美國國會將撥款2.4億美元解決飛機師短缺的問題，這個問題近年一直困擾著航空業，並導致旅客的航班延誤。
這筆新資金將注入飛行學校以及航空教育等單位，以協助他們降低學生成本並提供更多服務。
政府預計未來幾年每年將有約16,800個飛機師職位空缺。
「這是一個長期問題，」參議員拉Raphael Warnock最近在國會山辦公室接受訪問時指出。這位喬治亞州民主黨人是這筆新資金的主要支持者。
他補充道：「我們的申請人數太少、[來源]太單一。」
今次援助正值另一場夏季旅行高峰來臨之際。
美國運輸安全管理局預計，隨著該行業從新冠疫情中全面復甦，今年夏天將是有史以來最繁忙的暑假旅遊季節，這給航空公司帶來了新的挑戰。
與此同時，一些短期飛機師短缺的情況，可能在某程度上因市場力量而得到紓緩。
美國交通部長Pete Buttigieg最近向Yahoo財經警告稱，今年夏天旅行者可能會遇到很多問題。他表示，其中一個著眼點是飛機師的供應。
「從我與該行業的對話來看，飛機師供應確實有所改善，」他說，並將加薪視為帶來「真正改善」的其中一個因素。
美國最大的飛機師工會 - 航空公司飛機師工會 - 長期以來堅稱不存在飛機師短缺的問題。相反，它試圖將焦點轉向航空公司管理層，稱他們的政策是問題的根本原因。
Buttigieg說，今年夏天旅客應該注意的另一方面是航班過剩，在航空公司預訂航班時，他們根本沒有足夠的工作人員提供服務。
這位交通部長表示，他希望拜登政府最近敲定的一項規定，即要求航空公司自動發放現金退款，能「改變這種狀況」。
Warnock想做的是著眼於未來，長遠增加飛機師的人數。
他在本周的訪問中說：「我正在尋找人才並建立一個強而有力的渠道，讓這些人才成為飛機師，符合我們的自身利益。」
這位參議員是參議院航空安全小組委員會的成員，亦是亞特蘭大國際機場的代表。他在最近的辯論中成功推動一項修正案，將解決飛行員短缺問題的撥款，由原先的1.2億美元，增加一倍至2.4億美元。
此外，Warnock經常強調經濟因素是阻礙人們進入這個行業的障礙。一些人估計，未來飛機師需要花費10萬美元才能成為一名商業飛機師。
他提到了像Ezekiel Andrews這樣的人，Ezekiel Andrews是一個有抱負的商業飛機師，在亞特蘭大居住，他在成為商業飛機師之前，需要累積1,500個飛行小時，而他已經完成了1,000多個飛行小時。
在一次訪問中，Andrews指出，他花了大約17年的時間才達到這一點；作為一名飛行教練，他希望今年能夠衝過終點。
Andrews出身貧寒，他講述了自己看著新生 —— 那些有經濟能力無間斷地記錄飛行時間的學生 ——「從我身邊走過」的經歷。
當被問及國會的新資金時，他指出這筆錢不太可能對他有幫助，但應該會讓像他這樣的人在未來遇到類似情況時變得更容易。
「這太棒了，」他補充道。
在立法者就政府圍繞這個問題可以做的其他事情，進行了長時間的辯論之後，用於開發未來試點的新資金出台。
一個具爭議的想法（暫時被擱置）將改變現行規則，現時規定商業航空公司機師必須完成1,500小時的飛行時間。
另一項被擱置的提案是將飛機師的退休年齡由65歲提高到67歲。
參議員Warnock現時拒絕介入這些討論，他在本周表示，「我聽到了雙方的許多爭辯，我只是決定專注於這個問題的前端。」
Ezekiel Andrews則更為直率。他希望明年這個時候能在一家地區航空公司工作，他質疑在進入薪酬更高的商業航空領域之前，必須完成1,500小時的要求。
他說，在最初的500個小時，他學到了很多東西，但是「現在，有點停滯不前。」
他說：「你只是毫無意義地在天空打卡。」
撰文：Ben Werschkul
內容譯自Yahoo財經
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