https://ccc.technews.tw/2023/07/04/geely-caocao60ev-battery-drop-off/
為了解決電動車充電時間太長,以及電池壽命衰退,換電系統是一些廠商嘗試的新選擇,但可換電的車用電池組,要是沒鎖好,後果可是相當悲劇,吉利汽車旗下電動車曹操 60 就親自示範了一次。
一輛曹操 60 純電車,近日在中國成都二環快速道路行駛時,突然整個電池組脫落掉在馬路上,車輛繼續向前滑行約 20 公尺後才停下來,這詭異景象可能來自換電模組未正常鎖緊。
曹操汽車是中國吉利汽車子品牌,3 月才發表,專為共享出遊模式打造,強調「車電分離」,購車時不需負擔電池費用,讓出遊服務司機更容易入手,沒想到這次真的實現物理上的「車電分離」。
曹操 60 和同集團的睿藍汽車楓葉 60 是雙胞胎,所以車頭有明顯 MAPLE 字樣。換電服務都由吉利集團易易喚能負責,吉利還申請換電技術專利,以特殊設計電池組鎖緊機構,達成「鎖緊可靠、耐久性高、不占空間」優勢。
顯然「可靠」程度遭遇現實考驗,雖然這次沒有造成事故,但巨大電池組掉在路上,車輛會瞬間失去動力,絕對有不小道路風險,吉利汽車正在調查起因,以便針對換電系統缺失加以改善。
四輪電動車換電並非吉利首創,特斯拉早年也考慮過,但最後放棄,目前全世界最大四輪電動車換電服務,是中國蔚來汽車(NIO),蔚來宣稱累計完成 2,200 萬次換電,並中國境內設置 1,500 座換電站。
值得慶幸的是,蔚來換電服務還沒發生過這類電池脫落事件,看來電池組固定機構比吉利更可靠。這次事件更讓吉利宣稱的「換電比蔚來快三倍」格外諷刺。
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