯拉在中國的2021年累計銷售已經達到了15萬輛，僅用了8個月的時間就超過了去年一整年的中國銷售額。除了數字驚人外，特斯拉能在半導體供給不足的情況下完成生產額，也顯示了特斯拉生產方面的極大進步。受此消息鼓舞，特斯拉的股價在昨天大漲了約7%。
除了實際的數據非常漂亮以外，特斯拉——木頭姐，也在最近的一次採訪中繼續強調了她對特斯拉的喜愛。木頭姐預計，特斯拉最快在2025年就能實現5百萬到1千萬的交付量，並給出了在2025年的目標價為3000美元。另一邊，馬斯克也風趣地回復到，他也認同木頭姐給的目標價。
美投君認為，從，它的生產力確實在穩步提升，特斯拉也已經從之前的“電動車概念股”變成了“電動車實乾股”。我之前也反復強調過，特斯拉因為自動駕駛等概念，讓這家公司擁有極高的上限，但我們投資者目前更應該關注的，是它的造車和交付數據。如果能夠保持現在生產增速的勢頭，並且能保證Model Y的交付質量，那麼特斯拉今年年內很有可能會突破近一年的橫盤。
作者：美投講美股
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