來源：華爾街見聞 作者：房家瑤
特斯拉的Autopilot系統因安全問題而受到美國監管機構批評，公司股價也因此受到影響，週二隔夜一度下跌3.6%。儘管馬斯克聲稱其公司在自動駕駛技術方面大幅領先，但NHTSA的調查顯示，駕駛員對Autopilot的期望與其真實能力之間存在嚴重的安全差距。此外，有媒體同日報道，特斯拉將把高管朱曉彤（Tom Zhu）調回中國。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最近對$特斯拉 (TSLA.US)$的自動駕駛輔助系統（Autopilot）進行深入審查，以確定該公司在召回修理了200萬輛車後，這個自動駕駛系統是否變得更安全。
5月7日週二，NHTSA在其官方網站上發佈的一封信件中，要求特斯拉在7月1日的最後期限前提供一些數據，比如有多少公里是用自動駕駛系統開的，以及駕駛員被系統提醒手握住方向盤的次數。此外，NHTSA還在審查特斯拉的一項政策，即在駕駛員不專心開車累積違規後，暫停其使用Autopilot功能一週。
這次審查是因爲特斯拉的消費者在使用其自動駕駛系統時不斷髮生撞車事故，例如去年12月特斯拉就發生了20起事故，特斯拉嘗試通過軟件更新來解決問題，但NHTSA發現這個系統的提醒和控制不夠，還是需要駕駛員時刻注意。於是，特斯拉在當月同意召回超過200萬輛汽車，爲該公司迄今爲止最大規模的召回。
NHTSA對Autopilot自動駕駛輔助系統的安全表示擔憂。該機構在上個月提交的一份文件中表示：“特斯拉的系統讓駕駛員以爲自己不用太管，實際上這個系統還不能完全自動開車，這就導致了很多可以避免的事故。這種不匹配導致駕駛員對Autopilot的期望與其真實能力之間存在嚴重的安全差距，現在看來還有很多問題需要解決。”
特斯拉的Autopilot系統因安全問題而受到批評，而公司股價也因此受到影響。特斯拉股價在週二收跌近4%，並且今年迄今爲止已經下跌了28%。
NHTSA對Autopilot的批評與馬斯克的說法形成了對比。馬斯克聲稱其公司在自動駕駛技術方面大幅領先。
特斯拉目前尚未對NHTSA的最新詢問作出回應。如果特斯拉未能在7月1日的截止日期前充分回應，特斯拉可能面臨每項違規高達27168美元的日罰款，最高罰款額可超過1.35億美元。
不僅僅是NHTSA，特斯拉還面臨其他美國監管機構的審查。特斯拉在2023年1月披露，該公司已收到司法部關於Autopilot的文件請求。同年1月，有媒體報道美國證券交易委員會正在調查馬斯克在塑造特斯拉自動駕駛聲明方面的角色。
此外，5月7日週二，德國商報同日報道稱，特斯拉德國工廠將停工四天，預計格倫海德工廠將於週日恢復夜班的生產活動。此次停產是反對工廠擴建的抗議活動所致，這些抗議可能會持續數日。
還有媒體同日報道，特斯拉將把高管朱曉彤（Tom Zhu）調回中國。
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