https://www.youtube.com/watch?v=vL8fAbkGdyY
Transcript
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各位好 我想現在大家應該非常開心
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特斯拉目前盤前
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是上漲超過6個百分點
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非常有機會大家看到特斯拉
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大漲
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那我想大家還是要非常謹慎
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不要一不小心賣飛了這隻股票
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那如果是空倉或是量少投資人
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我個人認爲現在進去其實也不遲
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當然這只是我個人想法分享
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不是任何投資建議
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其實大家只要想拆股前1200多塊的歷史高點
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有多少人在當時
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說回調到900我就買
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所以只要想象當時那個情境就好了
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我認爲現在
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看來以長期角度來看的話
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特斯拉這支股票不算是太貴
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個人想法 不是投資建議
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那現在特斯拉的這個局面其實非常好
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也非常穩定
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那交付的這個數量也非常驚人
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那 fsd的進展
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也越來越好
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越來越明朗
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那甚至老馬在前一陣子有說到第十二版就不會叫貝塔
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所以非常有機會在未來這幾年看到fsd到一個很成熟的階段
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那還有另外一個非常重要的業務就是能源
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那這也是我強調非常多次
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能源這一塊
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也已經到了一個很穩定的階段
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相對以前
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是成熟很多
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並且非常有機會在
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明年就看到它的毛利率可以達到20percent
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它去年其實毛利就已經達到正的
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去年第四季那預計今年應該就可以有正的現金流
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包括在上海的Mega Factory的進展也都是非常好
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那還有4680電池的這個進展也很不錯
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所以說目前
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特斯拉現在這個階段
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我認爲不算是一個很貴的價格
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我覺得
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可能纔剛開始而已
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那當然大家會擔心說
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未來會不會有黑天鵝事件
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其實
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這個東西沒辦法預測
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那甚至它的時間點你更是難預測
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所以說我覺得這個
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不需要太過擔心
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黑天鵝不好的地方是
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到時候可能股票又會回調
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那特別是這種
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波動非常大的股票
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大家心裡肯定很難熬
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那好的地方
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是說黑天鵝一來大家一起遭殃
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所以說所有股票都一樣
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那甚至
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財務基本面不好的股票
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它的這個狀況會更慘
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所以這個對特來講其實影響不大
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因爲對
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做企業影響其實都差不多
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那到時候大家就是去做比較
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就是各自做比較
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那大環境的好或壞
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其實我覺得都只是短時間
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所以我覺得這個我是不會到非常擔心
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那我們今天就簡單來帶一些新聞
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那
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其中最重要部分就是特斯拉公佈了第二季的交付數據
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那總共交付了這個46萬多輛的汽車
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那相比去年25萬輛多的話成長是高達百分之八十幾
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所以這個表現是相當不錯
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那甚至超越了這個蓋爾布萊卡自己原本的預期
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他原本的預期是45萬輛
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然後年成長了77%
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所以這個表現是連
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對特斯拉相當看好的分析師
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都超過他的預期
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所以算是真的
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非常的不錯
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那接下來我們看到另外一個新聞
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之前
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馬斯克在推特上面也發了很有趣的這個推推文
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就是
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他建議大家不要就是使用槓桿
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就是你要用槓桿的話你要特別注意
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那其實我們可以看到過去馬斯克
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當他發佈這種比較保守的看法的時候
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好像特斯拉之後股價都在往上漲
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好
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特別是在
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幾年前
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當時他覺得特斯拉股價太高之後
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特斯拉漲了好幾倍
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那包括到這個前一陣子
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馬斯克在股東會上面也有講說
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就是大家不要看特斯拉未來12個月的股價
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那講完之後
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也是特斯拉就開始好像從底部開始往上漲了
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那一直到最近
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這個馬斯克也是發表
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就是說要開始小心
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不要用槓桿了
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開始小心這些東西
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那結果
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剛剛看盤前又上漲超過6%
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那甚至
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之前
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大家很常提到就是馬斯克弟弟
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金博馬斯克他一旦
