路透 8 月 7 日 - 特斯拉(TSLA.O)首席財務官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 辭職，令分析師感到驚訝，他們認為這位在公司工作了13 年的資深人士可能是首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk) 的繼任者。
這家全球最大的電動汽車汽車製造商沒有給出離職原因。45 歲的瓦伊巴夫·塔內賈 (Vaibhav Taneja) 自周五起接替了柯克霍恩 (Kirkhorn)，並將保留會計主管的職位。特斯拉表示，柯克霍恩計劃留在特斯拉直到今年年底，以支持“無縫過渡”。
特斯拉高管陣容的深度和公司的繼任計劃一直是投資者關注的問題，特別是自馬斯克於2022 年收購Twitter（現稱為X）以來。除了在特斯拉和X 的職責外，馬斯克還擔任衛星公司SpaceX 的首席執行官並擁有大腦芯片初創公司 Neuralink。
柯克霍恩被認為是與情緒波動較大的馬斯克之間有效且溫和的平衡者，也是最引人注目的高管之一，他經常與分析師通話並就戰略和產品進行演示。
Globalt Investments 高級投資組合經理托馬斯·馬丁(Thomas Martin) 表示：“他能夠成為埃隆和其他高管之間有效的聯絡溝通者……這將是一項很難獲得、非常有價值但難以量化的技能。”特斯拉投資者。
盤後交易中，特斯拉股價下跌 1%。
柯克霍恩離職之際，特斯拉正準備首批交付延遲交付的Cybertruck，並致力於在墨西哥建成一家工廠，專門生產大眾市場電動汽車，該電動汽車將成為機器人出租車的基礎。
在柯克霍恩任職期間，特斯拉在提高 Model 3 緊湊型轎車的產量後首次實現季度盈利，市值超過 1 萬億美元。
“成為這家公司的一員是一種特殊的經歷，我對自 13 年前加入以來我們一起所做的工作感到非常自豪，”柯克霍恩在 LinkedIn 帖子中說道。
當我們在 LinkedIn 上聯繫柯克霍恩時，他沒有回复詢問。
管理人員吉恩·蒙斯特(Gene Munster) 表示：“他將一直任職到今年年底，這證明這只是出於個人原因，而個人原因很可能是與埃隆·馬斯克(Elon Musk) 合作非常困難，而他已經這樣做了13 年。”深水資產管理合夥人。
Kirkhorn 的辭職決定標誌著該公司自負責電動 Semi 卡車開發的長期高管 Jerome Guillen 於 2021 年離職以來最引人注目的高管變動。
“我要感謝扎克·科克霍恩(Zach Kirkhorn) 在13 年的艱難歲月中為特斯拉做出的許多貢獻。非常感謝他，並對他職業生涯的下一階段表示最良好的祝愿，”馬斯克在X 上的一篇帖子中說道。
Taneja 在四大會計師事務所之一的普華永道會計師事務所工作了近 17 年，之後於 2016 年加入太陽能電池板製造商 SolarCity，同年該公司被特斯拉以 26 億美元收購。
在特斯拉5月份的股東大會上，投資者拒絕了一項要求董事會報告特斯拉“關鍵人物”風險的提案。馬斯克當時表示，他無意離開。
特斯拉董事詹姆斯·默多克 (James Murdoch) 去年 11 月表示，馬斯克已經確定了一位潛在的繼任者，但沒有透露該人的名字。
這家總部位於德克薩斯州奧斯汀的汽車製造商今年在所有市場上降低了汽車價格，此舉優先考慮銷售增長和市場份額，但擠壓了其行業領先的利潤率。它還暗示在馬斯克所說的“動盪時期”將進一步降價。
許多分析師都認可特斯拉的估值及其為激進增長計劃提供資金的能力，部分原因是該公司在降低生產成本方面取得了成功。
柯克霍恩在特斯拉三月份的投資者日上表示：“在這個行業、這個行業，你的生存或死亡取決於管理成本的能力。”
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