9月28日，周二。近日觸目所及，都是世界各地物資短缺的消息。英國超市缺貨、油站大排長龍，一時間糧食荒、燃料荒恍如殺到埋身。根據英國汽油零售商協會的說法，英格蘭多個主要城市估計九成油站已無燃油供應，成千上萬民眾因缺油沒法駕駛外出，被迫在家工作或上課。首相約翰遜據報考慮出動軍隊協助運送燃料，政府其後否認傳聞。
從多方報道可見，英國鬧「油荒」源於重型貨車司機嚴重短缺，燃料運輸和供應鏈亂成一團。運輸大臣夏博思一再強調，英國燃料供應充足，當下困局全由司機人手緊絀引起，政府已設法提高新手司機上路測試效率，盡最大努力填補缺口。當局定心丸儘管大派，但人類每當聽到「短缺」（shortage）一詞，自保天性便會壓倒一切，一兩個人小心駛得萬年船是理性行為，數以百萬計民眾朝着同一個方向想，恐慌卻隨時自我實現。
屠夫荒vs食材荒
傳聞肥仔首相有意出動軍隊咁大陣仗，焦點自然落在全國各地大打蛇餅的油站，惟閣下可知道，在英國一些牛奶生產重鎮，貨車司機短缺同樣為奶農帶來前所未見的困擾，業者不能將貨送出，無可奈何唯有把鮮奶倒掉，損失認真襟計。另一邊廂，英國每周有20萬頭生豬被送到屠場，但脫歐後流失大批東歐廉價勞工，本地人不願意做屠夫這類厭惡性工作，飼養活豬成本不菲，無法及時屠宰就只能銷毀。超市、餐廳面對食材短缺，與「屠夫荒」打亂食物供應鏈豈無關係？
正所謂冰封三尺非一日之寒，打從大不列顛選擇脫歐那天起，貨車司機短缺已成為英國一大隱憂，新冠疫情雪上加霜，一旦過了臨界點，什麼事情都可以發生。司機荒、屠夫荒既可引發汽油荒、食材荒，天曉得日常生活中哪個環節將成為新的受害者？
除了物資短缺，「能源危機」亦是市場人士近日談得最多的話題。天然氣期貨價格周一單日狂飆11%，創七年半新高、高盛上調布蘭特期油目標價至90美元，能源市場狀況瞬間受到高度關注。
供求形勢逆轉
正如老畢昨天所言，聯儲局決策者對通脹只屬暫時現象顯得信心滿滿，現實所見卻是缺工缺料變本加厲，供應鏈危機愈演愈烈。作為交易者，唯一可做的是trade what is in front of you，其他只能當新聞聽，尋找解決辦法並非你我的責任。
過去幾年，每當人們談及天然氣，着眼點都是供過於求導致價格低迷。遲至今年4月，追蹤天然氣與期貨的ETF（United States Natural Gas Fund，代號UNG）仍在約9美元低位徘徊，近半年擺脫弱勢，價格翻逾一番，該ETF目前已企於20美元樓上。
天然氣供求形勢逆轉原因複雜，既涉及俄羅斯圍繞「北溪2號」輸氣管道的政治盤算，亞洲地區需求激增以至氣象學家眾口一詞今冬異常寒冷，皆令氣價易升難跌。美國向國際市場輸出的天然氣，佔該國上半年產量多達十分之一，較去年同期大增42%，惟依然無法滿足需求。要促使氣價回落，出路不外有三：一、俄羅斯增加對歐洲輸氣，國際市場供應緊張得以紓緩；二、拉尼娜現象重臨並未導致冬季一如預期般寒冷；三、以其他能源取代天然氣發電。
上望空間吸引
俄羅斯號稱「北極熊」，政治意圖向來難測，在天然氣問題上如何出牌，看不通。押注今冬不冷等於唔信任專家，同樣不靠譜。剩下來的就是以其他能源取代天然氣，石油可望成為主要得益者。
從【圖】可見，紐約期油早已突破2016年低位（疫襲全球初期由支持變阻力），但由一籃股組成的ETF（代號XLE）卻兩試2016年低位無功，油股相對油價明顯落後。眼下「黑金」有勢，油股有望三試阻力而破，值博率和上望空間更吸引。
（編者按：畢老林最新著作《我的投資日記》現已發售）
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