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賣股票
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特斯拉股票就會一直往下跌
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前面幾次其實都很準都中
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但是今年這次好像就沒有中了
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因爲他前幾個月也有大量賣出股票
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但是賣完之後
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股價也是從100多往上漲
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一直到現在
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盤前剛剛已經270幾了
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所以這一次
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題目馬斯克的魔咒
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似乎已經突破了
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所以我覺得這個特斯拉真的是表現真是相當的好好
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那接下來我們看另一個新聞
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也是特斯拉社群裡面比較有名的人物
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那
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他這邊說到
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特斯拉在2021年用了演算法重新改寫了這個 Fsd的神經網絡
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那之後
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中國的競爭對手也同樣對
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這個演算法做同樣的事情
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那包括2022年的小鵬汽車
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然後2023的理想未來還有華爲這些企業
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那他說這是巧合嗎？
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他覺得不是他覺得這些企業
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都是從特斯拉的ai day
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得到了一些線索
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那中國電動汽車的製造商
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在車輛設計跟AD軟件方面
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深受特斯拉的啓發
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他這個啓發還用了這個引號
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那馬斯克
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也在下面回覆到說
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他說特斯拉正在將重點轉向計算效率的擴散
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那甚至之後可能會放棄這一點
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那當然我們這些外行人我不知道馬斯克到底在說什麼
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所以如果你懂的話
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也歡迎在下面留言告訴我們
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然後他接著說
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在每瓦有用的人工智能計算方面
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沒有一家公司能與
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特斯拉媲美
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所以看來老馬對特斯拉的AI相關的技術
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還是非常有信心
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哈
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好
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接下來我們看到另一則消息
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就其實之前一直爲人詬病的地方是
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所有其他汽車品牌的市值加起來也沒有特斯拉一間多
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但最近
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這個 sawyer這邊也分享了
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所有其他汽車品牌所做的電動車加起來也沒有特斯拉監督
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所以真的非常有趣
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甚至也看到網友在2021年7月8號說到
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他說豐田將來
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賣的電動車會比特色還多
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那福斯也會賣的比特斯拉還多
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戴姆勒 Stellantis
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福特
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還有這個通用
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等等的都會
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比特斯拉賣更多電動車
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但到現在
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過了幾乎整整兩年了
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這些
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汽車品牌他們賣的電動車
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基本上也不到特斯拉零頭
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所以這個差距真的非常大
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所以從這裡其實可以
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衍生出另外一個話題
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那這個話題其實我之前也一直想要講那這個機會
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再做一集來跟大家分享
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就是說特斯拉在2030年到底有沒有機會
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達年銷量2000萬
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其實我覺得這個很關鍵
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就是說其他的競爭品牌
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他們如果產能之後上不來的話
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但前提是
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那以目前的工廠來看
6:00
即使 加上墨西哥
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全部的產能拉到極限大概也沒辦法超過一千萬台產能
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所以說如果要
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達到2000萬臺的話
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那勢必未來還要再開好幾座的Giga
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而且基本上每一年可能就要
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開一座
6:15
甚至2座
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因爲你開1座
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快的話9個月那慢的話可能一年以上
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那你開完一座打造好之後
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要到產能上線
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可能又要再過一年
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所以這個號時間非常久
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你隨便加加可能就要兩年以上了
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然後你規劃跟評估一個地點
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是不是做這個Giga 可能又需要一些時間
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所以大概抓要2~3年
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所以換句話說
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在2030年以前
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基本上可能每半年他就要宣佈新的工廠建造地點
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不然在該年
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我覺得有一定的難度
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但如果他們真的未來的工廠
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開發都非常順利的話
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那當然這個達到機會是非常大
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我認爲它的銷量
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就非常有機會
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而且這幾年可以看到這個機會是越來越大
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因爲其他競爭對手他們的這個電動車產能
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一直起不來 那之前
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很多的這個特黑其實一直很不服氣
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認爲說這個豐田的製成比特斯拉好這麼多
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對不對？
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但是如果說
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考上到這個燃油車
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那我相信你如果叫特斯拉來做燃油車的話
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那肯定他做的不會比豐田好
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但是
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畢竟現在時代已經轉變了
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如果你是以電動車來看的話
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現在連豐田都開始在模仿
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跟這個效法特斯拉的製造工藝
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所以說這個差距已經逐漸拉開
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那甚至
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在電子方面
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那豐田技術其實也遠遠落後特斯拉
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那更不要說其他軟體方面
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裡面的東西
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那甚至他們
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在前一陣子也有說要2027年做固態電池
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那關於固壓電池部分
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其實我在之前就有
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分享給各位我的看法
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那那些影片大家可以去看
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那我覺得固態電池最大的問題還是成本太高
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那它的的這個製造過程非常困難
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技術門檻很高
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那
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它的產能沒辦法擴大
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那成本又更難降
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所以我覺得到2027年
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固態電池
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會是一個噱頭
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但是它還是很難大量的生產
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那甚至我
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非常的有自信
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我認爲在2030年以前
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固態電池應該都不會成爲主流
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應該都還是會
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這個所謂的液態電池
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磷酸鐵鋰電池或是三元電池爲主
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那
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到那個時候
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甚至磷酸鐵鋰電池它的成本會降得非常低
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然後它的效能也不會到太差
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也不會差到哪裡去
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如果
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你要比這個能量密度的話
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如果你成熟的固態電池來看
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那肯定固態電池會更
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優異
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但是關鍵還是在於成本
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如果成本太高的話
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基本上是不會有車企要採用的
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好
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那接下來
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我們來看到這個上次有跟大家分享
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Vincent就是這個特斯拉的大戶也是在社群裡面
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算是蠻活躍的人物
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那他之前是說到就是說他有預感這個 starlink可能即將要上市
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那這邊補充一下
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有網友問他說認爲大概什麼時候會IPO？
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那他這邊回答到說大概是兩年或者是小於兩年
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所以這邊分享給大家
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那關於starlink的部分
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最近也有一個好消息
9:00
就是澳洲的電信公司Tulsa
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他們最近
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宣佈跟space x合作
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那他們會採用starlink
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的這個服務
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那條船
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是澳洲最大的電信公司
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所以這部分
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我也非常期待starlink的業務能夠持續擴展
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到它上市的那一天
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那我相信特斯拉股東應該是能夠獲得優先的認股權
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如果以老馬之前承諾的話
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是這樣
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然後最後
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我們來分享推特的一些新聞
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那在最近
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推了這個平臺
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也達到用戶的總描述
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創了歷史新高
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所以表現相當的不錯
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那最近
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也有網友反映
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應用chat gpt的網頁
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能夠獲得推特的一些數據
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那這一部分是不是會影響到使用者體驗？
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那老馬
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對這個事情
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也做了一些
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對策
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就是如果你現在是驗證過的賬戶
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每一天
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能夠觀看的貼文
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上限是1萬個
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那你如果是
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未驗證的賬戶的話
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你每天只能看1000個推文
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那假設你是新的未驗證賬戶的話
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每天只能
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觀看500個貼文
10:00
以此
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來防止GPT
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在取得更多推特相關的數據
10:05
那後來也有網友分享
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似乎這個方法
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也有達到一定的成效
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那不知道大家對這個事件怎麼看
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似乎老馬對GPT好像也是
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有點感冒
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畢竟他跟這個 open AI的現在的這個老闆
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之前是有一些理念不合的地方
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那我覺得未來他在推特上面
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應該會用很多相關的數據來打造比
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Chat GPT更優異的產品
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那我覺得這個是蠻值得大家期待的
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有競爭這個產品才會變得更好
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今天影片到這裡結束
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感謝大家收看我們下期見
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